雷克薩斯GS是一輛4門5座的豪華型轎車，雷克薩斯GS系列定位為高性能運(yùn)動(dòng)型轎車，車頂重心后移，加強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)型轎車的個(gè)性。外部線條流暢跳躍，動(dòng)靜之間張弛有度。雷克薩斯GS充分體現(xiàn)了“L-finesse”?！癓-finesse”是LEXUS雷克薩斯全新的設(shè)計(jì)理念，其包括三種元素--“預(yù)”、“純”、“妙”。這些車時(shí)尚現(xiàn)代、令人矚目、富有激情，并頗具人性化。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -車型概述

雷克薩斯GS是一輛4門5座的豪華型轎車，有兩個(gè)型號(hào)，GS 300, GS 430。該系列的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括阿庫(kù)拉的 3.2 RL, 奔馳的C級(jí)以及富豪的S80。雷克薩斯GS 300 采用一臺(tái)直六 3.0升的引擎，輸出馬力有220匹，百公里油耗城市是15.7升，高速公路是11.3升，變速箱是5速自動(dòng)的（含OD）。而雷克薩斯GS 430 的引擎則是V8 4.3升的，輸出馬力300匹，變速箱也是5速自動(dòng)的（含OD）。2002款的雷克薩斯GS 是在 2001款的基礎(chǔ)上改進(jìn)的。目前，雷克薩斯GS為其所屬系列下的最新車系。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -參數(shù)配置

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -基本介紹

全新一代GS秉承了LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)理念及該車系一貫的突破性思維，以革新設(shè)計(jì)大膽詮釋了高性能豪華運(yùn)動(dòng)型轎車的最新定義。該系全部成型均采用了LEXUS雷克薩斯全新標(biāo)志性

設(shè)計(jì)元素――紡錘形格柵。具有突破性意義的紡錘形格柵自然流暢地整合了上下兩部分，呈現(xiàn)出動(dòng)感與優(yōu)雅兼具的獨(dú)特魅力，并將引領(lǐng)LEXUS雷克薩斯家族其它車型的未來(lái)視覺(jué)風(fēng)格。

車身加高25mm，前后排乘客的頭部空間得以增加。前排座椅的形狀和靠背厚度經(jīng)過(guò)改良，進(jìn)一步擴(kuò)大了后排乘客腿部和膝部的空間，令乘坐更為愜意舒適。全新一代GS更是配備了超越同級(jí)別車型的行李廂空間，行李廂容量增加到530升，寬敞的開口和降低的高度令取放行李更為便捷。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -性能配置

全新一代GS全系配備6速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的換擋操作、更及時(shí)的離合器鎖止控制和降擋補(bǔ)油功能。

GS250

與此同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)包括標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）、經(jīng)濟(jì)（ECO）、運(yùn)動(dòng)（SPORTS）及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)（SPORTS+）等在內(nèi)的四種駕駛模式，配合換擋撥片等運(yùn)動(dòng)配置，實(shí)現(xiàn)或平穩(wěn)，亦或動(dòng)感的多元化個(gè)性駕駛感受。當(dāng)調(diào)至“SPORTS/SPORTS+”模式時(shí)，儀表盤的環(huán)境照明變?yōu)榧t色，即刻點(diǎn)燃駕駛者的駕控激情。

全系車型均配備了LEXUS雷克薩斯獨(dú)創(chuàng)的車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)（VDIM）。該系統(tǒng)能夠整合汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、牽引力控制系統(tǒng)（TRC）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等多項(xiàng)安全系統(tǒng)，并結(jié)合了電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的最優(yōu)協(xié)同控制。

該平臺(tái)經(jīng)歷了多項(xiàng)測(cè)試，增加了車身點(diǎn)焊數(shù)量，并在特定位置進(jìn)行激光焊接，實(shí)現(xiàn)了有效增加剛性的高強(qiáng)度車身殼體，高強(qiáng)度車身可以幫助降低車廂變形并為乘員保留安全空間。

同時(shí)配備了領(lǐng)先于同級(jí)車的10個(gè)SRS氣囊，包括前排膝部氣囊、后排座椅側(cè)氣囊及前后排外側(cè)的一體式窗簾氣囊等。此外，通過(guò)采用新型頸椎傷害緩和設(shè)計(jì)（WIL）的前排座椅，全新一代GS能在發(fā)生撞擊時(shí)為駕乘人員提供額外的保障，這一設(shè)計(jì)亦能增強(qiáng)安全帶的保護(hù)作用。

通過(guò)在車架縱梁運(yùn)用LEXUS雷克薩斯首創(chuàng)的熱壓材料、并在車身大量運(yùn)用高強(qiáng)板材和鋁材，全新一代GS實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度的輕量化車身，令整車重量減輕了10%，在確保車身高剛性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了車輛的低重量、低能耗。

更低的前保險(xiǎn)杠下緣空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)能減少車底氣流量；后保險(xiǎn)杠下段的25度角，使車底氣流平穩(wěn)流向車后部，令車輛有更牢固的抓地性；而尾燈側(cè)的導(dǎo)流片和后備廂位置的設(shè)計(jì)均有助于引導(dǎo)空氣從車身上方流過(guò)――整體協(xié)同性優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)空氣動(dòng)力性能，使得全新一代GS風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，在獲得出色操控穩(wěn)定性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了降低油耗及行駛噪音的目標(biāo)。

