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【游記】飛躍天門山 穿越天門洞
大清早，我們就離開駐地，前往張家界市，五十分鐘，汽車開進市區(qū)邊沿街區(qū)的一個大門里，接待的人說，到了！我正在納悶兒，是天門山嗎？接待的人說，從這兒坐索道上去。原來天門山離張家界市很近，坐索道起步就在這個院子里，直達天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，要四十多分鐘，感到很有意思。據(jù)介紹，天門山是張家界永定區(qū)海拔最高的山，距城區(qū)僅8公里，因自然奇觀天門洞而得名。天門山古稱嵩梁山，又名云夢山，是張家界最早載入史冊的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批準為國家森林公園。而這天門山索道也是一景，舉世聞名，索道總長7455米，上下站水平高差1279米，是世界最長的廂式索道。
鉆進八個人座位的纜車廂，像打秋千一樣被拉向天空，一路步步拉高，15分鐘未到中間站，高的已經(jīng)不敢下望，有恐高癥的非暈不可，38度的最大斜度，拉高到終點要運行45分鐘，一路上我們都有點緊張。由于索道起點就在市區(qū)內(nèi)，坐上車廂之后，隨著索道的運行，地面的景物歷歷在目，公路車站、庭園民居盡收眼底，與一般山區(qū)索道舉目盡是山川林野景色，感覺大不相同。但很快便是巍峨的神州大地，遠山層疊的連峰，秀俊奇美的山脈、山脊。也是因為有了索道，乘坐它使人們得以與群山作近距離的接觸，隨著索道的逐漸升高，連綿峻秀的起伏山巒，郁郁蔥蔥的原生森林一一從腳下掠過。半個多小時的時間，上下左右，嵯峨高峙、凌空獨尊的地貌，像無字的天書一樣，一頁頁、一章章的展開來。在空中，索道運行，猶如一條巨龍，騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀。我們8個人擠在一個包廂里，只能緊張的左掃一眼，右掃一眼。天門山四大奇觀一一展現(xiàn)眼前，堪稱天下第一公路奇觀的“通天大道”，好像玉帶，在蒼郁的崇山峻嶺間蜿蜒盤旋，迂回曲折，據(jù)說盤旋不絕的99彎大道，有許多是180度轉(zhuǎn)折，令人嘖嘖稱奇。
沿途巍峨壯觀的山顏，盤古開天辟地的斧痕，大自然留下的粗曠，也是要抓好扶手下望?？床煌?，賞不盡的大千世界造化，神奇的真乃非比尋常。我在索道車廂之內(nèi)，時左時右、忽上忽下、時站時坐、忽蹲忽立，咔嚓不停，忙得不亦樂乎。雖然不斷在抓拍，只可惜索道車廂甚為狹窄，小小的空間容納8人，實在難以自由活動、大顯身手；又是隔著一層不很透明的壓克力玻璃，拍攝結(jié)果有欠清晰，時常有幻影反光入鏡，不無遺憾，當天門洞奇觀映入眼簾，雖然在索道車廂之內(nèi)，視野角度都受到限制，又是隔著車廂有點模糊的玻璃，人們還是一陣驚呼，紛紛舉起相機，咔嚓、咔嚓。。。抓拍清晰地恐怕沒有，我回來一檢查，很不理想。纜車臨到末端，海拔不斷升高，天門山氣勢磅礴，巍峨高絕的千仞峭壁隨處涌現(xiàn)，只見遠山蒼茫，近嶺蒼郁，層巒疊嶂，景色如畫。云氣蒸騰，山河俊秀。郁郁蒼蒼，不一而足。
