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新川藏線傳奇
連日來跟隨著這些可敬的軍人行進(jìn)在川藏南線，熟悉的地名、熟悉的風(fēng)景、熟悉的山山水水、還有那親切的面容......。這一切一切喚起心中的記憶和思念。讀著這篇載在CCTV-7《軍事紀(jì)實(shí)》官網(wǎng)的第十集文稿，從心底升騰起的感動(dòng)和敬意令我久久不能平靜，心久久地、久久地徘徊在那天高云白、蒼穹無限、風(fēng)光綺麗、山水險(xiǎn)峻的蒼茫高原。這種源自高原的情感以及現(xiàn)代軍人的奉獻(xiàn)，深深地觸動(dòng)著心靈深處最柔軟的情感，那種讓人流淚的感動(dòng)常常使人不禁淚濕雙眸。那種分別時(shí)的傷感讓我總是不能自已。很喜歡這篇文稿，這是《新川藏線傳奇》的最后一集，抄錄下來以作紀(jì)念，自此《新川藏線傳奇》全部播完，我的心還在那流連。
長長的軍車隊(duì)伍行進(jìn)在林芝綠色山巒間桃花掩映的路上，堅(jiān)強(qiáng)和溫柔并行，很美。一柔一剛，剛?cè)岵?jì),這個(gè)鏡頭將永遠(yuǎn)定格在我的心里。。。。。。
感謝作者給予我無盡的回憶和享受！感謝為國家、為我們奉獻(xiàn)著自己的中國軍人！
《新川藏線傳奇》第十集
川藏線，又稱為川藏公路。始于四川成都，經(jīng)雅安、康定，在新都橋分為南北兩線。北線經(jīng)甘孜、德格，進(jìn)入西藏昌都、邦達(dá)；南線經(jīng)雅江、理塘、巴塘，進(jìn)入西藏芒康，后在邦達(dá)與北線會(huì)合，再經(jīng)巴宿、波密、林芝到拉薩?！缎麓ú鼐€傳奇》第十集，本集為大家講述發(fā)生在波密縣城到林芝縣八一鎮(zhèn)之間的故事，敬請關(guān)注！
穿越波密美景
2010年3月25日清晨，伴著藏東南的高原美景，川藏汽車兵們從波密扎木兵站出發(fā)了，清甜濕潤的空氣讓人神清氣爽，然而沒走多遠(yuǎn)，路上的一起翻車事故讓我們的心突然間再次緊繃起來。
就在一個(gè)小時(shí)前，由于下雨，路面濕滑，這輛黑色轎車在高速行駛中爆胎，不慎打滑而四腳朝天地翻滾到了靠近山體的路邊，所幸的是一車人都平安無事。然而在人煙稀少的川藏線上，如果遇到交通意外，救援是非常困難的事情。因此，川藏汽車部隊(duì)每次上線都會(huì)營救一些遇險(xiǎn)的地方車輛。某位遇險(xiǎn)藏族群眾感慨道：“我們藏族人說的菩薩兵。今天沒有他們的話，我們半天撈不起來，肯定要在這兒待一個(gè)小時(shí)，甚至一天。一句“菩薩兵”道出了藏族同胞對川藏線官兵發(fā)自內(nèi)心的感激。十幾分鐘后，在官兵們的齊心協(xié)力下，事故車輛終于被成功翻了過來，安排好拖車后，汽車兵又繼續(xù)趕路了?？磥?，坦途和美景的出現(xiàn)并沒有擋得住川藏線潛在的行軍危險(xiǎn)。
雖然細(xì)雨綿綿，然而陰霾天氣絲毫遮蔽不住波密迷人的無限美景。由于地形原因，印度洋濕潤的空氣漂流至此，給這里帶來充沛的降水，因此這里植物生長的郁郁蔥蔥，清新的空氣叫人心曠神怡。如果不是周圍雪山的出現(xiàn)，你會(huì)覺得恍惚間自己來到了江南的某個(gè)小鎮(zhèn)。穿梭在如詩如畫的原始森林中，第一次走上川藏線的新兵龐洪顯然已經(jīng)被隨處可見的美景迷住了雙眼。
