瑞鷹整體結(jié)構(gòu)源自轎車，設(shè)計(jì)的靈感來自于游泳運(yùn)動(dòng)員，極富運(yùn)動(dòng)感和肌肉感，通過強(qiáng)粗線條的有機(jī)表現(xiàn)形式將特有的中國戲劇和傳統(tǒng)建筑元素融入到車型的設(shè)計(jì)中，全新“五角星”標(biāo)識(shí)不落大氣。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -基本資料

為了順應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)對(duì)用戶的需求改變，在“整合全球資源，造世界車”的設(shè)計(jì)理念指導(dǎo)下，江淮汽車

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -車系簡(jiǎn)介

外形：外剛卻內(nèi)在秀麗

瑞鷹整體結(jié)構(gòu)源自轎車，設(shè)計(jì)的靈感來自于游泳運(yùn)動(dòng)員，極富運(yùn)動(dòng)感和肌肉感，通過強(qiáng)粗線條的有機(jī)表現(xiàn)形式將特有的中國戲劇和傳統(tǒng)建筑元素融入到車型的設(shè)計(jì)中，全新“五角星”標(biāo)識(shí)不落大氣，魅力獨(dú)具的精致安全車身大包圍凸現(xiàn)尊貴氣質(zhì)，端莊、大氣的尾部造型以及仿生、流暢的車身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，煥發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和時(shí)尚美感，達(dá)到了力與美和諧交融的境界。

內(nèi)飾：大氣卻不失精致

在瑞鷹內(nèi)艙采用了超大天窗，自動(dòng)控制的恒溫空調(diào)，內(nèi)部空間擁有8大人性化儲(chǔ)物組合空間設(shè)計(jì)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的人體防滑座椅凳等。和諧的車內(nèi)飾色調(diào)，可有效緩解駕駛疲勞。一切都是以人為本，為用戶考慮。

技術(shù)配置：動(dòng)力十足油耗超低

瑞鷹的發(fā)動(dòng)機(jī)是在瑞風(fēng)商務(wù)車上經(jīng)過充分地使用驗(yàn)證，具有良好的可靠性的4GA1―1發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到2.4L。瑞鷹采用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn),其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛?米，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡，百公里油耗僅為8.8升。

安全配置：全承載車身安全升級(jí)

瑞鷹采用了全新“蛋殼”式全承載鋼制車身，這樣的車身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，車身與底盤也形成了一個(gè)渾然一體的整體，使得瑞鷹的每一個(gè)部件都能起到了很好的承重和碰撞時(shí)吸能的作用。加上超過20%車身重量的安全加強(qiáng)筋，使得全車具有“多保險(xiǎn)”式的超強(qiáng)安全性。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -設(shè)計(jì)淵源

近幾十年來，全世界在汽車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大體上大致可以分為兩大類，一個(gè)美國標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。美國標(biāo)

近幾年來，JAC以“整合全球資源，造世界車”的研發(fā)理念，在全球各地布局研發(fā)機(jī)構(gòu)，招募人才，分別在日本、意大利等國投巨資設(shè)立了研發(fā)中心，專門為JAC開發(fā)適應(yīng)于中國市場(chǎng)的汽車產(chǎn)品。同時(shí)與位于日本、韓國、意大利、美國、德國、奧地利等全球各主要的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了緊密地合作，從而構(gòu)建起一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)支持與合作的平臺(tái)。在零部件供應(yīng)與合作上得到了德國BOSCH，日本愛信，韓國戴姆斯、韓國LG、德國GKM，韓國MCC，美國德爾福，德國西門子、奧地利AVL等一大批汽車制造領(lǐng)域的專業(yè)公司的大力支持。

在歐洲，汽車業(yè)界通常將轎車分為C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)、A0、A00級(jí)等，按這樣的排列，汽車的排量逐漸降低，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、配置也逐漸降低。由于江淮瑞鷹的設(shè)計(jì)是由中國和意大利兩國設(shè)計(jì)師共同完成的。而在這一過程中，意大利設(shè)計(jì)師發(fā)揮了非常重要的作用，而底盤的技術(shù)參數(shù)的標(biāo)定與調(diào)校也是由歐洲一著名的跑車研發(fā)設(shè)計(jì)制造公司完成的，因而瑞鷹也完全采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并將這樣的標(biāo)準(zhǔn)從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等各個(gè)環(huán)切不折不扣地予以貫徹執(zhí)行。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -外觀造型

