愛華網(wǎng)我軍區(qū)域防空中堅(jiān)力量-紅旗9機(jī)動系統(tǒng)
研發(fā)背景：
自1949年建國后，我軍各軍兵種都開始正規(guī)化建設(shè)。其中最重要的防空兵受到黨中央軍委的高度重視。尤其是在50年代的抗美援朝戰(zhàn)爭中，美軍的空軍可以肆無忌憚的，對我志愿軍地面部隊(duì)進(jìn)行狂轟濫炸。而我軍的防空武器一直到1950年代晚期才開始從各種口徑的高射炮，發(fā)展到紅旗1系列地空導(dǎo)彈。
第一代我國地空導(dǎo)彈，是引進(jìn)蘇軍的C-75系列地空導(dǎo)彈。這款明星武器在北約的編號為SA-2。并于引進(jìn)的同時(shí)開始進(jìn)行國產(chǎn)化開發(fā)，于1964年仿制成功。命名為紅旗-1號導(dǎo)彈系統(tǒng)，其主要警戒對象為，地空垂直高度3-25公里，斜距12-30公里的高空、高速飛機(jī)，以及部分慢速飛航式導(dǎo)彈。在1960年代我國南方、西北地區(qū)一直受到美蔣偵察機(jī)的襲擾。而我空軍部隊(duì)使用殲5殲6系列戰(zhàn)機(jī)，又在硬件上難以攻擊到他們的U2系列高空偵察機(jī)。在經(jīng)過精心計(jì)算最終使用紅旗-2號地空導(dǎo)彈擊落了一系列的美蔣軍用偵察機(jī)。
盡管我國在對地對空導(dǎo)彈的研究投入了大量的資金和人力，但是始終不能在制導(dǎo)、預(yù)警、彈體系統(tǒng)方面有突破性進(jìn)展。1967年后研制的紅旗-2系列，1980年代的紅旗61系列地空導(dǎo)彈承擔(dān)起了我軍大部分的國土防空任務(wù)。但是防空導(dǎo)彈上艦，抗飽和攻擊的中高空防空導(dǎo)彈以及反導(dǎo)系統(tǒng)的研制極其不順利。
我國引進(jìn)的法國響尾蛇地空導(dǎo)彈的國產(chǎn)化版本
1980年代中期，我國在與西方蜜月期突擊進(jìn)口了部分高技術(shù)兵器，甚至引進(jìn)了整套的生產(chǎn)線。在防空系統(tǒng)上，除了引進(jìn)了美式的三坐標(biāo)對空對面雷達(dá)、瑞士的雙35MM口徑的高速地空高炮，最重要的就算引進(jìn)法國響尾蛇系列防空導(dǎo)彈。但是法國響尾蛇導(dǎo)彈，只具有近距離地空點(diǎn)防御功能。對于在中高空距離上的對空作戰(zhàn)、以及抗飽和攻擊就無能為力。
而在當(dāng)時(shí)大刀闊斧的改革開放年代，全軍建設(shè)都讓位于經(jīng)濟(jì)建設(shè)，對軍隊(duì)裝備研發(fā)的投資大幅度降低，唯獨(dú)這款立項(xiàng)于1984年的9號工程的研發(fā)一直沒有停止。但我國在尖端科技的研發(fā)已經(jīng)明顯落后與西方國家，再奮起直追也有些力不從心。
1991年伴隨著蘇聯(lián)的解體，俄羅斯等前蘇聯(lián)加盟共和國社會動蕩經(jīng)濟(jì)蕭條，此時(shí)此刻我國與俄羅斯建立了外交關(guān)系，并通過復(fù)雜且苛刻的談判引進(jìn)了一系列高科技兵器，SU-27戰(zhàn)斗機(jī)和最重要的S-300PMU系列機(jī)動地空導(dǎo)彈系統(tǒng)。在此后的幾年中我軍相繼組建了數(shù)個(gè)建制的遠(yuǎn)程高空防空導(dǎo)彈營，對于S300系列防空導(dǎo)彈技術(shù)進(jìn)行吸收。
在我軍開始引進(jìn)蘇式高性能地空導(dǎo)彈的同時(shí)，堅(jiān)持“兩條腿走路，自主研發(fā)與引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合”。北京長峰機(jī)電技術(shù)研究設(shè)計(jì)院一直埋頭進(jìn)行科技攻關(guān)。而這個(gè)幾乎單位研發(fā)的產(chǎn)品，涵蓋了便攜式地空導(dǎo)彈（HN系列）、低空防空導(dǎo)彈（HQ-7系列）、中低空防空導(dǎo)彈（HQ-61系列）、中高空防空導(dǎo)彈（HQ-2系列），以及巨浪潛地導(dǎo)彈、東風(fēng)系列戰(zhàn)略導(dǎo)彈等。
