愛華網(wǎng)鐵一院_鐵一院物探所 -中鐵一院甘肅勘察院物探新技術(shù)研究所
全所現(xiàn)有工程物探和工程地質(zhì)人員40名，其中教授級高工1名，高級工程師10名，工程師22名。擁有加拿大V5、V8及美國EH4大地電磁儀，美國NZ-48數(shù)字地震儀，瑞典RAMAC、美國SIR-20、SIR-3000探地雷達(dá)，英國RG數(shù)字工程綜合測井儀，英國LD-600、LD-500管線探測儀以及瑞士TSP200、TSP-203PLUS超前地質(zhì)預(yù)報儀等多種先進(jìn)的進(jìn)口儀器裝備，同時擁有數(shù)十臺（套）國產(chǎn)物探設(shè)備。主要從事地球物理勘查技術(shù)的研究開發(fā)及應(yīng)用，工程、水文、環(huán)境、遙感地質(zhì)與地球物理勘查，巖土工程物性測試，隧道超前地質(zhì)預(yù)報，施工質(zhì)量無損檢測以及技術(shù)咨詢與服務(wù)，兼營物探儀器設(shè)備的調(diào)試。尤其在深埋隧道綜合勘查、隧道地質(zhì)超前預(yù)報、隧道圍巖松動圈測試以及工程綜合測井方面有豐富的經(jīng)驗和獨到的見解。
半個世紀(jì)以來，物探所完成了西北干旱地區(qū)鐵路供水水源勘查及橋址、隧道、滑坡、巖溶、凍土等工程地質(zhì)勘查的大量工作。尤其是在西安安康鐵路秦嶺特長隧道（長18.4Km、最大埋深1600m，獲國家科技進(jìn)步一等獎）、西安南京鐵路東秦嶺特長隧道（長12.3km）、蘭州至武威二線烏鞘嶺特長隧道(長20.3km)、青藏鐵路格拉段關(guān)角特長隧道及青藏鐵路多年凍土等勘查中取得了顯著的成果。物探所承擔(dān)的鐵道部“八?五”重點科技攻關(guān)項目“隧道開挖面前方不良地質(zhì)地震反射法超前預(yù)報”于1995年底通過鐵道部鑒定并推廣使用，取得了良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。98年完成的南昆線“隧道開挖面前方不良地質(zhì)地震反射法超前預(yù)報”課題，獲南昆線科技進(jìn)步一等獎。
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