愛華網(wǎng)上周飛了個小Trip。所謂“小”，一是因?yàn)橹皇莻€國內(nèi)航線：從悉尼到西澳的Perth（帕斯），休整一夜，第二天再從Parth途徑墨爾本返回悉尼。二是因?yàn)橹挥袃商?。所以，我跟家人說好第二天晚上回來吃晚飯。從精神到行囊，整個就是輕松，輕裝，清爽。“玩”一樣地上班了！
事與愿違！第二天到家都快半夜了。是閃電跟我開了個玩笑！
在墨爾本上空，我們的飛機(jī)被閃電擊中，而且是一左一右兩次。雖然當(dāng)時沒有什么危險，飛機(jī)安全著陸。但降落后機(jī)長拒絕再使用同架飛機(jī)返回悉尼（這本來是我們的飛行航線）。于是，全體組員被安排在晚些時候的其他航班上飛返悉尼。
這一耽誤，就把我的晚餐改成宵夜了！
說實(shí)話，飛行中經(jīng)歷雷雨天氣是常有的事，但真的能被閃電擊中就是中六合彩的幾率了?！靶疫\(yùn)的”是真讓我給“撞上了”。哈，應(yīng)該馬上去買六合彩！
先說說為什么我們國際航班的機(jī)組要飛國內(nèi)線。我們公司的空服員們分為 LongHaul（國際航班）和ShortHaul（國內(nèi)航班）兩組。不僅僅是機(jī)型不同，航線不同，甚至連工作時間與方法都有著系統(tǒng)上的差別。所以，Long Haul 和ShortHaul 就像兩個不同單位一樣各行其事。因?yàn)榻陙砦靼牡墓I(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，所以，往返悉尼和Perth的航線就忙碌起來了，于是，公司不得不改用大型飛機(jī)來飛這趟線，這樣，我們Long Haul機(jī)組也就不得不隨著飛機(jī)跑起國內(nèi)航線了。（國內(nèi)航班的機(jī)組人員，只有波音767，737等小型飛機(jī)的培訓(xùn)，對大型客機(jī)不熟悉）
再來說那天的故事。 從Perth 到墨爾本的飛行時間只有3個多小時，相對于國際航班的飛行來說實(shí)在是“小菜一碟”。起飛前，機(jī)長告知我們墨爾本的天氣比較“麻煩”：多云，風(fēng)大，“也許還有氣流，所以，我可能會提前開啟安全帶的指示燈?！睓C(jī)長說。
其實(shí)，我們更在意的是氣流。這是飛行中最常經(jīng)歷的狀況。氣流可輕可重，狀況也就可大可小。前不久公司還有一架飛機(jī)因?yàn)閺?qiáng)氣流導(dǎo)致乘客和機(jī)組人員受傷不得不緊急降落的事情。所以，我們手腳麻利地很快做完了各種服務(wù)。收拾好機(jī)艙準(zhǔn)備降落。
大部分乘客都是公務(wù)旅行，這些“空中飛人”們都是公司的VIP。他們與一般旅游的乘客不同，都處在工作狀態(tài)。一是不喝酒，只要果汁或水；二是這樣的人一般都希望簡單快捷的服務(wù)，不喜歡被打擾。很多人起飛之后就在電腦上忙碌著了。
頭一天的墨爾本又是風(fēng)又是雨，天氣很糟糕。當(dāng)我們飛抵墨爾本上空時，并沒有雨，只是風(fēng)很大。飛機(jī)搖晃得厲害。安全帶的指示燈早早地亮了起來。
“各位乘客，因?yàn)轱L(fēng)大，控制塔要求我們暫緩降落。所以，我們要盤旋15-20分鐘，聽候進(jìn)一步的指示。請您在座位上坐好，系好安全帶。多謝合作?！睓C(jī)長在廣播中說。
正在這時，一道亮得刺眼的閃電從空客200那小小的機(jī)艙門（右側(cè)）窗戶里“啪”地一聲閃了進(jìn)來。我和坐在對面的同事不約而同地互望了一眼，“......”什么都沒說。又能說什么呢？
至少我的飛行經(jīng)歷中還沒有這么近距離地“見”過閃電。
還沒完全回過神兒來，又聽到“啪啦——”一聲，一個更大更響的閃電又從飛機(jī)的左側(cè)傳了過來。所有乘客也都感覺到了。但整個機(jī)艙“格外”地安靜。
“女士們，先生們，你們可能也看到。我們的飛機(jī)被閃電擊中了。但現(xiàn)在沒有任何危險。我們將會在5分鐘之內(nèi)降落。請系好安全帶，直到飛機(jī)停穩(wěn)，我將安全帶的指示燈熄滅為止。感謝您搭乘澳洲航空.....”機(jī)長在廣播里的聲音很鎮(zhèn)靜。我想，這種鎮(zhèn)靜很重要。不久給乘客，也會給機(jī)組甚至機(jī)長自己一種自信。
果然，有驚無險。我們很快平穩(wěn)降落在墨爾本機(jī)場了。十分罕見地，在飛機(jī)觸地的瞬間，機(jī)艙里響起了一片掌聲。這些平時西裝革履，臉無表情的“白領(lǐng)”們，難得地“發(fā)泄”了一下情感。
給機(jī)長，也是給自己吧！
我也應(yīng)該給自己點(diǎn)兒掌聲。又多了一份經(jīng)歷！