彈體介紹：
在1980年代中期，代號為9號工程的紅旗9區(qū)域防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，就已經(jīng)明確標(biāo)定了其技戰(zhàn)術(shù)范圍。但研制過程中出現(xiàn)了，因?yàn)閺楏w發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)更不夠精良，導(dǎo)致高空彈體姿態(tài)異常。早期的9號工程采用導(dǎo)軌式發(fā)射機(jī)構(gòu)，但是發(fā)射器不能保持平穩(wěn)姿態(tài)而影響發(fā)射精度。預(yù)警制導(dǎo)系統(tǒng)研制進(jìn)度脫節(jié)，出現(xiàn)了有彈無雷達(dá)系統(tǒng)的局面。因?yàn)閷?dǎo)彈系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且需要多部門協(xié)調(diào)的大型工程，從基礎(chǔ)材料的開發(fā)，到高精度電子元件的整合，其中一個(gè)問題的出現(xiàn)就會導(dǎo)致整套系統(tǒng)的失敗。而那時(shí)候的我國相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和儲備都不足?？晒┢鋮⒄昭芯繉ο笠擦攘葻o幾。
在經(jīng)過了多年對我軍引進(jìn)的S300系列防空系統(tǒng)的研究，以及美軍愛國者導(dǎo)彈的逆向仿制上，最終結(jié)合了美蘇兩種武器系統(tǒng)的優(yōu)勢，將其轉(zhuǎn)化在9號工程上。而時(shí)代在改變，世界格局在改變，各國軍隊(duì)的作戰(zhàn)思想也在改變。自1991年海灣戰(zhàn)爭結(jié)束后，我軍領(lǐng)導(dǎo)人對軍隊(duì)的發(fā)展和未來方向，進(jìn)行了一次徹底的轉(zhuǎn)型。在此基礎(chǔ)上9號工程在適用范圍、使用手段、警戒目標(biāo)的性質(zhì)上也進(jìn)行了相關(guān)的改變和提升。原本即將列裝部隊(duì)較為成熟的型號也返廠進(jìn)行修改。
并最終在1995年完成最新版的技術(shù)標(biāo)定，和軍方定型測試，進(jìn)入部隊(duì)小規(guī)模使用。其中最重要的修改，就是強(qiáng)化其作為海軍區(qū)域通用防空系統(tǒng)，上艦的適應(yīng)性。上圖為9號工程海軍版-海紅旗9型。
這是兩套發(fā)射車一套三坐標(biāo)雷達(dá)指揮車的，最小規(guī)模戰(zhàn)斗群特寫。
這是幾種地空導(dǎo)彈的對比特寫?？梢钥吹皆缙诘募t旗2型體積最大，然后紅旗9型S300系列選用的兩款導(dǎo)彈，以及紅旗12號。早期外媒曾這樣描述我國的9號工程：解放軍的9號工程代表著他們的最高科技水平，作為解放軍極其渴望裝備的具有反導(dǎo)能力、中高區(qū)域防空、抗飽和攻擊能力的防空系統(tǒng)，9號工程在研發(fā)的過程中一直不順利，甚至出現(xiàn)了被撤編的可能。后期隨著蘇軍的S300系列甚至S400系列地空導(dǎo)彈的引進(jìn)。聰明的中國人進(jìn)行了徹底仿制，甚至落魄的蘇軍工程技術(shù)人員都被“綁架”到中國，在紅星二鍋頭的誘惑下為解放軍工作。
那么真實(shí)情況又如何呢？！確實(shí)9號工程在研發(fā)之初就遇到了這樣那樣的困難，但是有困難我們會迎著困難趕上，解決困難有很多種，為什么不用一種方便快捷的方法來解決問題呢？！在1990年代中期我人民解放軍在取得了S300系列導(dǎo)彈系統(tǒng)，又得到了極其詳實(shí)的美軍愛國者系列產(chǎn)品。在通過“近距離的接觸”，并比對了兩款武器的優(yōu)略性后，決定“取其精華去其糟袍”變通的吸收兩者優(yōu)點(diǎn)。長久以來我軍就習(xí)慣了蘇式風(fēng)格武器，對美式武器也極其的不排斥。在80年代引進(jìn)了美軍的三坐標(biāo)雷達(dá)后，就一直對其技術(shù)攻關(guān)，在得到了愛國者系列更加先進(jìn)的三坐標(biāo)雷達(dá)后。為了我軍9號工程的總體風(fēng)格灌入了一股清新的春風(fēng)。