也許是為了歡迎我們的汽車兵，不知不覺中，太陽悄悄爬出了云層，不大工夫，高原江南波密的山林大地向我們展開了燦爛的笑容。雙目掠過之處，大片的油菜花、青稞地把田野涂抹的色彩斑斕，一片油畫般的天國圖畫就這樣赤裸裸地呈現(xiàn)在我們眼前。
剛剛走過田園風(fēng)光，緊接著我們就進(jìn)入了綠色林海。在一陣陣如波濤般涌動(dòng)的竹林海浪里穿梭，汽車兵們猶如在大海里搏擊驚濤駭浪一樣感到了酣暢淋漓?；蛟S，這同樣是汽車兵深深迷戀這條高原天路的另一個(gè)原因所在。
一上午都是美景相伴，就快到達(dá)中午的休息地通麥兵站了，然而汽車兵們說，前面馬上就要通過一處危險(xiǎn)路段——102塌方區(qū)了。在川藏線，“仙境”與險(xiǎn)境似乎總是相伴而生。記者好不容易松弛的心情還沒有完全緊張起來，被汽車兵談之色變的塌方區(qū)就要出現(xiàn)了。
跨越102塌方區(qū)
102塌方區(qū)是川藏線上最著名的一個(gè)塌方區(qū)，在整治之前，這個(gè)地方如果一遇大雪或者暴雨，砂石隨著水滾滾而下，就造成很大的塌方面，在歷史上曾經(jīng)堵車，經(jīng)常一堵幾個(gè)月，甚至半年。
特別當(dāng)時(shí)車況不好，每個(gè)連隊(duì)由專門的駕駛員組織專門的學(xué)員推車過去，當(dāng)時(shí)很危險(xiǎn)。往往通過這段路要一兩個(gè)小時(shí)一個(gè)車隊(duì)才能過完。必須逐臺通過。
在兵站部領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)干部的指揮下，車隊(duì)逐漸靠近了塌方區(qū)。從河谷的角度拍攝過去，我們可以清晰看到塌方區(qū)的全貌，在這樣的景象面前，我們才會(huì)體會(huì)到人類在大自然面前的渺小。而車隊(duì)就在塌方區(qū)的正下方快速通過。
今天我們的車隊(duì)從一出發(fā)開始，路旁的風(fēng)景就美麗如畫，然而在這美麗的背后卻隱藏著很多危險(xiǎn)，比如說我身后的這個(gè)塌方區(qū)，由于它屬于102道班所管理，因此，它也被人稱之為102大塌方區(qū)，這個(gè)地方常年會(huì)出現(xiàn)泥石流和塌方，而我們現(xiàn)在所看到的樣子比很多年前要好了許多。在塌方區(qū)的兩側(cè)有水泥澆灌的擋墻，這個(gè)擋墻是2003年的時(shí)候修建而成的，當(dāng)時(shí)不只修在塌方區(qū)的兩端，整個(gè)路段都被修得完好無損。然而，沒有多久，這個(gè)塌方區(qū)的中段就又被泥石流沖毀了，在不斷的修復(fù)和管理之下才成了現(xiàn)在這個(gè)樣子。
由于正值初春季節(jié)，這里的氣候相對溫和，因此我們沒有看到塌方區(qū)泥石流肆虐的猙獰面目，然而這里還是會(huì)不時(shí)有石頭滾落而下。
由于它地質(zhì)的脆弱，102這個(gè)地方塌方還是每年都有，而且還是經(jīng)常發(fā)生，對我們車隊(duì)還是時(shí)常造成一些堵車，對官兵的生命安全還是有很大的威脅，當(dāng)然，像以前那種一堵堵幾個(gè)月的情況現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