感悟于游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)感和肌肉感而設(shè)計(jì)的外部造型，瑞鷹的設(shè)計(jì)師們?nèi)诤狭艘獯罄魳?、美術(shù)、時(shí)裝的創(chuàng)意思

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -發(fā)動(dòng)機(jī)

瑞鷹的發(fā)動(dòng)機(jī)是在瑞風(fēng)商務(wù)車上經(jīng)過充分地使用驗(yàn)證，得到近10萬名瑞風(fēng)用戶幾年的使用，具有良好的可靠性的4

世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已由上世紀(jì)80年代的4Y技術(shù)，發(fā)展到上世紀(jì)90年代初的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，再到現(xiàn)在全國各主流中高級(jí)轎車采用的DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹采用的4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)正是采用DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn),其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛.米，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。

瑞鷹的懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，整車重心高度降低，提高了車輛行駛的平順性。后懸架則采用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨(dú)立懸架，其離地間隙達(dá)到了207MM，有效提高車輛舒適性的同時(shí)，大大提高了車輛的通過性。在底盤的技術(shù)參數(shù)標(biāo)定和調(diào)校方面，經(jīng)由世界著名的某歐洲跑車研發(fā)、制造公司標(biāo)定技術(shù)參數(shù)并精確調(diào)校；在尾氣排放方面，其排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -鋼制車身

江淮瑞鷹采用了全新“蛋殼”式全承載鋼制車身，這樣的車身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，在發(fā)生碰撞時(shí)，能很

在安全性配置方面，瑞鷹采用了大大提升了車輛的全車安全性配置。引進(jìn)了德國BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)、采用了德爾福最新版ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、加強(qiáng)型變截面縱梁運(yùn)動(dòng)底盤、BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發(fā)力前排安全氣囊，在底盤前后部都增加了加強(qiáng)型的變截面縱梁，增強(qiáng)底盤的鋼性，提高了車身的扭轉(zhuǎn)鋼度，增強(qiáng)了底盤承受來自各方向撞擊的能力。除此之外,防眩暈后視鏡、可潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱、高位剎車燈、倒車?yán)走_(dá)、具有強(qiáng)大的自診斷功能和報(bào)警功能，采用德國西門子技術(shù)生產(chǎn)的組合儀表采用世界先進(jìn)的ECU控制。

全承載式車身，全車豐富的安全性配置，再加上超過20%車身重量的安全加強(qiáng)筋按照類似于北京2008年奧林匹克主體育館“鳥巢”鋼筋結(jié)構(gòu)的分布規(guī)律分布，使得其全車具有“多保險(xiǎn)”式的安全性，堪稱“安全堡壘式”汽車。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -產(chǎn)品配置

在產(chǎn)品的配置上，其采用了包括超大天窗,自動(dòng)控制的恒溫空調(diào)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的

瑞鷹的內(nèi)部空間擁有8大人性化儲(chǔ)物組合空間設(shè)計(jì)，對(duì)雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡們也關(guān)懷備至。一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、.中央控制臺(tái)固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲(chǔ)物托盤，控制臺(tái)的后側(cè)儲(chǔ)物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內(nèi)飾板儲(chǔ)物盒、可分隔的行李存放空間的行李廂，容量達(dá)969L：行李網(wǎng)及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應(yīng)俱全。

瑞鷹所采用的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，與眾多的高端豪華型SUV產(chǎn)品品牌如寶馬X5，凱迪拉克SRX技術(shù)相同，采用了具有高科技含量，同時(shí)還具有精簡(jiǎn)機(jī)械，通過液力直接耦合獲得合適的驅(qū)動(dòng)力統(tǒng)，高速行駛時(shí)擁有更高的穩(wěn)定性。

不管是車身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，瑞鷹的中外設(shè)計(jì)師們都是嚴(yán)格按照超過歐洲C級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造和質(zhì)量控制的。因而使其在車身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡，充分體現(xiàn)了江淮汽車高起點(diǎn)打造瑞鷹的決心和研發(fā)實(shí)力。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -車系亮點(diǎn)

采取全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)樹立“品質(zhì)標(biāo)桿”

江淮瑞鷹一大亮點(diǎn)是采取了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。目前，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)已經(jīng)不僅廣泛應(yīng)用在越野車上，一些高級(jí)轎車也裝備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從某種程度上來說，是否采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)成為判斷一款SUV品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。