在整套系統(tǒng)中，彈體技術(shù)繼承和發(fā)展S300系列優(yōu)質(zhì)技術(shù)。
9號工程在電子技術(shù)、制導(dǎo)控制方面，借鑒美軍愛國者的相關(guān)技術(shù)。最終軍委要求無論是彈體還是電子控制方面盡快國產(chǎn)化，以便適應(yīng)我軍大量裝備的要求。在此同時(shí)為了避免美式蘇式裝備混用帶來的兼容性問題，9號工程在研發(fā)的中后期以及最后定型之前，不斷的根據(jù)得到的裝備和信息進(jìn)行調(diào)整。最終在2000年之前（具體時(shí)間不能給出），9號工程總體技術(shù)規(guī)范確定為：以愛國者雷達(dá)電子控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行國產(chǎn)化研發(fā)，和本土化二次改進(jìn)。能夠與俄制S300系列防空武器系統(tǒng)并網(wǎng)作戰(zhàn)且，并向下兼容。彈體系統(tǒng)堅(jiān)持國產(chǎn)化，整體技術(shù)要與S300系列拉開差距。
在近幾年隨著我國周邊局勢的變化，日本、印度甚至韓國都在強(qiáng)調(diào)遠(yuǎn)程進(jìn)攻能力。而我國土防空面臨著極大的挑戰(zhàn)。長峰機(jī)電對紅旗-9系統(tǒng)進(jìn)行不斷的改進(jìn)和提升（在經(jīng)過了幾次性能改進(jìn)后，最終證明這款武器系統(tǒng)有著極其優(yōu)秀的改進(jìn)潛力以及出色的勤務(wù)性）。就目前可以公開的數(shù)據(jù)表明，紅旗-9系統(tǒng)射程可以達(dá)到200公里左右，射高保守估計(jì)35公里。在距離目標(biāo)5公里范圍內(nèi)可以采用近炸爆破的手段對目標(biāo)進(jìn)行攔截。
制導(dǎo)系統(tǒng)則由慣性初始控制、無線電指令中段射程內(nèi)修正、單體自跟蹤末端精確制導(dǎo)，等復(fù)合控制系統(tǒng)組成。具有極強(qiáng)的抗干擾能力，對目標(biāo)進(jìn)行自主跟蹤并進(jìn)行判斷的能力。指示雷達(dá)型號為HT系列C波段有源平面相控陣?yán)走_(dá)，波長為300Hz，探測距離120公里，有效跟蹤距離100公里，可全方位跟蹤掃描。對100個(gè)目標(biāo)進(jìn)行警戒，并引導(dǎo)攻擊其中55個(gè)目標(biāo)。
載具介紹：
在紅旗9號系統(tǒng)中，除了導(dǎo)彈制導(dǎo)系統(tǒng)，最終為重要的就是武器的載具了。之前我軍是用的紅旗1型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，采用的是預(yù)設(shè)導(dǎo)彈陣地，固定式單發(fā)發(fā)射。也就是我們說的導(dǎo)彈發(fā)射場，在戰(zhàn)時(shí)等著敵人來襲，通過大范圍的預(yù)設(shè)陣地對敵目標(biāo)進(jìn)行攻擊。這樣的布置需要耗費(fèi)極大的人力物力，以及對發(fā)射陣地需要額外的防空火力支持，但凡被敵防空目標(biāo)突破，極容易遭受打擊。而紅旗2型導(dǎo)彈系統(tǒng)雖然采用有CA30A越野卡車牽引機(jī)動，但是在發(fā)射之前還是需要相當(dāng)長的時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備，包括液體燃料的加注，發(fā)射陣地的檢查等，容易錯(cuò)過戰(zhàn)機(jī)。
