歷史
中蘇友好同盟互助條約生效后，蘇聯(lián)在1956年同意協(xié)助中國建立坦克生產(chǎn)線以制造T-54。在1956年中國獲得了T-54A的技術(shù)資料和樣品。與此同時(shí)，在蘇聯(lián)工程師的幫助下中國第一個(gè)坦克廠(617廠)也在包頭建設(shè)完成。最初的T-54A裝有蘇聯(lián)提供的配件，后來全部改用中國生產(chǎn)。到1958年12月，第一輛用蘇聯(lián)零件組裝的中國造T-54A開下了流水線。到1959年,617廠已經(jīng)開始生產(chǎn)完全獨(dú)立制造的T-54A。1959年10月1日在北京舉行的建國十周年大閱兵上，32輛中國造的T-54A首次出現(xiàn)在大眾面前。由于該型坦克于1959年裝備中國人民解放軍陸軍，它被命名為59式。1959年底，被正式命名為59式坦克。59式坦克亦是中國的第一代主戰(zhàn)坦克。
從1958年生產(chǎn)出第一輛，1959年定型生產(chǎn)開始，經(jīng)過30多年改造和完善，衍生出其改進(jìn)型系列，在其用途的擴(kuò)展中又研制出幾種變型車，形成了以59式坦克為基型車的一個(gè)車族。
從1963年3月開始，59式坦克及其改進(jìn)型開始生產(chǎn)并一直持續(xù)到80年代初,總共有超過10,000坦克被制造并交付到解放軍和國外用戶手中。至少6,000輛59式坦克包括改型今天仍然在解放軍中服役,而且這些坦克很有可能還要繼續(xù)服役到下一個(gè)十年。
59式坦克在誕生的年月，其水平與當(dāng)時(shí)服役的如美國M-48、日本61式等坦克比較，在火力、機(jī)動(dòng)、防護(hù)三大性能方面還是比較先進(jìn)的。從防護(hù)和機(jī)動(dòng)性方面分析，也優(yōu)于英國的“遜邱倫”坦克。
總體性能

59式坦克戰(zhàn)斗全重36噸，乘員4人，采用前蘇聯(lián)式傳統(tǒng)的圓炮塔式結(jié)構(gòu)和總體布置方式。整車總體結(jié)構(gòu)分三大部分，即駕駛艙、戰(zhàn)斗艙和動(dòng)力傳動(dòng)艙。駕駛艙位于整車的左前側(cè)，戰(zhàn)斗艙位于駕駛員座椅后方的坦克中部位置，動(dòng)力傳動(dòng)艙位于坦克的后部，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，用隔板與戰(zhàn)斗艙隔開。

59式坦克車首裝有與前上裝甲垂直的防浪板，當(dāng)坦克涉水行駛時(shí)可防止水浪濺至駕駛員潛望鏡。駕駛員右邊的車體前部空間為彈藥架、電瓶及燃料箱。

該車裝甲防護(hù)以結(jié)構(gòu)防護(hù)為主，車體用軋制裝甲鋼焊接而成，具有一定的傾角，車體前傾斜裝甲板厚約100毫米。裝甲炮塔為不等厚截面的鑄造件和軋制鋼板焊接而成，其前部裝甲厚約220毫米，外廓呈流線形，具有良好的防彈能力。頂裝甲是用2塊D形鋼板對(duì)焊在一起再焊到炮塔頂部的，炮塔位于車體中部。

駕駛員位于車內(nèi)左前方，便于向前觀察；車長(zhǎng)位于火炮的左后側(cè)，炮長(zhǎng)在車長(zhǎng)前下方，裝填手在炮塔內(nèi)右側(cè)。車長(zhǎng)有1個(gè)可以360度回轉(zhuǎn)的指揮塔，其上有1個(gè)向前開啟的單扇艙蓋，TPK-1瞄準(zhǔn)鏡安裝在車長(zhǎng)指揮塔頂?shù)那安?，指揮塔門周圍裝有4個(gè)潛望鏡。裝填手有1個(gè)向后開啟的單扇艙蓋和1個(gè)供觀察用的MK-4型潛望鏡。在炮塔左側(cè)前邊裝有1具供炮長(zhǎng)觀察用的潛望鏡，這2個(gè)潛望鏡可以在垂直面上俯仰，也可在水平面上轉(zhuǎn)動(dòng)。駕駛員有1個(gè)向上抬起并向左旋轉(zhuǎn)開啟的艙蓋，艙前有2個(gè)潛望鏡，其中的1個(gè)可換成紅外潛望鏡進(jìn)行夜間駕駛，在駕駛員座椅后面的車體底甲板上開有向車內(nèi)開啟的安全門。乘員靠晝間光學(xué)儀器向外觀察。