駛出102塌方區(qū)就快到中午的休息地——通麥兵站了，此時(shí)已是中午的11點(diǎn)了，如果不出意外，明天的這個(gè)時(shí)候，我們的運(yùn)輸車隊(duì)將抵達(dá)目的地，完成運(yùn)輸任務(wù)。經(jīng)過一路的艱難險(xiǎn)阻，看到希望的我們激動(dòng)不已，然而汽車兵告訴我們，川藏線上最危險(xiǎn)的地方就在前方。正對著我們的這座山上就是被汽車兵們俗稱為“十三公里半”的迫龍?zhí)祀U(xiǎn)。
迫龍?zhí)祀U(xiǎn)14公里驚魂
迫龍?zhí)祀U(xiǎn)是我們整個(gè)川藏線最險(xiǎn)的，所有的駕駛員都虛，到這一段路上沒有一個(gè)師傅敢說他的技術(shù)好。迫龍?zhí)祀U(xiǎn)可以說是我們西進(jìn)最后一道坎了。
由于車隊(duì)通過迫龍?zhí)祀U(xiǎn)之前，尖刀車要提前到達(dá)另一端進(jìn)行交通管制，清空這段路上的所有地方車輛后車隊(duì)才能通行，因此直到下午4：30分，車隊(duì)才開始出發(fā)。行軍車隊(duì)的這一特殊舉動(dòng)更加讓我們忐忑不安，迫龍?zhí)祀U(xiǎn)到底有多險(xiǎn)？等待我們的又將會(huì)是怎樣的情況呢？我們攝制組跟隨頭車駛過通麥大橋，來到了迫龍?zhí)祀U(xiǎn)。趁著這段空隙，我們記者下車感受了一下這條連經(jīng)驗(yàn)豐富的川藏線老兵都十分懼怕的“迫龍?zhí)祀U(xiǎn)”。
跟隨車隊(duì)我們現(xiàn)在走上了迫龍?zhí)祀U(xiǎn)，一站到這里，才真正感受到了什么叫險(xiǎn)，也才真正明白為什么連駕駛技術(shù)一流，經(jīng)驗(yàn)豐富的老汽車兵們都害怕走這條路。大家可以看一下，這條路也就是三米寬，僅夠一輛車通過，而且這條路是沿著山體蜿蜒盤旋的趨勢，所以，很多路段的急轉(zhuǎn)彎都是大于90度的，而且就在路的旁邊就是幾十米深的懸崖。因此，走在這條路上需要的是加倍的小心。
2004年，就在迫龍?zhí)祀U(xiǎn)，扎木兵站的三名官兵在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)通過這里時(shí)，汽車不幸滑到懸崖下面的湍急江水里，整整6年過去了，依然沒能找到汽車殘骸以及犧牲官兵們的絲毫蹤影。
在這樣狹窄的山路上行駛，兩臺迎面行駛的小汽車會(huì)車都非常困難，車體很容易滑下懸崖的急流中。而對于一支龐大的運(yùn)輸車隊(duì)來說，危險(xiǎn)性不言而喻。因此我們也明白了對地方車輛施行交通管制的原因。
一個(gè)小時(shí)后，浩浩蕩蕩的車隊(duì)正式開始了十三公里半迫龍?zhí)祀U(xiǎn)的艱難征程。因?yàn)樗狡三堗l(xiāng)一共是14公里，這14公里當(dāng)中13.5公里是最險(xiǎn)的，士兵們經(jīng)常稱為13公里半。
汽車兵們說，迫龍?zhí)祀U(xiǎn)險(xiǎn)就險(xiǎn)在車需要緊貼山崖走，而頭頂上方是根基不穩(wěn)的山石，下方即是奔騰飛濺的江水。要順利通過這里，除了靠技術(shù)和勇氣，還要靠運(yùn)氣。
