高波，1957年生，工學(xué)博士、教授、博士生導(dǎo)師，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長，享受國務(wù)院政府特殊津貼專家，四川省有突出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀專家、四川省學(xué)術(shù)帶頭人、中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會第五、六、七屆理事，中國力學(xué)學(xué)會第三屆結(jié)構(gòu)工程專業(yè)委員會委員，四川省土木建筑學(xué)會第七、八屆理事，四川省鐵道學(xué)會工務(wù)委員會委員，曾任鐵路高等工科院校專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員，建設(shè)部高等教育土木工程專業(yè)評估委員會委員等。

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -個人簡介

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -學(xué)習(xí)經(jīng)歷

1982年西南交通大學(xué)橋梁與隧道工程系畢業(yè)，工學(xué)學(xué)士
1984年西南交通大學(xué)土木工程系，工學(xué)碩士
1986―1987年聯(lián)邦德國HOCHTIEF公司STUTTGART-HANNOVER高速隧道工程師，Aachen大學(xué)訪問學(xué)者
1991年西南交通大學(xué)土木工程系，工學(xué)博士

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -研究方向

高速鐵路隧道空氣動力學(xué)研究
高烈度地震區(qū)隧道抗震與減震技術(shù)研究
地下結(jié)構(gòu)施工力學(xué)與施工工法優(yōu)化研究
地下工程現(xiàn)場監(jiān)控及隧道地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報與施工對策研究

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -榮譽(yù)獎勵

在國內(nèi)外重要學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文130余篇（其中EI、SCI、ISTP檢索30多篇），主持完成國家自然科學(xué)基金項目3項、國家863項目1項、國家攻關(guān)項目2項、省部級項目28項，獲國家級科技進(jìn)步獎特等獎一項、省部級各種科研獎勵7項（特等獎1項、一等獎2項、二等獎3項、三等獎1項），其他獎勵3項。
2009年獲鐵道科技獎三等獎
2008年獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎
2003年獲“四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人”稱號
2003年獲安徽省科學(xué)技術(shù)一等獎
2002年獲四川省科技進(jìn)步二等獎
2000年獲“享受國務(wù)院政府特殊津貼專家”榮譽(yù)稱號
1999年獲鐵道部南昆鐵路線科技進(jìn)步二等獎
1998年獲重慶市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎
1997年獲“四川省有突出貢獻(xiàn)優(yōu)秀專家”稱號
1996年獲北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎
1993年獲中國鐵路建筑總公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎
1993年獲北京市科技進(jìn)步特等獎
1989年獲水電部科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎。

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -研究成果

主持國家級精品課程：地下鐵道。
在地下鐵道施工力學(xué)研究領(lǐng)域有：北京地鐵復(fù)八線標(biāo)準(zhǔn)斷面參數(shù)化研究的項目成果獲北京市科技進(jìn)步獎三等獎；北京西單暗挖車站施工力學(xué)研究中科學(xué)合理地解決了地表沉降的控制與施工工序的關(guān)系，獲中鐵建科技進(jìn)步特等獎；深圳地鐵渡線不排水施工技術(shù)及蓋挖順作車站技術(shù)在國內(nèi)均為首次應(yīng)用，使地鐵施工及分析力學(xué)達(dá)到了國際水平，獲省科技進(jìn)步一等獎。
新技術(shù)、新方法研究涉及一般公路隧道計算機(jī)輔助設(shè)計系統(tǒng)軟件，獲省科技進(jìn)步二等獎；首次應(yīng)用減震理論于廣大線九度地震區(qū)隧道洞口設(shè)計；鐵路隧道規(guī)范按可靠度理論修訂的基礎(chǔ)性研究與洞口計算方法研究、公路長隧道縱向通風(fēng)數(shù)值模擬等成果鑒定為國內(nèi)領(lǐng)先、達(dá)到國際先進(jìn)水平。
高速鐵路隧道設(shè)計理論成果領(lǐng)先：京滬高速鐵路南京長江越江隧道空氣動力學(xué)研究、豎井穩(wěn)定性分析及沉管隧道抗震安全性論證等成果，部評審意見為成果屬于國內(nèi)領(lǐng)先水平，其數(shù)學(xué)模型和計算手段達(dá)到國際先進(jìn)水平。國家基金項目高速鐵路隧道緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計理論的研究，將日本提出分經(jīng)驗公式上升到有理論依據(jù)的更為精確的解析公式，解決了中國高速鐵路與提速鐵路建設(shè)中的有關(guān)問題。300km/h高速鐵路隧道空氣動力學(xué)相關(guān)技術(shù)研究及遂渝200km/h鐵路隧道空氣動力學(xué)問題研究和863項目300―500km/h磁浮列車通過隧道緩沖結(jié)構(gòu)減緩空氣動力效應(yīng)的研究都具有創(chuàng)新性。

西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院_高波[西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院院長] -研究課題

2012―2015年國家自然科學(xué)基金項目（51178398），高烈度地震區(qū)山嶺隧道抗減震技術(shù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)理論體系研究，主持
2012―2014年國家自然科學(xué)基金（41102220），強(qiáng)震區(qū)不良地質(zhì)段隧道可變結(jié)構(gòu)抗減震技術(shù)研究，主研
2009―2011年抗震工程技術(shù)四川省重點實驗室開放基金（SKZ200910），高烈度地震區(qū)隧道工程修復(fù)加固抗減震技術(shù)研究，主研
2009―2011年國家自然科學(xué)基金（50878187），高烈度地震區(qū)山嶺隧道抗減震耦合技術(shù)研究，主持
2009.1―2009.12國家自然基金科學(xué)部主任基金（50848020），高烈度地震區(qū)隧道災(zāi)后修復(fù)重建關(guān)鍵技術(shù)研究，主持
2008―2011年鐵道部京滬高速鐵路重大科技項目（2008G031-1），高速鐵路土建系統(tǒng)技術(shù)體系集成研究，分項主持
2007―2011年交通部西部課題：活動斷裂區(qū)高速公路修筑關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用示范
2006―2008年高烈度地震區(qū)隧道抗震及減震技術(shù)研究
2006―2008年廣深港客運(yùn)專線珠江隧道空氣動力學(xué)問題研究
2004―2006年國家863項目，磁浮交通滬杭線越黃浦江隧道空氣動力學(xué)問題研究
2004―2005年遂渝鐵路隧道洞口微壓波及緩沖設(shè)施空氣動力學(xué)特性研究
2003―2004年鐵道部項目，高速鐵路隧道的車隧空氣問題研究
2001―2003年結(jié)合自然基金項目，從事緩沖設(shè)施特性研究
2000―2001年高速列車模型試驗臺的建設(shè)和研制
1994―1995年京滬高速正盤山等隧道洞口段減緩壓力波動的技術(shù)研究
1994―1995年京滬高速越江隧道空氣動力學(xué)研究
1993―1994年高速鐵路隧道洞口段空氣動力學(xué)特性研究
1991―1993年公路長隧道縱向通風(fēng)數(shù)值模擬研究
1989―1990年北京地鐵西單車站初期支護(hù)技術(shù)研究
1988―1989年廣大線九度地震區(qū)隧道洞口段隔震結(jié)構(gòu)研究
1987―1988年水電工程圍巖類別分類研究。

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