愛華網(wǎng)美孚一號(hào)和喜力的基礎(chǔ)油是PAO，抗氧化能力比較強(qiáng)，但是國(guó)內(nèi)的特點(diǎn)是：汽油油品很差，汽油中固體雜質(zhì)成分較高，燃燒后產(chǎn)生的膠質(zhì)被機(jī)油清潔下來(lái)后，會(huì)堵住機(jī)油濾芯，所以建議仍然為5000km更換；
各種機(jī)油所用的基礎(chǔ)油，排序按基礎(chǔ)油性能來(lái)劃分，由最佳開始排序。&_5 U$ U$ H0 _2 M3 ?1 a, O$ w
檔次一：(很多好車和改裝車主的首選)2F3 C$ v! Vm1 d% Y" }9 W3 l8K
法國(guó)Motul摩特，優(yōu)質(zhì)酯類基礎(chǔ)油的代表。!q- k9 C4 t: }* p3 x! K
美國(guó)Redline 紅線， 多酯類基礎(chǔ)油，紅線取名于轉(zhuǎn)數(shù)表的紅線區(qū)。
檔次 二：0w% S( ^" t3 q. v
美孚 Mobil 1 （第五代EP）= PAO +PAO150 ，美孚 Mobil 1（第四代三重合成）=PAO+烷基萘+酯類油；殼牌Shell = Most are XHVI；Fuchs 福斯 = SupersynSL PAO+MC加氫異構(gòu)化基礎(chǔ)油（OW-30 PAO 0W-20 Ester）。
檔次 三：6L- N, f* y& N'LE
Esso埃索= EXXSYN 加氫異構(gòu)化油；Castrol 嘉實(shí)多 = 10w-60 Hydrocracked（VHVI） (SLX0w-30 PAO)；Total 道達(dá)爾= Some PAO,most hydrocracked（VHVI）Valvoline 勝牌=Hydrocracked（VHVI）。)E6 S8 x# q1 r" w) l$ z# f'@
好像紅線和摩特目前并沒有進(jìn)入各大4S，因此會(huì)被某些4S以各種理由進(jìn)行拒保。實(shí)際上，只要確認(rèn)自己的機(jī)油為正規(guī)渠道購(gòu)買，根本不用擔(dān)心4S簽的保證證書，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)出問題后，4S要負(fù)責(zé)鑒定為潤(rùn)滑油的問題造成的才可以避免索賠，而如果鑒定為潤(rùn)滑油問題造成的，可以向潤(rùn)滑油廠家進(jìn)行索賠，所以這點(diǎn)并不用擔(dān)心。;B- m. i& m! {- ]3 Z" T& w
機(jī)油的分類和目前國(guó)內(nèi)主要機(jī)油品牌介紹7O3 V' }! CK8 L,m
一．機(jī)油的級(jí)別和分類5T" {" g, v1 k5 L+ }0 G
I類基礎(chǔ)油通常是由傳統(tǒng)的“老三套”工藝生產(chǎn)制得，從生產(chǎn)工藝來(lái)看，I類基礎(chǔ)油的生產(chǎn)過程基本以物理過程為主，不改變烴類結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)的基礎(chǔ)油質(zhì)量取決于原料中理想組分的含量和性質(zhì)。因此，該類基礎(chǔ)油在性能上受到限制。
II類基礎(chǔ)油是通過組合工藝（溶劑工藝和加氫工藝結(jié)合）制得，工藝主要以化學(xué)過程為主，不受原料限制，可以改變?cè)瓉?lái)的烴類結(jié)構(gòu)。因而II類基礎(chǔ)油雜質(zhì)少（芳烴含量小于10％），飽和烴含量高，熱安定性和抗氧性好，低溫和煙炱分散性能均優(yōu)于I類基礎(chǔ)油。8o+ J" c! r! g9 m: f
III類基礎(chǔ)油是用全加氫工藝制得，與II類基礎(chǔ)油相比，屬高黏度指數(shù)的加氫基礎(chǔ)油，又稱作非常規(guī)基礎(chǔ)油（UCBO）。III類基礎(chǔ)油在性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過I類基礎(chǔ)油和II類基礎(chǔ)油，尤其是具有很高的黏度指數(shù)和很低的揮發(fā)性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價(jià)格卻比合成油便宜得多。-D, t) S3 n/ ?* C
IV類基礎(chǔ)油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產(chǎn)方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來(lái)調(diào)制不同的油品。這類基礎(chǔ)油與礦物油相比，無(wú)S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點(diǎn)極低，通常在－40℃以下，黏度指數(shù)一般超過140。但PAO邊界潤(rùn)滑性差。另外，由于它本身的極性小，溶解極性添加劑的能力差，且對(duì)橡膠密封有一定的收縮性，但這些問題都可通過添加一定量的酯類得以克服。%Z5 ?8 K/ [8 p$ ]4 N" M
