愛華網(wǎng)根據(jù)底材的材料不同采用不同的方法。一般經(jīng)過鈑金修復后的裸金屬，進行表面打磨，表面打磨的目的是去除損傷變形區(qū)域的舊漆層，附著物等以提高下一涂層的附著力。打磨分為水磨和干磨兩種方式。
水磨的問題：
（1）雙組份的修補漆產(chǎn)品,尤其是原子灰，有一定的吸水性，水磨新噴的漆面上容易起水疹，水泡，并影響漆面之間的附著力。
（2）車身殼體的金屬部分與水接觸后，容易使車身生銹。（3）車間內(nèi)的污水，既污染環(huán)境，不利于安全生產(chǎn)，又影響企業(yè)形象。（4）漆工一年四季，不論三伏盛夏，還是數(shù)九寒冬，手長期與水接觸，不利于身體健康。
底材處理研磨以無塵機械干磨為最好，以防止水磨導致的金屬表面二次生銹影響下一涂層的質(zhì)量并提高工作效率、減少車間灰塵的產(chǎn)生。打磨是多采用偏心振動式打磨機（LEX2150/7）配合P80,P120,P180號干磨砂紙將損傷區(qū)域打磨至完全露出裸金屬并裸金屬與舊漆層之間要形成一個平滑的斜坡。打磨后用高壓空氣吹搶將打磨后殘留在低點或研磨痕跡里面的粉塵完全清除，之后在使用專用的清潔劑進行清潔表面，最好在對金屬表面進行防銹處理。
2、原子灰處理
對于不平整的表面或經(jīng)過鈑金處理后的金屬板需要使用原子灰進行填平工作。原子灰研磨以機械無塵干磨為最好，因為干燥后的原子灰是一種多孔的組織。如果采用水磨的方法，原子灰層會吸收大量的水分，從而很難完全揮發(fā)，會導致最終的面漆涂層出現(xiàn)氣泡、針孔等現(xiàn)象。上面已經(jīng)說過對于原子灰研磨以機械無塵干磨為最好，但是這對于邊角、棱線、曲面等部位使用機械方法是很難達到我們想要的效果的。針對這些復雜表面怎么來處理呢？可以分為三個步驟來進行研磨，分別為初始研磨、恢復研磨和最終研磨。
（1）初始研磨
用磨機使用P80號砂紙進行前后、左右、對角的方式進行研磨，然后在使用P120號砂紙進行前后、左右、對角的方式進行研磨至基本形狀。
（2）恢復研磨
用手工模板使用P180號砂紙進行觸摸檢查并仔細研磨至平整。
（3）最終研磨
用磨機使用P240號砂紙進行整體研磨原子灰，清楚操作中留下的砂紙痕。
上述的原子灰研磨三個步驟適用于絕大部分板件，希望大家用這種方法來練習使用機械無塵干磨的方法來進行操作，最終提升噴漆的效率，環(huán)境以及質(zhì)量。
3、結(jié)論
社會在前進，人們的生活水平在提高，汽車已經(jīng)進入千家萬戶，汽車的保有量也在提高。因此汽車行業(yè)是一個非常大的行業(yè)，尤其是鈑金噴漆。
噴漆前的準備工作是噴漆前的基礎(chǔ)，如果底材處理不好，面漆肯定達不到預(yù)期的效果，就像蓋樓房一樣，地基沒打好，偷工減料，樓房蓋得再高、再漂亮也是無濟于事的。因此噴漆前的準備工作是噴漆的重中之重，應(yīng)認真對待。
