愛華網(wǎng)8月24日，搭乘CA1654航班，由沈陽(yáng)往北京。
飛機(jī)編號(hào)B2161，機(jī)型B737-800。
準(zhǔn)時(shí)登機(jī)，座位號(hào)15A，順利找到，放好行李，然后一陣詫異，十分之詫異。然后，不入座，取出相機(jī)，一通猛拍。拍什 么呢？以圖為證。
一個(gè)破扶手。
1990年開始搭乘民航，至今飛過(guò)約400個(gè)航班，飛過(guò)幾十種機(jī)型，這是頭一回見到這般將就這般寒磣的飛機(jī)，就算是在不幸被航空公司無(wú)情淘汰的Y7（運(yùn)7）上，設(shè)備再簡(jiǎn)陋也不會(huì)如此出洋相。
國(guó)航啊！
波音?。?/p>
破扶手??！
餓滴神啊！
詫異過(guò)后，是想不明白，十分之不明白。
波音找不到配件了？
國(guó)航?jīng)]錢換扶手了？
昨天剛壞的？
乘務(wù)員集體眼神不好都沒(méi)看到？
以前坐過(guò)這位置的旅客沒(méi)有不舒服？
浮想聯(lián)翩。因?yàn)榭梢芍帉?shí)在太多了。一直聯(lián)想到如弱智的學(xué)生作文題一般：倘若我是國(guó)航總裁。倘若我是國(guó)航總裁，我一定在B2161之15A開個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)。倘若我是國(guó)航總裁，我一定將這個(gè)破扶手拆下來(lái)送國(guó)航紀(jì)念館或榮譽(yù)室或檔案袋收藏起來(lái)。要么昭示后來(lái)者，國(guó)航的利潤(rùn)是這么省出來(lái)的；要么啟迪國(guó)資委，瞧瞧我們?nèi)菀讍幔?/p>
細(xì)細(xì)觀察這個(gè)破扶手，以膠布的成色，顯然不是新近纏上去的，因?yàn)榭雌饋?lái)膠布不那么新鮮了。B2161的維修記錄上（相信應(yīng)該有類似維修記錄這樣的文件吧）可能有過(guò)記載。我特別想知道，這么因陋就簡(jiǎn)的修補(bǔ)技術(shù)，是哪位人士的杰作。艱苦樸素的優(yōu)良傳統(tǒng)，看起來(lái)一點(diǎn)也沒(méi)丟，老前輩可以放心了。
什么都可以想，唯獨(dú)有一點(diǎn)千萬(wàn)不能想，那就是這飛機(jī)是不是別的地方損壞了也用膠布包扎一番就完事了？飛機(jī)的哪些關(guān)鍵部位不能用膠布包扎傷口？發(fā)動(dòng)機(jī)？起落架？輪胎？……都想到這一步了，能不想嗎？
這國(guó)航，還真不把我們當(dāng)外人！
其實(shí)，很安心，很放心。沒(méi)事的，一個(gè)破扶手而已，調(diào)侃幾句而已，國(guó)航值得你信任。坐在飛機(jī)上，你必須這么想，寧可不信自己，也得信國(guó)航，或別的你正在搭乘的航空公司。這其中，國(guó)航值得你信任。
倚靠破扶手，認(rèn)真看風(fēng)景，順便拍下一組照片，選擇若干，與破扶手一起公示。
大約八十分鐘后，CA1654順利抵達(dá)T3。
就在這天晚上，伊春空難。
然后，繼續(xù)飛，CA1509，CZ3844，本來(lái)還想飛河南航空VD8309，停飛了，改了CZ6565，還是飛。
如果有一天偏巧遇到B2161，一定會(huì)瞅瞅15A的扶手換新的沒(méi)有。
呵呵。
菩薩保佑！