而這次裝備的紅旗9型系統(tǒng)，包括發(fā)射車、指揮車、彈藥補(bǔ)給車全部采用泰安特種車輛廠的TAS5380系列通用越野車。整車4軸8輪全輪驅(qū)動，1、2橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動橋，3、4橋?yàn)橹剌d驅(qū)動橋。車輛整體技術(shù)來自白俄羅斯明斯克車輛廠。對于這款通用載具，筆者已經(jīng)在之前稿件中介紹過。這里就不再重復(fù)，只不過在2010年以后泰安廠生產(chǎn)的載具在很多細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修改。由于筆者之前的稿件介紹的同型號產(chǎn)品，都是2008年之前的技術(shù)標(biāo)定。下邊就對修改后的細(xì)節(jié)進(jìn)行簡單的介紹。在文章最后會把之前介紹的稿件鏈接給出僅供參考。
TAS5380的前1轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋特寫?？梢钥吹秸w式硬軸設(shè)定。由于先有9號工程，后有的TAS5380，那么車輛在為9號工程提供全向支持的時(shí)候，就要考慮到整套系統(tǒng)的重量，發(fā)射時(shí)候的穩(wěn)定性，加速的性能以及最重要整車是否適合，日后來自搭載的導(dǎo)彈系統(tǒng)改進(jìn)。泰安廠在綜合了這些信息5380進(jìn)行了一次較大的改進(jìn)。除了來自動力系統(tǒng)的提升，采用更大馬力的柴油機(jī)外，對于車輛的懸掛傳動系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整。
這系列照片全部拍攝于北京某地，這是車輛副駕駛員側(cè)的轉(zhuǎn)向橋端特寫。將轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂的固定方式加強(qiáng)，為提升整車穩(wěn)定性做準(zhǔn)備。
副駕駛員側(cè)1號轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋輪邊特寫，為了便于運(yùn)輸將前轉(zhuǎn)動半軸已經(jīng)撤掉。但是可以通過加固螺栓數(shù)量和體積，看到轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋輪復(fù)雜程度。
這是駕駛員側(cè)1號轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋轉(zhuǎn)向減震器特寫。轉(zhuǎn)向減震器的材質(zhì)進(jìn)行了升級，保證其在經(jīng)常形式在非鋪裝路面的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。請注意，這點(diǎn)的改進(jìn)，就說明了這款防空系統(tǒng)日后工作的環(huán)境，和警戒的目標(biāo)類型。
駕駛員側(cè)1號轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋特寫。包括轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向連桿、輪邊的制動分泵儲氣罐、轉(zhuǎn)向減震器特寫。
升級后的分動箱，作為我國越野車傳統(tǒng)的弱項(xiàng)，就是四驅(qū)控制系統(tǒng)，包括前后差速器的穩(wěn)定性，分動箱的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。即便是在民用小型越野車上這個(gè)問題也凸顯出來。而引進(jìn)了明思克車廠的車橋技術(shù)后對我國同行業(yè)的影響極大。尤其是在重型越野車的項(xiàng)目上尤為明顯。