走上迫龍?zhí)祀U(xiǎn)后，大家的話似乎都變少了，在這里集中精力控制方向盤和油門成了頭等重要的事情。
十三公里半的路程一般來說頂多也就是半個(gè)小時(shí)，充其量一個(gè)多小時(shí)通過，可是在進(jìn)入天險(xiǎn)之前的那一個(gè)叫通麥大橋的地方由于這個(gè)橋一次只能過一輛車，而且我們大車載重量非常大，每過一輛都非常緩慢，所以，整個(gè)車隊(duì)過去已經(jīng)耽誤了很長的時(shí)間，車隊(duì)大概是下午四點(diǎn)半出發(fā)的，現(xiàn)在已經(jīng)是快晚上九點(diǎn)鐘了，整個(gè)的車隊(duì)只走過了這十三公里半的三分之二的路程，現(xiàn)在天已經(jīng)黑下來了，而且路的旁邊就是萬丈深淵，由于天黑，旁邊草的遮擋，其實(shí)已經(jīng)看不出危險(xiǎn)了，其實(shí)這對于行車來說更加危險(xiǎn)，但是我們的官兵還是小心翼翼的行駛在這條路上。
轉(zhuǎn)暗的天色遮蔽了不少我們記者視覺上的恐慌，雖然看不清更多路途的艱險(xiǎn)，然而未知更加讓人感到惶恐不安。在幾乎令人窒息的暮色蒼茫中，一支行軍車隊(duì)頑強(qiáng)地行走在離天最近、離死亡只有一步之遙的漫漫川藏線上。
不知不覺天色完全黑了下來，在走完了迫龍?zhí)祀U(xiǎn)三分之二的路程時(shí)，我們在拐彎處看到了后面的車隊(duì)，這也是這段路上惟一一處可以看到車隊(duì)縱深的位置。夜色中，盤山路上的車燈是那么的美，美的讓人感動(dòng)。這微小但倔強(qiáng)的亮光不正是川藏線官兵對這條高原奇路執(zhí)著而火熱的情懷嗎？走夜路向來是汽車司機(jī)忌諱的事情，在迫龍?zhí)祀U(xiǎn)開大車走夜路，汽車兵們心理承受的壓力我們可想而知。
然而川藏線汽車兵就是川藏線汽車兵，盡管在孤獨(dú)漆黑的暗夜里行軍，但憑借精湛的駕駛技術(shù)以及頑強(qiáng)的意志，勇敢的汽車兵再一次闖過了號稱川藏線最危險(xiǎn)的迫龍?zhí)祀U(xiǎn)。就在大家都長出一口氣的時(shí)候，為攝制組開車的司機(jī)陳鋼卻一直沉默不語。經(jīng)記者詢問才得知，原來是每當(dāng)走過川藏線最后一道天險(xiǎn)時(shí)，陳鋼都會(huì)想起犧牲的親密戰(zhàn)友。
為了不影響汽車駕駛，我們沒有打開車內(nèi)的燈光，但是在黑暗中我們記錄下了這段對話，這也是我們踏上漫漫川藏線十多天來，老兵陳鋼第一次向我們講起他的戰(zhàn)友和這條高原奇路的故事。他的一個(gè)老鄉(xiāng)一大早趕回去給大家煮飯，坐頭車上去，路已經(jīng)走完了，已經(jīng)進(jìn)入水泥路了，剛好前面修路，早上霧又比較大，車子過去的時(shí)候剛好輪胎出現(xiàn)問題，從山上滾下去了。說完，班長眼眶濕潤了。
在只言片語以及混合著沉默的對話中，在似乎可以遮蔽一切的黑暗中，我們小心翼翼的感受著川藏汽車兵對這條西部奇路、以及犧牲在這條奇路上親密戰(zhàn)友的滿腔深情。直到我們行至目的地魯朗兵站，燈光下我們才發(fā)現(xiàn)司機(jī)陳鋼早已經(jīng)是淚流滿面。