GS車型還特別配備了S-FLOW空調(diào)節(jié)能系統(tǒng),通過(guò)世界首創(chuàng)的節(jié)能空氣流量控制技術(shù)（S-FLOW），全新一代GS能夠自動(dòng)控制駕駛席、前排乘客席和后排座椅的溫度和風(fēng)量，并只向有人乘坐的區(qū)域送風(fēng)，在為駕乘者營(yíng)造舒適車內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，帶來(lái)更為節(jié)能環(huán)保的行駛體驗(yàn)。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -外觀造型

gs的外型大膽流暢，圓潤(rùn)的造型有些許跑車的氣息， gs的前臉配用了四盞獨(dú)立式頭燈，采用不規(guī)則幾何設(shè)計(jì)，而與頭燈互相呼應(yīng)的分離式尾燈，線條亦以頭燈為依歸,國(guó)內(nèi)長(zhǎng)安羚羊的尾燈造型和gs十分相似，若不仔細(xì)看，很容易在后面把gs300當(dāng)成了羚羊。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -車體內(nèi)飾

gs300的內(nèi)飾仍以淺色風(fēng)格為主，與日系豪華車不同的是gs300只在方向盤，排擋桿和中央面板的下部配以少量胡桃木內(nèi)飾，不過(guò)整體風(fēng)格不是很協(xié)調(diào)，有些生硬拼接的感覺(jué)。儲(chǔ)物空間還算充足，各類操控部件做工精致，操作都比較方便。gs300獨(dú)有的三眼式冷光儀表盤是內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，這種通常只能在跑車中見(jiàn)到的儀表盤塑造出了gs300與眾不同的車廂天地。不過(guò)比起它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手benz e或 bmw 5來(lái)說(shuō)，gs300總體的內(nèi)飾還是有些過(guò)于平實(shí)。值得一提的是gs300除了配備有六碟轉(zhuǎn)換器之外，還專門設(shè)有一套自動(dòng)音質(zhì)穩(wěn)定系統(tǒng)(asl)，當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)的電腦偵測(cè)到噪音出現(xiàn)時(shí)，就會(huì)即時(shí)自動(dòng)為音質(zhì)作出補(bǔ)償，使在車廂內(nèi)所享受到的音色更加完美。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -動(dòng)力配置

在動(dòng)力方面，gs300采用vvt―i（智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)）直列式6缸雙凸輪軸24氣門無(wú)鉛汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以五檔自動(dòng)變速系統(tǒng)操控，最大功率為163kw／5，800rpm，最大扭矩為298nm／3，800rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為gs300提供了良好的動(dòng)力性能，官方提供的數(shù)據(jù)，由靜止加速至?xí)r速100公里，只需7.9秒而已，這超過(guò)了benz e 級(jí)車的水平，但比寶馬530i的7.1秒還有些差距。gs300的極速可達(dá)250公里。

gs300采用前置引擎、后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)，顯然是沖著其運(yùn)動(dòng)訴求而來(lái)，同時(shí)它是用雙a臂的懸吊設(shè)計(jì),說(shuō)明其對(duì)操縱性也有一定的重視。但是無(wú)論如何整部車的調(diào)性仍不脫舒適取向，可見(jiàn)gs300仍是以高級(jí)房車的舒適性為主而以運(yùn)動(dòng)性為輔的。不過(guò)配置于該車上的循跡控制系統(tǒng)vsc，卻讓這部車的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)始終保持在水準(zhǔn)以上。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -安全系數(shù)

lexus相當(dāng)注重 gs300的安全系統(tǒng)，裝置了一連串的安全裝備，包括四安全氣囊(其中兩個(gè)設(shè)在前座椅的椅背兩側(cè)，以抵御來(lái)自旁邊的撞擊)；防止在滑路上煞車容易失控的abs防鎖煞車系統(tǒng)；防止動(dòng)力車輪兩邊在濕路上轉(zhuǎn)速不均的trc循跡控制系統(tǒng)；及負(fù)責(zé)於轉(zhuǎn)向時(shí)穩(wěn)定車身的vsc智能式穩(wěn)定操控系統(tǒng)等。上述三組系統(tǒng)都由同一套電腦作中央管理，當(dāng)遇上緊急情況時(shí)，電腦會(huì)即時(shí)根據(jù)所測(cè)得的數(shù)據(jù)而自行啟動(dòng)上述任何一組系統(tǒng)，若有需要，甚至可以三組同時(shí)啟動(dòng)。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -發(fā)布

2013年上海車展，雷克薩斯發(fā)布了全新GS300h車型。該車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)由2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

GS300h外形與其普通版車型保持一致，車身尺寸方面也沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高尺寸依次為4850/1840/1455mm，軸距為2850mm。

動(dòng)力方面，GS300h搭載與ES300h相同的動(dòng)力系統(tǒng)，即2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合。與CVT變速箱配合下，官方稱，該車百公里綜合油耗低于6.0L。至今為止，雷克薩斯僅公布了這款新車的基本信息。

雷克薩斯gs460_雷克薩斯GS -車型報(bào)價(jià)

愛(ài)華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/8103220103/18953.html