愛華網擋土墻的分類及用途
為防止路基填土或山坡土體坍塌而修筑的承受土體側壓力的墻式構造物，稱為擋土墻。在公路工程中，它廣泛地用于支撐路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺、隧道洞口和河流堤岸等處。
路基工程中，擋土墻的建筑費用較高，故路基設計時，應與其他可能的工程方案進行技術經濟比較，擇優(yōu)選定。
公路工程中的擋土墻主要按下述幾種方法進行分類。
按照擋土墻設置的位置，擋土墻可分為：路塹墻、路堤墻、路肩墻和山坡墻等類型，如圖2-5-1所示。
按照結構形式，擋土墻可分為：重力式擋土墻、錨定式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻等。
按照墻體材料，擋土墻可分為：石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。
擋土墻各部分名稱如圖2-5-1a)所示。靠回填土或山體的一側面稱為墑背；外露的一側面稱為墻面．也稱墻胸；墻的頂面部分稱為墻頂；墻的底面部分稱為基底或墻底；墻面與墻底的交線稱為墻趾；墻背與墻底的變線稱為墻踵；墻背與鉛垂線的夾角稱為墻背傾角a。
擋土墻設置位置不同，其用途也不相同。
路塹墻設置在路塹邊坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的山坡，同時可減少挖方數(shù)量，降低挖方邊坡的高度(圖2-5-1a)。
路堤墻設置在高填土路提或陡坡路堤的下方，可以防止路堤邊坡或路堤沿基底滑動，同時可以收縮路堤坡腳，減少填方數(shù)量，減少拆遷和占地面積(圖2-5-1b)。
路肩墻設置在路肩部位，墻頂是路肩的組成部分，其用途與路堤墻相同。它還可以保護臨近路線的既有的重要建筑物(圖2-5-1c)。沿河路堤，在傍水的一側設置擋土墻，可以防止水流對路基的沖刷和侵蝕，也是減少壓縮河床的有效措施(圖2-5-1d)。
山坡墻設置在路塹或路堤上方，用于支撐山坡上可能坍滑的覆蓋層、破碎巖層或山體滑坡(圖2-5-1e、圖2-5-1f)。
為一個整體。在這個整體中起控制作用的是填土與拉筋之間的摩擦力。面板的作用是阻擋填土 坍落擠出， 迫使填土與拉筋結合為整體。
加筋土擋土墻屬于柔性結構，對地基變形適應性大，建筑高度大，具有省工、省料、施工方便、快速等優(yōu)點，適用于填土路基。
3．錨定式擋土墻
錨定式擋土墻可分為錨桿式和錨定板式兩種。
錨桿式擋土墻是由預制的鋼筋混凝土立柱、擋土板構成墻面，與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合組成，如圖2-5-3a)所示。錨桿的一端與立柱連接，另一端被錨固在山坡深處的穩(wěn)定巖層或土層中。墻后側向土壓力由擋土板傳結立柱，由錨桿與穩(wěn)定巖層或上層之間的錨固力，使墻獲得穩(wěn)定。它適用于墻高較大，缺乏石料或挖基困難地區(qū)，具有錨固條件的路塹擋土墻。
錨定板式擋土墻是由鋼筋混凝土墻面、鋼拉桿、錨走板以及其間的填土共同形成的一種組合擋土結構，如圖2-5-3b)所示。它借助于埋在填土內的錨定板的抗拔力抵抗側土壓力，保持墻的穩(wěn)定。錨定式擋土墻的特點在于構件斷面小，工程量省，不受地基承載力的限制，構件可頂制．有利于實現(xiàn)結構輕型化和施工機械化。它適用于缺乏石料地區(qū)的路肩墻或路堤墻；
4．薄壁式擋土墻
薄壁式擋土墻屬于鋼筋混凝土結構，可以分為懸臂式和扶壁式兩種。