此時(shí)，在魯朗兵站的車場上，又是一派忙碌的景象，十多天來，雖然我們與汽車兵一路同行，但直到這一刻，我們才第一次感受到這些汽車兵樂觀堅(jiān)強(qiáng)的身軀背后那棵柔軟的心。川藏線的路很窄很險(xiǎn)，但是汽車兵卻用勇敢和無畏走出了生命的寬度。他們的情感雖然從不像外人訴說，然而他們對軍人這份職業(yè)的忠誠、對祖國山河的熱情擁抱，三千里漫漫川藏線會(huì)永遠(yuǎn)銘記……
清晨，車隊(duì)又啟程了。今天的路程不算長，只要翻越過這座并不陡峭的色季拉山，車隊(duì)就將到達(dá)此次行軍車隊(duì)的終點(diǎn)站——林芝縣八一鎮(zhèn)了。
在駛過山頂大約兩公里處，一輛運(yùn)送飲料的地方貨車翻到了山下。陰沉的天氣加上空氣中各種飲料撒落混雜后的味道，給每個(gè)人的心頭都蒙上了一層陰影。好在路面沒有太多積雪和暗冰，車隊(duì)謹(jǐn)慎行軍。但是一路上連長何躍斌與我們記者的談話變少了，叮囑卻多了起來。就這樣，在一路不停地叮嚀提醒下，車隊(duì)謹(jǐn)慎的行進(jìn)著。眼看著路旁的景色由白漸漸變綠，我們知道距離山腳越來越近了。
行程結(jié)束終抵林芝
看到車隊(duì)尾車走下了色季拉山，連長何躍斌終于露出了燦爛的笑容。伴著美景，車隊(duì)駛?cè)肓肆种タh八一鎮(zhèn)，上午十點(diǎn)半，車隊(duì)順利抵達(dá)目的地。
在這條充滿艱險(xiǎn)的三千里漫漫長路上，正是有了這樣一支勇敢的綠色洪流，駐守在我國西南邊境偏遠(yuǎn)地區(qū)的每一個(gè)邊防哨卡才有了堅(jiān)強(qiáng)有力的保障。
至此，該連執(zhí)行的川藏兵站部2010年第一批西進(jìn)運(yùn)送物資的任務(wù)圓滿結(jié)束。
跟隨行軍車隊(duì)來到這里，記者們也感到輕松了許多。聽老兵們講，從林芝縣八一鎮(zhèn)開始一直到拉薩，路途都比較好走，幾乎和內(nèi)地的公路沒有太大區(qū)別，因此，攝制組的拍攝句號也就劃在了這里。
卸完物資，還沒來得及清理身上的灰塵，一路同行的汽車兵們就急著向我們趕來，在滿是春意的桃花林里，我們和并肩走過川藏線的這些汽車兵兄弟們進(jìn)行告別。在我們的請求下，攝制組全體成員莊嚴(yán)列隊(duì)，向這些勇敢的汽車兵致上了一個(gè)并不算標(biāo)準(zhǔn)的軍禮。
此時(shí)此刻，站在我們面前的是一個(gè)并不算威武的方陣，然而他們是漫漫川藏線上英雄的汽車兵，他們用忠誠和勇敢日夜兼程地行走在西部高原之上，履行著軍人的神圣使命。
分別11天之后的4月6日，當(dāng)回到北京的攝制組成員洗掉征塵，穿梭在繁華都市里，看盡滿眼喧囂的時(shí)候，我們收到了車隊(duì)指揮員張祥的短信：“返回一路多遇漫天飛雪，覺巴山塌方受堵，安久拉山及然烏溝遭遇連續(xù)降雪，致冰凍高爾寺、霧鎖折多山。全連官兵戰(zhàn)嚴(yán)寒、歷艱險(xiǎn)，安全突圍，成功返回軍營?！?/p>
那一刻，我們仿佛看到了，在離天最近的地方，一支由我們的士兵兄弟匯聚成的車隊(duì)，正蜿蜒地行走在西部高原清冷的夜空下。
抄自：http://military.cntv.cn/program/jsjs/shouye/index.shtml