火炮為一門100毫米線膛坦克炮，身管長(zhǎng)5350毫米，在身管前端裝有抽氣裝置，反后坐裝置的駐退機(jī)和復(fù)進(jìn)機(jī)并列布置在火炮上方。可發(fā)射穿甲彈、破甲彈和榴彈，彈藥基數(shù)為34發(fā)，右前方炮彈架內(nèi)有炮彈20發(fā)，左側(cè)甲板固定有2發(fā)，右側(cè)甲板固定有4發(fā)，炮塔右壁固定有2發(fā)，炮塔尾部固定5發(fā)，另有1發(fā)彈存放在炮尾下方戰(zhàn)斗艙的底板上?；鹋诘闹鄙渚嚯x為1070米(鎢芯穿甲彈初速為1435米/秒，最大射程14800米)，最大射程為16千米，高低射界為-5°～+18°，戰(zhàn)斗射速為7發(fā)/分。

該坦克裝有高低向單向火炮穩(wěn)定器和水平向電驅(qū)動(dòng)裝置，高低向穩(wěn)定精度為±1密位，穩(wěn)定瞄準(zhǔn)許角度范圍為-3.5°～＋16°。車長(zhǎng)通過目標(biāo)指示器超越調(diào)炮時(shí)水平最大瞄準(zhǔn)速度為10°/秒，炮長(zhǎng)通過操縱臺(tái)操縱時(shí)水平瞄準(zhǔn)速度為0.05～10°/秒，高低瞄準(zhǔn)速度為0.05～4.5°/秒。

輔助武器有一挺12.7毫米高平兩用機(jī)槍（槍彈500發(fā)）、一挺7.62毫米并列機(jī)槍（槍彈3000發(fā)）和一挺由駕駛員操縱的7.62毫米航向機(jī)槍。

該坦克采用12150L柴油機(jī)作動(dòng)力裝置，為V型69度夾角，12缸，強(qiáng)制水冷壓力循環(huán)潤滑、四沖程直滑、四沖程直噴式柴油機(jī)，額定功率520馬力，額定轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分鐘，最大扭矩2256±98?！っ?，最大扭矩時(shí)轉(zhuǎn)速為1200～1300轉(zhuǎn)/分鐘，最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速不大于500轉(zhuǎn)/分鐘，平均燃油消耗率不大于238克/千瓦·時(shí)，平均機(jī)油消耗率不大于10.9克/千瓦·時(shí)。冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)采用管片式水散熱器和機(jī)油散熱器。有空氣起動(dòng)和電起動(dòng)兩種起動(dòng)方式，并備有冬季起動(dòng)的加溫系統(tǒng)。

傳動(dòng)裝置和操縱裝置為機(jī)械式，采用直齒輪式傳動(dòng)箱、摩擦式離合器和固定軸式變速箱，有5個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔，變速箱兩側(cè)各有一個(gè)二級(jí)行星式轉(zhuǎn)向機(jī)、帶式制動(dòng)器和單對(duì)直齒輪式側(cè)減速器。

行動(dòng)部分采用扭桿式獨(dú)立懸掛裝置，每側(cè)各有5個(gè)雙輪緣大直徑負(fù)重輪，1個(gè)誘導(dǎo)輪和1個(gè)主動(dòng)輪，在第1、5負(fù)重輪處裝有葉片式液力減振器等。履帶為單銷式金屬履帶，每側(cè)91塊。

該坦克的通信設(shè)備為A-220型或A-220A型調(diào)頻電臺(tái)，頻率范圍Ａ-220型為20～22.375兆周，A-220A型為20～27.175兆周，最大通信距離16公里。

該車配有滅火裝置，由半自動(dòng)滅火系統(tǒng)和手提式滅火瓶組成。在坦克的尾部還有產(chǎn)生煙幕偽裝用的兩個(gè)電點(diǎn)火煙幕筒，一般只在臨戰(zhàn)狀態(tài)才安裝使用。

59式中型坦克有多種改進(jìn)型，諸如59式(雙穩(wěn))中型坦克、59-1式中型坦克(WZ-l20A)、59-2式中型坦克(BW-l20B)、59-2式指揮坦克(BW-l20B)、59式掃雷坦克、59改中型坦克(B-59G)、59-2A式中型坦克、59式改進(jìn)型中型坦克(BW-l20K)、59式改進(jìn)型中型坦克(BK-l940)、ZTZ-59D1式中型坦克(WZ-120C)。另外，在59式中型坦克底盤基礎(chǔ)上,還發(fā)展了幾種變型車，如64式重型履帶牽引車(WZ-411)、64式中型坦克牽引車(WZ-652)和73式中型坦克搶救牽引車(WZ-651)等。
衍生型號(hào)
59式
59式的基本型號(hào)，仿制自T-54A，但沒有紅外線探照燈，1957年投產(chǎn)。