除I～I(xiàn)V類基礎(chǔ)油之外的其他合成油（合成烴類、酯類、硅油等）、植物油、再生基礎(chǔ)油等統(tǒng)稱V類基礎(chǔ)油。
按照傳統(tǒng)的分類方法，I、II、III類基礎(chǔ)油屬于礦物油，IV、V類基礎(chǔ)油屬于合成油，但是在上面關(guān)于III類基礎(chǔ)油的介紹中提及“某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美”，而殼牌所采用的XHVI基礎(chǔ)油（XHVI是殼牌專利技術(shù)的合成型基礎(chǔ)油）就是這些III類油的代表，XHVI基礎(chǔ)油其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO和酯類有較大差距，也就是說在抗高溫性上灰殼肯定不如以PAO為代表的美孚一號(hào)和以酯類為代表的法國(guó)MOTUL全合成潤(rùn)滑油。有一種說法更為露骨，就是XHVI基礎(chǔ)油根本談不上算全合成油，因?yàn)樗捎眉託淞鸦?-加氫異構(gòu)化技術(shù)生產(chǎn)基礎(chǔ)油，不過性能已經(jīng)非常接近全合成機(jī)油，所以習(xí)慣上也稱它為全合成。CASTROL(嘉實(shí)多)90年代用殼牌生產(chǎn)的APIⅢ類礦物油重新配方其SYNTECH發(fā)動(dòng)機(jī)油，引起國(guó)際潤(rùn)滑油行業(yè)的巨大爭(zhēng)議，美孚公司把嘉實(shí)多公司告上法庭,進(jìn)行了著名的關(guān)于“ReallySynthetic”技術(shù)論戰(zhàn)！因此就單純?nèi)铣蛇@個(gè)概念來(lái)說只有酯類，PAO（聚a-烯烴）才能算得上，而XHVI基礎(chǔ)油只能說具有全合成的性能，但其性能(如粘溫特性和抗氧化性等)較PAO和酯類有較大差距。所以說光就潤(rùn)滑油主要性能對(duì)比上來(lái)說三種不同基礎(chǔ)油（酯類，PAO（聚a-烯烴）和XHVI基礎(chǔ)油）的三大代表潤(rùn)滑油：法國(guó)MOTUL全合成〉美孚一號(hào)〉殼牌灰殼。1g% B: b" B# i- q; ]' L
二．目前國(guó)內(nèi)的主要機(jī)油供應(yīng)商介紹3P% C8 oj# y
1）SHELL 殼牌7R, lX3 W3 E' v
英國(guó)SHELL殼牌，荷蘭皇家ROYAL和SHELL是一條根長(zhǎng)的東西，所以如果TX在外面見到藍(lán)色桶包裝的寫著&ROYAL標(biāo)志的，其實(shí)就是SHELL的產(chǎn)品。一個(gè)很有趣的現(xiàn)象是我在全球最著名的BITOG論壇居然很少看到有人談?wù)揝HELL的潤(rùn)滑油，可能在美國(guó)太多的品牌市場(chǎng)讓SHELL難以擠入了。SHELL在中國(guó)/的名氣很大，似乎知道SHELL這個(gè)品牌的要比知道MOBIL美孚的要多，這里有個(gè)很簡(jiǎn)單的原因，就像我老家杭州麥當(dāng)勞只有兩家，而KFC老爺爺遍布杭城，不是麥當(dāng)勞不好，而是麥當(dāng)勞進(jìn)入杭城的時(shí)候KFC5老爺爺已經(jīng)在杭城入住3年多了，這就是廣告宣傳先入為主的結(jié)果。SHELL的XHVI三類基礎(chǔ)油專利$技術(shù)能夠達(dá)到PAO聚烯烴四類基礎(chǔ)油性能，可見SHELL技術(shù)實(shí)力很強(qiáng)。4x0 ?; O; ]6 U- X# k5 h
2）MOBIL 美孚
可以毫不客氣的說，民用全合成三大品牌SHELL殼、MOBIL美孚、CASTROL嘉實(shí)多三個(gè)里面，美國(guó)MOBIL美孚是當(dāng)之無(wú)愧的老大地位，無(wú)論是工業(yè)機(jī)械，醫(yī)療，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美孚占居完全壟斷的地位，這和MOBIL美孚本身的技術(shù)實(shí)力和聚烯烴PAO專利壟斷是分不開的。電視連續(xù)劇《烏龍山剿匪記》里面有句臺(tái)詞很有意思"這美孚的機(jī)油擦完的槍真亮"，也可以回家問問爺爺奶奶，他們那個(gè)時(shí)候用的煤油燈汽油燈，有不少就是印有MOBIL美孚印記的。這足以說明;MOBIL美孚的規(guī)模和實(shí)力。EXXON埃克森是MOBIL美孚的控股母公司，ESSO埃索是MOBIL美孚的一個(gè)分支品牌，又是一條根的東西。
3）CASTROL 嘉實(shí)多#J6 Y" ~- e; D
