愛華網(wǎng)騎過川藏或者滇藏的人估計(jì)都看過波爾攻略。這份攻略被某些人奉為寶典，有些人卻嗤之以鼻。在這褒貶不一的環(huán)境下，我用我的親身體會來評價一下這一份攻略。
先說說波爾這個人，看過他攻略的人很多，看攻略的人大部分也都去過波爾的店多多少少買點(diǎn)東西，也有到了成都才到波爾店一舉把全部裝備買下的。我跟波爾只有一面之緣，也是在他店里，店不大，顧客很大，大部分是準(zhǔn)備出發(fā)的人來買裝備。縱然客人多得很，但那時波爾卻坐在辦公桌忙著看電腦，幫他打理店面的有兩三個人，要買東西就遞你一張紙一支筆，寫完就像中藥方般按單執(zhí)藥，把東西拿出來后付錢就又忙去了，整個過程波爾基本沒參與。所以我對他的評價就是，一個開單車裝備店的，生意人。
此外再題外話說說川(滇)藏線經(jīng)濟(jì)這個新名詞，現(xiàn)在每年騎車徒步搭便車進(jìn)藏的人已經(jīng)達(dá)到一個數(shù)量級，再也不像三四年前那種找食宿比較困難的境況，現(xiàn)在就算一個小村莊都會有好幾個驢友之家騎游旅館，每年五月到十月基本不愁沒生意，慢慢就形成了這種周期性以驢友為主要對象的旅游經(jīng)濟(jì)形式。
做得了生意人都想賺錢，但是賺錢的手法有高有低，波爾屬于手法比較高的，就是不直接向你推銷東西，而是通過顧問式攻略式的手法去讓你到他店里來買東西，我這里這么說也沒有貶低他的意思，人人都要賺錢吃飯養(yǎng)家，又能造福驢友又能賺錢何樂而不為？所以看這份攻略之前要首先明白這個道理。
另外，波爾攻略里面每天的行程都有推薦的旅館飯館，且不說他與這些旅館飯館的人有什么聯(lián)系，但讓你是其中一個店的老板，每天都有人慕名而來，你會不會想著多賺點(diǎn)錢，在這也沒有貶低沿路居民的意思，能為他人提供便利又能賺錢，這個去到哪都不過分吧？所以這里這個道理，你也得明白。
再說說攻略這種東西，網(wǎng)上各種各樣的攻略都有，有詳細(xì)的有簡單的，但無論什么攻略也好，都是一個主觀的產(chǎn)物，對一個地方一個景點(diǎn)一個店家甚至一個人的評價都各有不同，所以寫在攻略上的東西都不可能絕對地客觀。俗語有云，盡信書不如無書，面對一份攻略，不管是波爾寫的也好波吾寫的也好，如果沒有從自己實(shí)際情況出發(fā)來對每一個點(diǎn)進(jìn)行分析，后果可能會很慘烈。有一個路上遇到的事：左貢到邦達(dá)這一段，100公里出頭，不用翻山也沒有惡劣地形，路上起伏但總體比較平緩，攻略上的話說就是“休閑級別”，我們9點(diǎn)多出發(fā)，差點(diǎn)被休閑級別的波浪路搞死，騎車最恨就是波浪路，這是題外話，最后6點(diǎn)多到的邦達(dá)。吃完晚飯差不多10點(diǎn)，回到旅館看到一個單騎的騷年才剛到，被雨淋得滿身濕透，問曰為何這么狼狽，騷年笑笑說“攻略上說是休閑級別，所以我中午12點(diǎn)多才出發(fā)”。后來聊了幾句才知道此騷乃新手，自己一個人從上海開騎，估計(jì)是對這種路程概念不大，100公里，如果不下雨不逆風(fēng)估計(jì)還能搞定，但是有經(jīng)驗(yàn)有判斷的人都不會12點(diǎn)多出發(fā)這種低級錯誤，這也是盡信攻略的后果。這個道理，你也得明白。這也是我寫這篇文章的主要原因。
說了這么多，大家大概也知道該怎么去看待這一份攻略了吧。很悲哀的是路上很多人就每天捧著攻略當(dāng)圣經(jīng)般，每天把流程過一遍，看什么點(diǎn)，哪里停，哪里吃，哪里住都嚴(yán)格遵守攻略所說，似乎不按上面說的去做就會出大問題，但是部分信徒到后面也慢慢感到不妥，開始去做其它支線劇情，這也是成長，因?yàn)榻K于知道攻略不能作為圣經(jīng)，你要看的你要感受的只能自己去搞定。
如果我們千方百計(jì)擺脫了趕鴨式的旅游團(tuán)，卻跟著另外一個導(dǎo)游去進(jìn)行所謂的“自助游”，那你不覺得這是另外一種可悲么？
最后，不管波爾攻略背后藏著什么利益輸送什么商業(yè)操作也好，還是得道聲感謝。能如此整理出這樣一份攻略也不是一件易事，有了這樣一份攻略也激勵過不少因?yàn)闆]攻略心里沒底而不敢踏出第一步的人，客觀上算是起過積極的作用，旅行中最重要的是不是到達(dá)目的地的那一步，而是第一步，踏出了第一步，后面就好辦了。