70年代中期，隨著“四個(gè)現(xiàn)代化”的出臺(tái)，中國軍隊(duì)在1975年左右提出：要以主戰(zhàn)坦克的現(xiàn)代化為中心，建設(shè)現(xiàn)代化的陸軍。而當(dāng)時(shí)作為中國坦克骨干的59式在長(zhǎng)達(dá)近20年的生產(chǎn)中，其火力、防護(hù)、機(jī)動(dòng)性能方面幾乎沒有提高，綜合作戰(zhàn)性能已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平。中國的坦克技術(shù)與西方先進(jìn)國家相比，差距約為30年左右；與蘇聯(lián)的差距也在20～25年以上。為了縮小和世界先進(jìn)水平的差距，中國從70年代后期開始不斷對(duì)59式坦克進(jìn)行升級(jí)改造，推出了一系列改進(jìn)型號(hào)，以此來提高裝備部隊(duì)坦克的水平。

1979年進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，在59式中型坦克上安裝了激光測(cè)距儀和自動(dòng)裝表火控系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)、熱電偶傳感器的自動(dòng)滅火裝置、車體屏蔽裙板、偽裝天線、機(jī)油失壓報(bào)警裝置和便于開啟的安全門等。經(jīng)過改進(jìn)的該坦克在火炮首發(fā)命中率、防護(hù)能力、機(jī)動(dòng)性、降低乘員疲勞程度、使用方便性等方面較59式中型坦克均有較大程度的提高，并為后來老產(chǎn)品的改進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。已裝備中國部隊(duì)。

59-II式
生產(chǎn)商編號(hào)為WZ-120B

59-IIA式
美國稱為M-1984，有兩種衍生型：
1984年底中國第一 拖拉機(jī)制造廠等單位開始研制59-2A式中型坦克。1985年10月制出1輛初樣車，安裝了帶有輕型熱護(hù)套的81A式105毫米線膛坦克炮，可以有效防止炮管因日照等因素引起彎曲，從而大大提高了火炮的射擊精度。

采用了雙向自動(dòng)裝表簡(jiǎn)易火控系統(tǒng)，火力精度高，系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間短。使用這套系統(tǒng)，坦克可在短停狀態(tài)下，對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)實(shí)施準(zhǔn)確打擊。該系統(tǒng)對(duì)靜止目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間≤7秒，對(duì)活動(dòng)目標(biāo)的反應(yīng)時(shí)間≤10秒；用脫殼穿甲彈射擊時(shí)的有效射程對(duì)固定目標(biāo)不低于2500米，對(duì)活動(dòng)目標(biāo)為2400米以上。車首掛裝復(fù)合裝甲、自動(dòng)滅火抑爆裝置和自動(dòng)滅火裝置，同時(shí)采用熱煙幕和煙幕彈發(fā)射器、液壓助力操縱裝置以及工程作業(yè)裝置等。

裝了炮長(zhǎng)微光夜視瞄準(zhǔn)鏡、車長(zhǎng)微光夜視儀、駕駛員微光夜視儀，實(shí)現(xiàn)了全夜視化觀瞄，夜戰(zhàn)能力大大提高。

車首掛裝了國產(chǎn)復(fù)合裝甲，兩側(cè)掛裝了側(cè)屏蔽裙板，炮塔兩側(cè)各裝四具煙幕彈拋射裝置，其整體防護(hù)性能得到大幅度提高。煙幕彈的射程可達(dá)100米，煙幕屏障寬60米，高8米～10米，煙幕持續(xù)時(shí)間為2分鐘。

增裝了推土裝置。該車在車體首下裝甲板上掛有一個(gè)推土鏟，用于挖掘坦克掩體與清除路障等，挖一個(gè)坦克掩體約需20分鐘。

在59-2A中型坦克基礎(chǔ)上，還研制了59-2A式掃雷坦克和59-2A式指揮坦克。59-2A式掃雷坦克與59-2A式中型坦克的主要區(qū)別是，將車首安裝的推土鏟，換為機(jī)械掃雷器；59-2A式指揮坦克則增裝1部CW176型坦克電臺(tái)，并相應(yīng)減少3發(fā)炮彈。

59-IIA式指揮型
59-IIA式排雷坦克

59-G式
是對(duì)中國制坦克加裝國外（西方國家）技術(shù)的研究試驗(yàn)型，有兩種型號(hào)：
B-59G
BW-120K：換裝美國M-256式120毫米滑膛炮

59-D式
59D式，又名WZ-120C，在1990年代，開發(fā)，用于替換所有老舊的59式。中國人民解放軍要求59D式必須加入新技術(shù)以應(yīng)付將來的地面作戰(zhàn)。59D式裝有爆炸反應(yīng)裝甲、新型坦克炮、被動(dòng)式夜視鏡及新型火控系統(tǒng)，12150L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)被580匹的12150L7柴油發(fā)動(dòng)機(jī)取代，59D式的衍生型有59D1式。

