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在市區(qū)開手動擋車，不少車友可能會有這樣的感受：右手壓根兒就沒閑著，頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手，當然無所謂，然而大多駕駛員還不能應對自如，導致油耗較高。
我們知道，油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好，省油不說，還減少了車輛機件的損耗，延長汽車的使用壽命。然而，如何理解油門與剎車對速度的控制，怎樣操作才能省油，多年的車友們總結出了不少開車技巧，大家可以試一試。
路面情況1：需要在前方100米處停車，當前擋位是3擋
節(jié)油支招：迅速升4擋，然后帶擋滑行
當你駕著車，首先要明確當前的路況，什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式：前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等，根據路況的不同，駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況丅停車，當前的擋位是3擋，速度是40公里/小時，是這樣跑完這100米，還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時，甚至60公里/小時，然后升4擋？
答案是后者。但要注意的是，升完4擋后不要再加油，而是在4擋帶擋滑行，直至100米結束。所以，從某種程度上說，不是所有的深踩油門就一定費油。當然，踩油門的那一瞬間是費油的，但這樣爭取到了經濟行車的時間，隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量，從整個行車的過程來說，仍是省油的。
路面情況2：當你與前車的距離不夠升至3擋時
節(jié)油支招：用2擋加油后換至空擋溜車
當你與前車的距離、車速來不及升至3擋，但用2擋行車又顯得過于低的時候，該怎么辦？
此時可以讓它處于2擋，然后深踩一腳油門，這時不要升入3擋，而是切入空擋，利用慣性溜車。這是多年駕駛的老司機總結出這樣的經驗。這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車，還省了一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。
路面情況3：一個紅燈需起步數(shù)次時
節(jié)油支招：用1擋加油后，掛入空擋溜車
在上下班高峰期，行經繁華路段的路口，往往要遇上幾次紅燈，也就意味著需要起步數(shù)次，遇到這種情況，要怎么開車才會比較省油呢？
根據經驗，這種比較短的距離，可以用1擋起步后不掛入2擋，而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋；在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車，或讓車按照慣性溜到停住。
但需要提醒的是，關于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇，不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑，但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑，只能空擋滑。
路面情況4：擁堵路面，走走停停
節(jié)油支招：輕踩油門后松開，然后再踩
經常在臨近十字交叉路口或高峰的時候，出現(xiàn)走走停停的情況，這時候可需要巧妙應對了。
剎車對車速的控制至關重要。剎車能將車速降下來，但降速的途徑絕不只有剎車一種方式，油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
行車的一個原則是，能用松油門降速就不用剎車降速。根據前方路況，要有預見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要剎車的情況下，最好輕踩一下后先松開，然后再踩。雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺，但對車輛有好處，它避免了由于一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn)，過熱后制動效果是要打折扣的。
節(jié)油秘訣六句話
節(jié)油經之一：起步停車要穩(wěn)當
李師傅說，在市區(qū)開車，容易堵，起步停車會多一些。很多司機不注意，但其實這才是節(jié)油的關鍵環(huán)節(jié)。起步前，應先檢查一下燈光、氣壓、油箱油量、方向轉動等，確保沒有任何異常；起步時，盡可能多采用低速擋，緩慢加速，穩(wěn)當起步；停下來前應提前滑行，控制車速；遇到紅綠燈，心態(tài)要好；少開霸王車、斗氣車，不要跟其他車暗中較勁，比誰快。
“猛加速、猛加油、猛剎車，那樣開車確實爽，不過那樣最費油?！崩顜煾嫡f，起步、停車加減油門時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌，猛踩油門，見空擋就搶，油耗就會大大增加，而且事實上也快不了多少。她通過總結發(fā)現(xiàn)：油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
節(jié)油經之二：起動控制好升溫時間
“大多數(shù)司機一上車就起步，這樣容易損傷發(fā)動機，使耗油量增加。但是，冷車啟動時，也應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間?！崩顜煾嫡f，在車輛發(fā)動后的1分鐘內上路最好，熱車時間過長無疑會費油，在冬天熱車時間可以稍長一些，因為冷車發(fā)動馬上行駛除了費油外，還會導致發(fā)動機磨損增加，加大維修費用。
節(jié)油經之三：平穩(wěn)加速也節(jié)油
行駛中對路面情況要有預見性，平穩(wěn)加速，避免盲目加速和緊急制動，過多地制動也會造成油耗增加。看到紅燈亮起要減速行駛，可以巧借安全滑行的辦法來節(jié)油。如果仍然加速至最后關頭才緊急剎車，不僅突增油耗，還將加劇剎車片的磨損，且對安全不利。
節(jié)油經之四：保持合理行車速度
有的人以為車開得慢就省油，李師傅認為這其實是個誤區(qū)。她說，每一種車都有自己的經濟時速，在此車速下行駛耗油量最低?！耙话銇碚f，中速行駛與經濟時速最接近。所以，在條件允許的情況下，比如郊區(qū)、夜間、早晨等，中速行駛就可達到最節(jié)約的效果?！?/p>
節(jié)油經之五：及時準確換擋
“有些新手上路，技術不過硬，膽子又小，往往會出現(xiàn)不善于換擋的情況，只知道靠‘轟’油門來提速，那肯定是很費油的。”李云霞說，這一點剛剛開車的朋友最需要注意了，應該多向老駕駛員問問，什么車速“吃”什么排擋。具體操作時，則應該油門、離合器、排擋三方同步操作，配合得當，讓車輛的各種性能均發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
開車時，根據道路情況合理用好擋位，避免“拖擋”，也是節(jié)油的好辦法。李云霞師傅的經驗是：換擋要腳輕手快，先輕踩油門，再迅速換擋。她說，正確掌握變速時機，根據路面選擇合適的擋位，不要長時間用低速擋行駛。換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗，特別是低擋跑高速是很費油的一種駕駛習慣。
節(jié)油經之六：避免不必要怠速運轉
駕駛者應避免不必要的怠速運轉，停車時間較長時，應將發(fā)動機熄火。別小看這三五分鐘，一天下來費油量也相當可觀。
三個誤區(qū)要注意
誤區(qū)一：空擋高速滑行省油
李師傅說，許多駕駛員都以為讓汽車空擋高速滑行會更省油，其實，讓汽車空擋滑行是被交通法規(guī)明令禁止的，極不安全，也省不了多少油。
誤區(qū)二：低速高擋省油
有些駕駛員認為低擋高速肯定費油，低速高擋肯定省油，李師傅說其實這也是不正確的。任何一款車都有一個經濟時速，在這個速度行駛時是最省油的，低于這個速度或高于這個速度，油耗都會上升，低過一定的速度后，油耗會大幅度上升。
還有一些新手，直到發(fā)動機轉數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋，這樣會造成很大的燃油浪費。
誤區(qū)三：低擋行駛省油在開車過程中，不少駕駛員認為低擋小油門行駛可以省一些油，其實在這種狀態(tài)下開車會消耗更多燃油。因此在駕駛手動擋變速器的車輛時，在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋，同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。李師傅說，如果猛踩油門使發(fā)動機以不必要的高速運轉，那無疑是會增加油耗的。
