首先，交通部強(qiáng)制安裝北斗車載終端并不是強(qiáng)制所有車輛安裝。根據(jù)交通部文件規(guī)定旅游包車、大客車、危險品運(yùn)輸車輛需要更新車載終端的，應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。所有新進(jìn)入運(yùn)輸市場的重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)加裝北斗兼容車載終端，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺。鼓勵農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝北斗兼容車載終端。另外所有新進(jìn)入示范省份運(yùn)輸市場的以上三類車輛及重型載貨汽車和半掛牽引車，在車輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車載終端。凡未按規(guī)定安裝或加裝北斗兼容車載終端的車輛，不予核發(fā)或?qū)忩灥缆愤\(yùn)輸證。

其次，強(qiáng)制安裝北斗車載終端是國家意志的體現(xiàn)，是為了整個國家安全考慮。據(jù)統(tǒng)計，目前國內(nèi)GPS民間用戶量超過2600多萬，此外還有軍事應(yīng)用、遠(yuǎn)洋導(dǎo)航、地理測繪、環(huán)境監(jiān)測等等方面，萬一老美在中國北斗定位系統(tǒng)還未普及應(yīng)用的情況忽然關(guān)閉端口，那將會給我國造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和社會影響，將給我國的國防安全帶來重大的威脅。當(dāng)年的“銀河號”在海上航行時就是被關(guān)閉了GPS導(dǎo)航，“銀河”號在公海失去導(dǎo)航，最終被迫同意美國人登船檢查，造成一個奇恥大辱。

最后，北斗是軍民兩用技術(shù)，不是純軍事技術(shù)，軍民兩用技術(shù)的商業(yè)化是非常重要的。而目前國內(nèi)gps市場占有率接近100%，如果不采取行政手段，北斗的民用市場如何打開？上下游產(chǎn)業(yè)鏈如何做大？北斗如何從純國家戰(zhàn)略投資轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨頁碛性煅δ艿纳虡I(yè)項目。

總之，在目前階段國家強(qiáng)制要求部分車輛安裝北斗車載終端是可以理解的，是十分有必要的，我們大家應(yīng)該給與支持和理解。

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