59-P坦克

62式（輕型坦克）
1950年代后期，中國人民解放軍提出研制一種輕型坦克，以應(yīng)付中國南部的惡劣路況。1958年設(shè)計(jì)出由59式坦克改進(jìn)而成的62式輕型坦克，62式只保留基本部件以降低重量。于1963年正式裝備部隊(duì)，到1978年共制造了約800輛。
62式輕型坦克全重21噸，裝有62式85毫米線膛炮及3挺機(jī)槍，改進(jìn)的62-1式激光測(cè)距儀，炮塔外部加裝儲(chǔ)物架。62式的衍生型包括79式裝甲回收車（只有原型）和82式推土機(jī)。
中國人民解放軍在1979年的中越戰(zhàn)爭(zhēng)中在越南使用了62式輕型坦克，但62式薄弱的裝甲容易被手持反坦克武器（如40毫米R(shí)PG）擊穿。大量62式輕型坦克在戰(zhàn)斗中戰(zhàn)損，使得解放軍決定開發(fā)第二代主戰(zhàn)坦克。
2000年，推出了62式坦克的改進(jìn)升級(jí)方案，換裝新型焊接炮塔及更穩(wěn)定的105毫米線膛炮、新型火控系統(tǒng)、夜視裝置、煙霧彈發(fā)射器、爆炸反應(yīng)裝甲。

69/79式
69式坦克主條目：69式坦克

69式及79式是由617廠（內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)公司）以59式為基礎(chǔ)開發(fā)的改進(jìn)型，只少量裝備解放軍，但在80年代有超過2000輛該型坦克出口到世界多個(gè)國家。
其他

73式中型坦克搶救車

73式搶救車是59式中型坦克的變型車，由59式中型坦克去掉炮塔后在底盤上安裝絞盤、手搖式吊架和駐鋤等裝置設(shè)計(jì)而成，用于對(duì)戰(zhàn)斗損傷、淤陷以及其它失去自救能力的裝甲車輛實(shí)施搶救。對(duì)失去自行能力的車輛能實(shí)施剛性牽引；對(duì)淤陷或墜巖的車輛利用絞盤施行拖救，拖救時(shí)將駐鋤插入地表以防履帶滑移。該車和其他工程車輛相配合可完成戰(zhàn)地?fù)Q件修理等技術(shù)保障任務(wù)，車上備有可拆卸的手搖式吊架，起吊重量可達(dá)1000公斤，可以用于更換發(fā)動(dòng)機(jī)及其他部件。

84式裝甲架橋車
653式裝甲回收車
變種型號(hào)

北朝鮮以59式坦克改裝的170毫米口徑“谷山”M-1978自行火炮。巴基斯坦的塔瓦西重工業(yè)由59式坦克改進(jìn)研發(fā)出“阿茲拉”主戰(zhàn)坦克，“阿茲拉”共采用了54項(xiàng)改進(jìn)技術(shù)，其中包括：125毫米線膛炮，可發(fā)射尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩(wěn)定空心裝藥破甲彈（HEAT-FS）及高爆彈，采用半自動(dòng)裝彈及穩(wěn)定影像火控系統(tǒng)。
730匹發(fā)動(dòng)機(jī)以提高機(jī)動(dòng)力。
優(yōu)質(zhì)的懸掛系統(tǒng)。
裝有改良的爆炸反應(yīng)裝甲及反地雷底部裝甲版。
59式坦克的衍生型是第三次印巴戰(zhàn)爭(zhēng)期間巴基斯坦陸軍的主要裝備。
伊朗亦有生產(chǎn)59式坦克的衍生型T-72Z（并非T-72主戰(zhàn)坦克）。兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，伊拉克和伊朗都裝備了59式坦克及其衍生型號(hào)并投入戰(zhàn)爭(zhēng)。

技術(shù)數(shù)據(jù)：

全重：36噸

乘員：4人

全長(zhǎng)：9米(炮向前)

車寬：3.27米

車高：2.4米(至炮塔頂)

車底距地高：0.42米

最大公路速度：50公里/小時(shí)

平均公路速度：30～33公里/小時(shí)

最大公路行程：440公里

最大爬坡度：30度

最大側(cè)傾坡度：30度

越壕寬：2.7米

越垂直墻高：0.8米

涉水深：1.4米

潛水深：5.5米

主要武器：1門100毫米線膛炮

輔助武器：一挺12.7毫米高平兩用機(jī)槍；一挺7.62毫米并列機(jī)槍；一挺7.62毫米航向機(jī)槍

愛華網(wǎng)本文地址 » http://www.klfzs.com/a/25101015/244166.html