德國(guó)CASTROL嘉實(shí)多最早是做摩托車潤(rùn)滑油的，也是第一個(gè)做汽油機(jī)潤(rùn)滑油的，二戰(zhàn)影片里面包括最近的《刺殺目標(biāo)希特勒》里，德軍的三輪摩托上就有醒目的紅綠CASTROL嘉實(shí)多貼標(biāo)，可以說CASTROL嘉實(shí)多為德軍的快速機(jī)械化部隊(duì)立下了汗馬功勞。但是CASTROL在被英國(guó)BP收購(gòu)之前和SHELL殼和MOBIL美孚有一個(gè)最大的區(qū)別，就是CASTROL嘉實(shí)多曾經(jīng)是世界上最大的"獨(dú)立潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家"。這個(gè)稱呼的意思是指這個(gè)廠家自己并不生產(chǎn)原油，而是購(gòu)買別人的原油通過自己的獨(dú)特技術(shù)加工之后來(lái)做自己的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，這樣的廠家有個(gè)特點(diǎn)就是，因?yàn)樵统杀靖哂趧e人，所以要想在市場(chǎng)有一席之地，必須在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。目前世界上最大的"獨(dú)立潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家" 是FUCHS福斯。9[! O5 m/ j( n* Z% V% D
4）MOTUL 摩特 TORCO 拓酷REDLINE紅線
法國(guó)MOTUL摩特 美國(guó)TORCO拓酷美國(guó)REDLINE紅線它們的歷史網(wǎng)上一搜就能找到，也是歷史悠久的廠家，而且是職業(yè)賽道潤(rùn)滑油的廠家，也是酯類合成潤(rùn)滑油的著名廠家，MOTUL摩特和TORCO拓酷和REDLINE紅線，專為職業(yè)賽和改裝賽車提供定制的高性能潤(rùn)滑油，但是這三個(gè)廠家各有自己的特點(diǎn)。MOTUL的特點(diǎn)是優(yōu)質(zhì)酯類基礎(chǔ))油(主要是蓖麻油脂和乙醇化學(xué)合成)，TORCO的特點(diǎn)是強(qiáng)悍的添加劑MPZ(有機(jī)鉬)，REDLINE的特點(diǎn)是通過動(dòng)植物脂和乙醇化學(xué)合成多元酯POE基礎(chǔ)油。這三個(gè)特點(diǎn)盡管目標(biāo)都是高性能，貌似都殊途同歸，但是還是有區(qū)別的。那他們各自的拳頭產(chǎn)品來(lái)說，MOTUL300V是雙酯合成，雙酯比單酯在抗高溫運(yùn)動(dòng)粘度衰減上表現(xiàn)更優(yōu)秀，同時(shí)兼顧了單酯低溫流動(dòng)性好的優(yōu)點(diǎn)，MOTUL的潤(rùn)滑油感覺總是很穩(wěn)定，缺點(diǎn)是不會(huì)給你瘋狂的感覺。TORCO的拳頭產(chǎn)品是SR-5是合成酯，是不是多酯廠家并沒有明確說明，但是真正讓SR-5強(qiáng)悍的不是它的基礎(chǔ)油，而是它的有機(jī)鉬添加劑MPZ，MPZ理論上可以減小40%的摩擦力，從而獲得更小油阻，但是缺點(diǎn)鉬容易導(dǎo)致機(jī)油很快變黑，另外鉬要通過磷鋅合成才能成為有機(jī)鉬，那么環(huán)保是個(gè)問題(盡管我知道追求高性能潤(rùn)滑油的車主沒幾個(gè)是環(huán)保主義者)。至于著名的REDLINE則是多元酯的基礎(chǔ)油，優(yōu)點(diǎn)是高溫狀態(tài)表現(xiàn)非常瘋狂，但是冷車時(shí)候很糟糕，當(dāng)然職業(yè)賽是不考慮冷車預(yù)熱的。B:w1 7 z' M+ @7 K
5）SPEEDMASTER 速馬力 ENEOS 億能-K. s. {, }: l4 E
日本SPEEDMASTER速馬力本來(lái)應(yīng)該和MOTUL摩特一起說的，分開來(lái)的原因是要把它和日本ENEOS億能歸為一起，SPEEDMASTER速馬力有自己獨(dú)特專利的添加劑技術(shù)SPLFM，在日本一直是改裝車青睞的對(duì)象。ENEOS億能是生產(chǎn)基礎(chǔ)原油的潤(rùn)滑油廠家，也是目前民用全合成領(lǐng)域搞出BT的0W50(三菱EVOX原廠裝車油)的廠家，這兩個(gè)廠家在中國(guó)的市場(chǎng)的確很小眾，價(jià)格也很小資，而相關(guān)的技術(shù)資料國(guó)外網(wǎng)上公布的很少，所以也說不了太多信息。
6）AMSOIL 安索
美國(guó)AMSOIL安索剛剛進(jìn)入中國(guó)，在BITOG對(duì)這個(gè)油的評(píng)價(jià)是很高的，但是對(duì)于中國(guó)的燃油品質(zhì)和駕駛環(huán)境表現(xiàn)如何，需要過幾個(gè)月才知道，這個(gè)油最大最大的特色是極其的BT的長(zhǎng)效，瓶子和機(jī)濾上都赫然醒目寫著25000miles=40000km換油。
