
在市區(qū)開手動擋車,不少車友可能會有這樣的感受:右手壓根兒就沒閑著,頻繁地起步、換擋、加速再減速。若是駕車高手,當然無所謂,然而大多駕駛員還不能應對自如,導致油耗較高。
我們知道,油門與剎車是控制車速的兩大因素。如果對這兩個因素把握得好,省油不說,還減少了車輛機件的損耗,延長汽車的使用壽命。然而,如何理解油門與剎車對速度的控制,怎樣操作才能省油,多年的車友們總結出了不少開車技巧,大家可以試一試。
路面情況1:需要在前方100米處停車,當前擋位是3擋
節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行
當你駕著車,首先要明確當前的路況,什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機動車、非機動車、行人、路面情況等等,根據路況的不同,駕駛方式也是不同的。
在前方100米無障礙的情況丅停車,當前的擋位是3擋,速度是40公里/小時,是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時間內提到50公里/小時,甚至60公里/小時,然后升4擋?
答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費油。當然,踩油門的那一瞬間是費油的,但這樣爭取到了經濟行車的時間,隨后的經濟行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費掉的油量,從整個行車的過程來說,仍是省油的。
路面情況2:當你與前車的距離不夠升至3擋時
節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車
當你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時候,該怎么辦?
此時可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車。這是多年駕駛的老司機總結出這樣的經驗。這樣既省油又不必因為升了3擋后速度過快而踩剎車,還省了一次接近前車時從3擋換到空擋的麻煩。
路面情況3:一個紅燈需起步數(shù)次時
節(jié)油支招:用1擋加油后,掛入空擋溜車
在上下班高峰期,行經繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數(shù)次,遇到這種情況,要怎么開車才會比較省油呢?
根據經驗,這種比較短的距離,可以用1擋起步后不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點踩后順勢換成空擋;在溜車時腳放在剎車上就可以隨時根據前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住。
但需要提醒的是,關于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當然可以帶擋滑,但是1、2擋實際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。
路面情況4:擁堵路面,走走停停
節(jié)油支招:輕踩油門后松開,然后再踩
經常在臨近十字交叉路口或高峰的時候,出現(xiàn)走走停停的情況,這時候可需要巧妙應對了。
剎車對車速的控制至關重要。剎車能將車速降下來,但降速的途徑絕不只有剎車一種方式,油門也是控制車速的一種方法。松油門或不踩油門有時是比剎車更好的降速方式。
行車的一個原則是,能用松油門降速就不用剎車降速。根據前方路況,要有預見性地提前松油門帶擋滑行。在不得已要剎車的情況下,最好輕踩一下后先松開,然后再踩。雖然點剎會使坐在車上的人有點感覺,但對車輛有好處,它避免了由于一直帶著剎車而導致剎車片磨損和過熱的問題出現(xiàn),過熱后制動效果是要打折扣的。
節(jié)油秘訣六句話
節(jié)油經之一:起步停車要穩(wěn)當
李師傅說,在市區(qū)開車,容易堵,起步停車會多一些。很多司機不注意,但其實這才是節(jié)油的關鍵環(huán)節(jié)。起步前,應先檢查一下燈光、氣壓、油箱油量、方向轉動等,確保沒有任何異常;起步時,盡可能多采用低速擋,緩慢加速,穩(wěn)當起步;停下來前應提前滑行,控制車速;遇到紅綠燈,心態(tài)要好;少開霸王車、斗氣車,不要跟其他車暗中較勁,比誰快。
“猛加速、猛加油、猛剎車,那樣開車確實爽,不過那樣最費油?!崩顜煾嫡f,起步、停車加減油門時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌,猛踩油門,見空擋就搶,油耗就會大大增加,而且事實上也快不了多少。她通過總結發(fā)現(xiàn):油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
節(jié)油經之二:起動控制好升溫時間
“大多數(shù)司機一上車就起步,這樣容易損傷發(fā)動機,使耗油量增加。但是,冷車啟動時,也應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間?!崩顜煾嫡f,在車輛發(fā)動后的1分鐘內上路最好,熱車時間過長無疑會費油,在冬天熱車時間可以稍長一些,因為冷車發(fā)動馬上行駛除了費油外,還會導致發(fā)動機磨損增加,加大維修費用。
節(jié)油經之三:平穩(wěn)加速也節(jié)油
行駛中對路面情況要有預見性,平穩(wěn)加速,避免盲目加速和緊急制動,過多地制動也會造成油耗增加。看到紅燈亮起要減速行駛,可以巧借安全滑行的辦法來節(jié)油。如果仍然加速至最后關頭才緊急剎車,不僅突增油耗,還將加劇剎車片的磨損,且對安全不利。
節(jié)油經之四:保持合理行車速度
有的人以為車開得慢就省油,李師傅認為這其實是個誤區(qū)。她說,每一種車都有自己的經濟時速,在此車速下行駛耗油量最低?!耙话銇碚f,中速行駛與經濟時速最接近。所以,在條件允許的情況下,比如郊區(qū)、夜間、早晨等,中速行駛就可達到最節(jié)約的效果?!?/p>
節(jié)油經之五:及時準確換擋
“有些新手上路,技術不過硬,膽子又小,往往會出現(xiàn)不善于換擋的情況,只知道靠‘轟’油門來提速,那肯定是很費油的。”李云霞說,這一點剛剛開車的朋友最需要注意了,應該多向老駕駛員問問,什么車速“吃”什么排擋。具體操作時,則應該油門、離合器、排擋三方同步操作,配合得當,讓車輛的各種性能均發(fā)揮到最佳狀態(tài)。
開車時,根據道路情況合理用好擋位,避免“拖擋”,也是節(jié)油的好辦法。李云霞師傅的經驗是:換擋要腳輕手快,先輕踩油門,再迅速換擋。她說,正確掌握變速時機,根據路面選擇合適的擋位,不要長時間用低速擋行駛。換擋要及時準確,過早過遲都會增加油耗,特別是低擋跑高速是很費油的一種駕駛習慣。
節(jié)油經之六:避免不必要怠速運轉
駕駛者應避免不必要的怠速運轉,停車時間較長時,應將發(fā)動機熄火。別小看這三五分鐘,一天下來費油量也相當可觀。
三個誤區(qū)要注意
誤區(qū)一:空擋高速滑行省油
李師傅說,許多駕駛員都以為讓汽車空擋高速滑行會更省油,其實,讓汽車空擋滑行是被交通法規(guī)明令禁止的,極不安全,也省不了多少油。
誤區(qū)二:低速高擋省油
有些駕駛員認為低擋高速肯定費油,低速高擋肯定省油,李師傅說其實這也是不正確的。任何一款車都有一個經濟時速,在這個速度行駛時是最省油的,低于這個速度或高于這個速度,油耗都會上升,低過一定的速度后,油耗會大幅度上升。
還有一些新手,直到發(fā)動機轉數(shù)超過規(guī)定很多后才加擋,這樣會造成很大的燃油浪費。
誤區(qū)三:低擋行駛省油在開車過程中,不少駕駛員認為低擋小油門行駛可以省一些油,其實在這種狀態(tài)下開車會消耗更多燃油。因此在駕駛手動擋變速器的車輛時,在車速穩(wěn)定下來以后應及時換成高擋,同時保持一定速度的勻速行駛最為經濟。李師傅說,如果猛踩油門使發(fā)動機以不必要的高速運轉,那無疑是會增加油耗的。
愛華網