這是后3、4重載驅(qū)動橋輪邊特寫。同樣采用一體化的硬軸驅(qū)動、非獨(dú)立懸掛的設(shè)定。看似這樣的結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立懸掛雙A臂性能落后，但是其承載性和穩(wěn)定性可靠性都要強(qiáng)的多。而泰安特種車也有相對應(yīng)的4軸或更多驅(qū)動軸的雙A臂獨(dú)立懸掛的產(chǎn)品，為什么不采用這樣的產(chǎn)品？而要堅(jiān)持使用“落后”的非獨(dú)立驅(qū)動橋的5380呢？這恐怕就是來自軍方的特殊要求了。
位于2、3橋的傳動軸特寫。通過中間加強(qiáng)梁向3、4橋傳遞驅(qū)動力。而兩邊的儲氣瓶，是制動系統(tǒng)存儲高壓空氣。在大型載重車上采用高壓空氣制動，而非小型車的油壓制動。
這是從筆者在車底下從3橋，向前1、2轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋拍攝的特寫?？梢钥吹叫兜裘芊饴菟ǖ母邏簝馄?，以及通過分動箱的傳動軸。最重要的是此幅照片傳遞一個(gè)信息，就是通過加強(qiáng)梁為傳動軸保留的空間，可以研判這款地盤的越野能力、通過性能如何，由此繼續(xù)推測出這款載具所承載的武器系統(tǒng)的重量，以及其將會部署的區(qū)域等等等。據(jù)筆者與08年之前拍攝到的同型號同位置的照片分析，這款地盤強(qiáng)調(diào)的是高負(fù)載能力和平穩(wěn)性。
第4重載驅(qū)動橋差速器與傳動軸特寫。不能再多說了，曾經(jīng)拍攝過一系列，沿海某戰(zhàn)區(qū)對于同一底盤非同一款武器總成的維修特寫。
從載具的上方看到的，后3重載驅(qū)動橋差速器以及下推力桿的特寫。請注意推力桿與驅(qū)動橋的連接方式和固定點(diǎn)。
推力桿膠套與驅(qū)動橋固定點(diǎn)的特寫，采用四條加力螺栓固定。
后3、4重載驅(qū)動橋的下控制臂，也可以看做下推力桿。整車4套驅(qū)動橋，每橋2條下推力桿負(fù)責(zé)驅(qū)動橋橫向穩(wěn)定以及對上下跳躍量進(jìn)行牽引。在這里筆者還要反復(fù)強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，無論特種車還是小型車，大到三江特種車的12軸載具，小到進(jìn)口現(xiàn)代IX4，都無疑會使用到推力桿、穩(wěn)定桿等這樣的備件。而這種備件最重要的不是推力桿穩(wěn)定桿的剛性，而是其膠套的質(zhì)量、和抗老化的周期。這也是我國基礎(chǔ)行業(yè)中嚴(yán)重缺失的一部分。筆者看過太多此種故障，穩(wěn)定桿是完好無損，但是膠套徹底損壞，這其中有部分是駕駛員駕駛習(xí)慣造成的膠套提前老化，還有原因就是膠套本身的質(zhì)量不過關(guān)導(dǎo)致。很遺憾的說即便在軍用特種車上，這種問題依然存在！
這張?zhí)貙懯枪P者站在5380后側(cè)紅旗9導(dǎo)彈發(fā)射架后，向車頭方向拍攝的載具線束特寫。通過目視識別，這些線束中有高低壓動力線、硬質(zhì)液壓油管以及空氣高壓管路。
革命尚未成功，同志還需努力?。》菄a(chǎn)的電器元件。
河南航天6**廠，中原地區(qū)三線建設(shè)的后起之秀，管路制造的專家。但是在管路細(xì)節(jié)上的處理我們與西方國家還是有差距，或者說是極大的差距。
紅旗9型地空導(dǎo)彈進(jìn)入發(fā)射狀態(tài)，導(dǎo)彈發(fā)射桶已經(jīng)豎起的特寫。
紅色的保險(xiǎn)系統(tǒng)。
同樣來自非國產(chǎn)的控制傳感器。
起到穩(wěn)定發(fā)射平臺作用的四座液壓支撐系統(tǒng)的控制柜。
整車的空調(diào)系統(tǒng)采用合肥小天鵝集團(tuán)出品的軍用產(chǎn)品。制冷效果好，負(fù)載大可超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)軍工品質(zhì)。
8M升降天線，整車的通訊系統(tǒng)核心。當(dāng)然除了無線傳輸，還可以使用預(yù)設(shè)陣地的有線傳輸，數(shù)據(jù)鏈交換作戰(zhàn)指令。