據(jù)介紹，瑞鷹全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合瑞鷹整車的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，充分考慮到了瑞鷹各方面性能的平衡和駕乘者的感受，從而帶來全時(shí)四驅(qū)駕駛樂趣。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，江淮汽車在“整合全球資源，造世界車”的理念下，將瑞鷹打造成國際化高品質(zhì)車型，樹立了產(chǎn)品的“品質(zhì)標(biāo)桿”。江淮瑞鷹技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造實(shí)力因此得到充分驗(yàn)證。

價(jià)格最低品質(zhì)最高再樹“性價(jià)比標(biāo)桿”

與同類競(jìng)爭(zhēng)車型相比，江淮瑞鷹更是在性價(jià)比方面，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將對(duì)手甩在身后。據(jù)了解，由于分時(shí)四驅(qū)是四驅(qū)越野車較為常用的四驅(qū)系統(tǒng)，因此目前市場(chǎng)上大部分價(jià)位偏低的四驅(qū)越野車都是采用這種系統(tǒng)。而具備全時(shí)四驅(qū)的高端越野車型，價(jià)格則高得驚人。當(dāng)前市場(chǎng)上采用全時(shí)四驅(qū)的車型有一汽豐田陸地巡洋艦、奧迪Q7、凱迪拉克SRX等一些高檔SUV的車型。以城市休閑為定位的低端越野車中，一般采用分時(shí)四驅(qū)。

而兼具越野與休閑功能于一體的江淮瑞鷹，則在配置全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，更在價(jià)格上進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者購車的門檻。在SUV低價(jià)位上，江淮瑞鷹全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的配置卻十分出眾，將整部車的穩(wěn)定性與安全性提升到一個(gè)新的檔次，成為中級(jí)SUV車型的“性價(jià)比標(biāo)桿”。

產(chǎn)品譜系不斷豐滿助推SUV市場(chǎng)快速增長(zhǎng)

瑞鷹作為國內(nèi)第一款兼具公商務(wù)旅行、越野休閑功能的城市型SUV，從去年亮相到今年3月上市，已經(jīng)成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。今年3月，瑞鷹2.4L正式上市，在不到兩個(gè)也時(shí)間內(nèi)已經(jīng)成為中級(jí)SUV市場(chǎng)的佼佼者，引領(lǐng)中級(jí)SUV市場(chǎng)走向成熟。而隨著此次2.0L瑞鷹上市，瑞鷹的羽翼不斷豐滿，產(chǎn)品譜系逐漸成形，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

而瑞鷹目前從11.98萬元至13.98萬元的價(jià)格區(qū)間，也進(jìn)一步拉低了消費(fèi)者購買高品質(zhì)SUV車型的門檻。與此同時(shí)，所有瑞鷹全時(shí)四驅(qū)越野型轎車的用戶將享受到“3年10萬公里全程無憂服務(wù)”的超值承諾。這將令消費(fèi)者得到更大的價(jià)值回饋。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -引領(lǐng)個(gè)性化

個(gè)性化是現(xiàn)代生活的永恒主題。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的商務(wù)車市場(chǎng)上，部分商務(wù)用戶選擇轎車時(shí)已經(jīng)不僅僅局限于滿

生活中，越野車以其動(dòng)感的造型，良好的性能，受到許多熱愛挑戰(zhàn)的商務(wù)圈人士的喜愛，越野精神也是從商者追求的大氣從容、淡定自若境界的最自然表達(dá)。與此同時(shí)，隨著商務(wù)活動(dòng)的日益頻繁和范圍擴(kuò)大，諸多商務(wù)車由于不具備越野功能而在通過性上受到限制。于是，購買集二種功能于一身的車型成為商務(wù)用戶的新需求。在這種需求越發(fā)凸顯的市場(chǎng)環(huán)境下，具有強(qiáng)大技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)實(shí)力并能敏銳洞悉用戶需求的江淮汽車，順勢(shì)推出了滿足中國公商務(wù)群體的個(gè)性化需求的越野型轎車――瑞鷹，準(zhǔn)確把握住了開拓商務(wù)車個(gè)性化市場(chǎng)的絕好時(shí)機(jī)。

洞察力+實(shí)力：江淮以細(xì)分市場(chǎng)占據(jù)先機(jī)

江淮之所以能夠及時(shí)洞悉這一細(xì)分市場(chǎng)需求，不僅僅依靠其雄厚的生產(chǎn)、研發(fā)實(shí)力和一貫行之有效的市場(chǎng)策略，更是源于其對(duì)用戶需求的關(guān)注和對(duì)公商務(wù)用車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握。