來到山上，已經(jīng)是最高峰了。這里相對平坦，保存著完整的原始次生林，森林覆蓋率很高達，其間古樹參天，藤蔓纏繞，青苔遍布，石筍、石芽舉步皆是。走在棧道上，倍感空氣新鮮，處處都有賞心悅目的上天造就的盆景，真乃“空中花園”“天界仙境”。天 門山作為喀斯特臺型地貌，何以雄奇秀麗的隆起，據(jù)資料介紹，是肇始于燕山以及喜馬拉雅山造山運動，山體劇烈抬升千米以上，周圍被斷層節(jié)理，深深切割，加上長期風雨侵蝕的巖溶作用，造就了天門山的美麗。
從頂峰再乘纜車下行到中間站，我們進入觀景臺。這里可以清楚地看天門洞和盤山道了，我們遙望了一眼天門洞，便決定去洞口。乘上旅游中巴，大約有十分鐘的車程，極盡曲折盤旋，轉(zhuǎn)過來轉(zhuǎn)過去，車窗外的風景猶如一幀幀美麗的圖畫映入眼簾。當車子在一處空曠的廣場停下來，天門洞景點處游覽的、爬山的、上香的已是人山人海。仰首上望，巍峨的山體，中間一個大大的空洞，山下看不大，臨近看可是很大很大了，而真正到達洞口，還要攀爬一段石板階梯，稱為“天梯”。在天梯的起點處，有一個石壁，石壁上面斗大的金字寫著：“上天梯”三個大字。旁邊還有清代余良的一副對聯(lián)：“莫謂山高空仰止，此中真有上天梯”。題字旁邊還勒有石碑一方，上面密密麻麻刻著一篇文章，敘說天門洞的一些資料，石碑上有元代詩人張兌的詩句：“天門洞開云氣通，江東峨嵋皆下風”。真可謂對于天門洞勝景最高的贊譽了！
天梯，不但坡度陡峭，而且長達999級。親身爬上去才知道，999級臺階，有一半是很窄又很陡的，可見這對于游客體力和毅力來說，都是一大考驗。一行中，我還是跟著爬到了洞口。實際上洞口是個大平臺，據(jù)說天門洞，高131.5米，寬50余米，南北對開，千年素壁，氣勢磅礴，巍峨高絕，是罕見的高海拔穿山溶洞，那真是盡顯造化神奇的奇觀。站在這里，風很大，但隨風吹來，有如梵唱傳來，若隱若現(xiàn)，似幻還真，仿佛已經(jīng)到了人間凈土。
天門洞，千百年來承接天地間靈氣，已經(jīng)成為人們祈福許愿的靈山，山頂?shù)那旯艅x天門山寺也是香火鼎盛。登上天梯，拜天門的登天祈福習俗，已成為表達人們祈求吉祥平安、追求幸福人生的方式。你看那天梯起步立在那里的“天界之門”石碑，就可知道它的象征。
歷史上也曾經(jīng)發(fā)生很多關(guān)于天門山的傳說，流傳最久影響最大的是“野拂藏寶”和“鬼谷修易”的傳說。傳說歸傳說，不過，1999年12月，世界特技飛行大師駕機穿越天門洞，7年之后，2006年3月，俄羅斯空軍特技飛行表演，重型戰(zhàn)斗機蘇－27、蘇－30穿越天門自然溶洞的壯舉，震驚世界，這倒是真事兒，不是傳說。
熟謂峨嵋天下秀，尚見天門勝半籌！
參觀完天門洞圣境，時間已經(jīng)過了下午四點鐘，山間日落得早，一輪夕陽早已沉落天際，天色也逐漸暗了下來。我們的下山回程，卻舍去索道而改搭乘中巴，盤旋在號稱99彎道的通天大道，讓人們親身體驗一下這條世界上最驚險的盤山公路。不想這種安排對我而言，恰恰正中下懷，一時喜不自勝。特地選定了一個視野良好的座位，打開車窗，不畏入夜山間冷風的蕭颯，沿途拍攝這難得一見的驚險奇景。
正是：
山道蜿蜒入云端，疑是銀河落人間。
玉龍盤旋半天外，云氣蒸騰秋山間。
山高始知西風疾，日落唯覺秋日寒。
峭壁懸崖驚心魄，峰回路轉(zhuǎn)見青山。
