愛華網(wǎng)博斯普魯斯海峽上的第三座大橋
2015年，博斯普魯斯海峽，這條世界著名的歐亞分界線，也是世界上最繁忙的海峽之上，將矗立起第三座歐亞大橋，它的新名字叫做“蘇丹塞利姆大橋”(YavuzSultan Selim)，塞利姆一世(SelimI)盡管在歷史上因冷酷治國和肆意侵略而聞名遐邇，但他對于奧斯曼帝國而言是功績卓越。以他的名字命名第三座歐亞大橋倒是彰顯了土耳其敢于直面歷史的勇氣。16世紀時期，極力擴張帝國版圖的塞利姆一世是當時最受擁戴的奧斯曼蘇丹。
盛大的開工典禮
這座有可能是世界上最寬的大橋（橋?qū)?9米）,在2013年5月29日（即奧斯曼帝國1453年征服伊斯坦布爾560周年紀念日）正式破土動工，土耳其總統(tǒng)居爾(AbdullahGül)和土耳其總理埃爾多安（Recep TayyipErdoğan）高調(diào)出現(xiàn)在當天的動工儀式上。奧斯曼蘇丹Reşad的孫子CengizOsmanoğlu（74歲）出席了這次慶?；顒?。
蘇丹阿卜杜拉哈米德二世（Abdülhamid II)的第三代孫子OrhanOsmanoğlu盡管沒有獲邀來出席大橋的動工儀式。但是他也表示如果政府誠意相邀的話，他很樂意參加2015年舉
行的大橋完工慶典。在他接受采訪時認為以塞利姆命名第三座大橋有利于提高土耳其國家形象，也展現(xiàn)了日益強大的土耳其勇敢正視歷史的一面。甚至還建議如果建造第四座大橋
能以蘇萊曼大帝來命名就更棒了，蘇萊曼（Kanuni Sultan Süleyman）是蘇丹塞利姆的兒子。
這次7位定居在各國的奧斯曼蘇丹后裔在外交部部長AhmetDavutoğlu的安排下，在伊斯坦布爾齊聚一堂。能夠參加這次的慶?；顒?，對于所有的奧斯曼后裔來說意義非凡。自1923年土耳其共和國成立之后，奧斯曼蘇丹的家人大都流放在外，除了少數(shù)已經(jīng)歸國的家庭成員，還有24位王子和15名蘇丹仍生活在美國、歐盟國家和中東地區(qū)。在土耳其語中蘇丹的孫子們被稱為Şehzade（意為“蘇丹的孩子”）。
博斯普魯斯第三座大橋
計劃于2015年開通的蘇丹塞利姆大橋?qū)⑹遣┧蛊蒸斔购{上的第三座大橋，這座大橋的承建公司是由土耳其的ICİçtaş和意大利的Astaldi兩家公司聯(lián)合投資組成的，預(yù)計在36個月內(nèi)完成大橋的建設(shè)工作，施工總成本約為45億美元。由于項目巨大，由七家土耳其銀行聯(lián)合提供融資總額為24億美元、期限為10年的貸款支持。整個大橋項目將按建造-運營-轉(zhuǎn)讓(COT)的模式進行建設(shè)和投用，施工由私人公司負責，建成之后私人公司有權(quán)向過往車輛收取過橋費，運營期滿之后再將大橋轉(zhuǎn)交給國家政府。
土耳其交通部的資料顯示，這座六車道的大橋，橋身總長約1.3公里，位于前兩座大橋北側(cè)，地處歐洲側(cè)的Garipçe地區(qū)和亞洲側(cè)的Poyrazköy地區(qū)之間。前兩座大橋僅限公路用
車通行，是作為土耳其馬爾馬拉海北部高速公路項目的一段，據(jù)說這座大橋未來還可供有軌電車使用。
目前大橋建設(shè)前期的鉆孔工作正在進行中，為了讓這第三座歐亞大橋比之前的兩座都要牢固耐用，施工公司選擇了由韓國現(xiàn)代和鮮京來負責大橋的側(cè)塔、臺口和吊索，現(xiàn)在韓國
方面也已開始著手準備。
現(xiàn)在的博斯普魯斯海峽上共有兩座大橋橫跨亞歐：第一座是1973年通車 的博斯普魯斯大橋（BoğaziçiKöprüsü），是位于土耳其伊斯坦布爾的第一座跨越博斯普魯斯海峽連結(jié)亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。第二座大橋則是建于1988年以1453年攻陷君士坦丁堡的奧斯曼蘇丹征服者默罕默德二世（FatihSultan Mehmet)命名的。
當然，和伊斯坦布爾的第二座機場修建一樣，還是有很多人擔心這座大橋的建成會破壞伊斯坦布爾黑海沿岸地區(qū)的綠化環(huán)境，而且還極有可能引起各種新的交通問題。