目前，中國汽車業(yè)正處于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)向品牌競(jìng)爭(zhēng)的過渡階段，隨著進(jìn)口配額的取消和關(guān)稅的逐步降低，單純的低價(jià)策略已不能支撐商用車的長(zhǎng)久發(fā)展。在國內(nèi)國外品牌同臺(tái)競(jìng)技的大格局下，誰能準(zhǔn)確把握用戶需求，在市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上對(duì)自身產(chǎn)品進(jìn)行精準(zhǔn)定位，誰就能在風(fēng)云變幻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟。江淮擁有世界一流的營銷專家和強(qiáng)大的市場(chǎng)分析團(tuán)隊(duì)，一直密切關(guān)注商務(wù)車市場(chǎng)日益?zhèn)€性化和多樣化的需求，并在廣泛進(jìn)行研究分析的基礎(chǔ)上制定了差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略。總所周知，瑞風(fēng)是現(xiàn)代技術(shù)的產(chǎn)物，雖然定位差異化，但瑞鷹的技術(shù)依然與瑞風(fēng)一脈相承。

江淮造轎車，靠的是雄厚的研發(fā)和技術(shù)實(shí)力。從上個(gè)世紀(jì)90年代中期以來，江淮創(chuàng)造了連續(xù)15年又快又穩(wěn)的增長(zhǎng)速度。而兩家上市公司的資金良性滾動(dòng)，更是為研發(fā)新產(chǎn)品提供了強(qiáng)大的資金支持。目前，國家級(jí)江淮汽車研發(fā)院已建立，并整合了國家在合肥、上海4所高等院校的戰(zhàn)略系統(tǒng)資源和未來資源。在意大利都靈和日本東京，有江淮獨(dú)資的海外設(shè)計(jì)中心，分別主攻外型和內(nèi)飾，顯示了江淮在轎車產(chǎn)品上高起點(diǎn)、堅(jiān)持國際品質(zhì)化的決心。

江淮的中外設(shè)計(jì)師們都是嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)對(duì)轎車進(jìn)行設(shè)計(jì)制造和質(zhì)量控制的，江淮具備一流的底盤制造技術(shù)，并廣泛與博世、德爾福、韋士通、電裝、萬都等跨國零配件公司開展戰(zhàn)略合作，這些都保證了新推出的瑞鷹是實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性和通過性上良好平衡的、能夠滿足用戶實(shí)際需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

特色設(shè)計(jì)：瑞鷹對(duì)個(gè)性需求關(guān)懷備至

作為“越野型轎車”，江淮瑞鷹無論在性能還是在外觀上都緊緊圍繞“轎車之本越野之能”的定位和體現(xiàn)商務(wù)車個(gè)性化的設(shè)計(jì)初衷。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它可謂是擁有18般武藝。

外觀上，江淮瑞鷹在國內(nèi)市場(chǎng)上同等價(jià)格區(qū)間的類似車型中，車身尺寸上讓人吃驚――4500mm×1875mm×1730mm，其寬度幾乎無人能及，因而擁有“寬銀幕”式的駕駛視野。不凡的車身寬度和充滿肌肉感的造型，既成全了自由空間的難能可貴，又體現(xiàn)了穩(wěn)健雄渾的力量之美，更讓消費(fèi)者追求動(dòng)感即時(shí)尚的心理需求被大大地滿足。在內(nèi)飾上，江淮瑞鷹選用了較為質(zhì)樸的灰色色調(diào)，按鈕布置、材質(zhì)手感較好。雙氣囊、ABS都是瑞鷹的標(biāo)配，舒適性方面還配置了自動(dòng)空調(diào)、大型電動(dòng)天窗、數(shù)字式倒車?yán)走_(dá)以及行車電腦顯示系統(tǒng)，尤其值得一提的是，江淮瑞鷹還在中控臺(tái)上部獨(dú)立設(shè)置了一個(gè)能顯示方向、海拔的顯示屏，汽車配置堪稱豐富。

性能上，江淮瑞鷹擁有207MM的離地間隙，能徹底解決轎車通過性能不足的問題，讓公務(wù)商務(wù)的道路障礙從此消失；2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，百公里不到9L的用油量，徹底解決了越野等于高油耗的矛盾；4輪驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)復(fù)雜路面的高度適應(yīng)性，將駕乘安全性和操控穩(wěn)定性同時(shí)達(dá)到以路為本和以人為本的水準(zhǔn)。工藝上，轎車化的全承載車身工藝與江淮汽車20多年稱雄中國的汽車底盤制造技術(shù)的充分結(jié)合，使駕乘者的舒適感和平順感隨時(shí)愉快體驗(yàn)。綜合來看，江淮瑞鷹擁有極高的購買性價(jià)比與使用性價(jià)比。

因?yàn)椴煌猿霰?。江淮瑞鷹在還未正式上市之前，就輕松獲得了車壇奧斯卡年度桂冠。今年2月3日，首批江淮瑞鷹已遠(yuǎn)銷海外，開啟了江淮乘用車國際化戰(zhàn)略，為自主品牌走向世界再添生力軍。

個(gè)性親和力：創(chuàng)造藍(lán)海戰(zhàn)略提升自主品牌

藍(lán)海戰(zhàn)略認(rèn)為，要贏得明天，企業(yè)不能靠與對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，而是要開創(chuàng)“藍(lán)?！保刺N(yùn)含龐大需求的新市場(chǎng)空間，以走上增長(zhǎng)之路。這種被稱為“價(jià)值創(chuàng)新”的戰(zhàn)略行動(dòng)能夠?yàn)槠髽I(yè)和買方都創(chuàng)造價(jià)值的飛躍。

江淮瑞鷹在如此短的時(shí)期內(nèi)能同時(shí)被海內(nèi)外市場(chǎng)認(rèn)可，體現(xiàn)出其與眾不同的優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)不僅來自江淮的研發(fā)實(shí)力，更源自于江淮對(duì)藍(lán)海戰(zhàn)略的成功實(shí)踐。江淮瑞鷹的推出，不僅開拓了一個(gè)新的市場(chǎng)空間，更是引領(lǐng)中國商務(wù)車向個(gè)性化方面發(fā)展。

江淮推出瑞鷹對(duì)整個(gè)行業(yè)細(xì)分化、成熟化的具有不可忽視的推動(dòng)作用。江淮以其自身實(shí)踐告訴人們，自主創(chuàng)新不僅需要技術(shù)和實(shí)力，也需要開拓新市場(chǎng)的智慧和勇氣。江淮瑞鷹所代表的“越野型轎車”概念的出現(xiàn)，給中國汽車業(yè)提供了新的增長(zhǎng)思路，也為自主品牌走向更為貼近特定顧客需求、更為人性化打下了基礎(chǔ)。同時(shí)，江淮瑞鷹必將帶動(dòng)越來越多具有競(jìng)爭(zhēng)力的乘用車走出國門，啟航海外，對(duì)國內(nèi)汽車業(yè)而言，不僅帶來了更廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間，而且將樹立自主品牌的國際化企業(yè)形象，也為“中國制造”的自主品牌贏得更佳口碑。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -試駕感受

以“整合全球資源，造世界車”為生產(chǎn)理念的江淮汽車，素來有佳品之作。而作為江淮首款越野性轎車，瑞鷹并非浪得虛名，良好的駕駛性能和高度的安全性，早就贏得了消費(fèi)者的信賴和贊譽(yù)，可以說是名至所歸。專家表示，瑞鷹嚴(yán)格按照超標(biāo)于歐洲C級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，在車身穩(wěn)定性與操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上，瑞鷹都達(dá)到了良好平衡。這是一款博采眾長(zhǎng)而又有突破創(chuàng)新的越野型轎車――兼?zhèn)湓揭爸埽I車之本的差異化產(chǎn)品。一個(gè)產(chǎn)品提升某一項(xiàng)性能非常容易，但全面提升則需要一個(gè)全新的技術(shù)平臺(tái)，瑞鷹就是全新SUV技術(shù)平臺(tái)上的一個(gè)產(chǎn)品，也自然成為自主品牌SUV技術(shù)水平的標(biāo)志性產(chǎn)品。

江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -參數(shù)配置

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江淮汽車瑞鷹_江淮瑞鷹 -參考資料

http://auto.sina.com.cn/z/jhrefineandhawksh/index.shtml
http://data.feelcars.com/view/model-289-0-1.html
http://www.autohome.com.cn/572/
http://auto.tom.com/zt/08/ruiying.html
http://www.pcauto.com.cn/zt/07gz/newcar/ry/

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