橫向比較偏：
左側(cè)圖片為我軍紅旗-9系統(tǒng)。右側(cè)圖片俄軍為S400系統(tǒng)。
目前西方軍隊(duì)裝備的高空區(qū)域反導(dǎo)武器，幾乎都是美軍的愛國者系列（海軍的標(biāo)準(zhǔn)系列），俄軍S300、S400系列。我軍的紅旗9系列在吸收了以上兩家的優(yōu)秀品質(zhì)后，進(jìn)行了改進(jìn)。但是不能不承認(rèn)我們與他們的差距還是存在。愛國者、標(biāo)準(zhǔn)系列的控制系統(tǒng)制導(dǎo)系統(tǒng)絕對是在世界領(lǐng)先，他們有著半個(gè)多世紀(jì)的技術(shù)積累。在整套系統(tǒng)穩(wěn)定性和威力方面S400又是獨(dú)占鰲頭。即便在攔截精度和武器小型化上落后與美國，但是通過數(shù)量換質(zhì)量上，S400作戰(zhàn)效能仍極其可怕。而我軍的紅旗9系列必須要利用一切可利用的機(jī)會，不斷的深入改進(jìn)。當(dāng)然這是我們看到的裝備了紅旗9?；蛟S15號工程亮相后又會給我們什么樣的驚喜呢？
戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用篇：
最近幾周在我國釣魚島周邊海域出現(xiàn)的嚴(yán)重邊境摩擦中，日本海軍擁有大量88艦隊(duì)，無論是金剛級還是雨村級都裝備了大量的捕鯨叉反艦導(dǎo)彈這對我東海艦隊(duì)是極大的威脅。在隨后而來的美海軍華盛頓、斯坦尼斯2支航母編隊(duì)，駛?cè)脶烎~島附近的東海海域。其搭載的海軍航空編隊(duì)、戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈都對我人民海軍作戰(zhàn)編隊(duì)，甚至半徑在1500公里范圍內(nèi)內(nèi)陸地區(qū)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅！
這是我人民海軍裝備的170號驅(qū)逐艦，全艦配置了“中華盾”預(yù)警控制制導(dǎo)系統(tǒng)，并采用了紅旗-9防空導(dǎo)彈的海軍版-海紅旗-9最新版本。
“紅旗上艦”海紅旗-9在繼承了9號工程的，抗飽和攻擊，抗干擾性，冷發(fā)射的特點(diǎn)后，再次升級強(qiáng)調(diào)了高空反導(dǎo)，尤其提升對美軍戰(zhàn)斧式巡航導(dǎo)彈，印度的烈火系列地對地導(dǎo)彈的防御能力。
無論是陸基、?；募t旗9系統(tǒng)都可以并網(wǎng)作戰(zhàn)。路基的紅旗9系統(tǒng)，部署的最小作戰(zhàn)單位為營級規(guī)模。通過旅級指揮將十余個(gè)紅旗9戰(zhàn)斗營，以梯次部署、正面展開的形式并網(wǎng)作戰(zhàn)，警戒美日聯(lián)軍對北朝鮮、我國東北華北華南地區(qū)威脅。而幾個(gè)旅級的戰(zhàn)斗規(guī)模可在師一級作戰(zhàn)的單位的控制下，形成一個(gè)高空戰(zhàn)術(shù)反導(dǎo)作戰(zhàn)群，無論是在西藏軍區(qū)、沈陽軍區(qū)、大小三線地帶甚至三北地區(qū)。都能形成我國國土防空中堅(jiān)力量。而裝備了海紅旗9的170、171驅(qū)逐艦雖然只有兩艘，但是作為具有實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的艦艇是成功的，無論“中華盾”還是海紅旗9通過幾年的艦上綜合測試證明了其可靠性。而后續(xù)大噸位搭載64垂發(fā)系統(tǒng)的驅(qū)逐艦已經(jīng)下水機(jī)場成軍，將成為我軍航母編隊(duì)的主力防空武器。
從9號工程到紅旗-9反導(dǎo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變，不僅僅只是證明了一款優(yōu)秀武器的服役，而是強(qiáng)調(diào)了一個(gè)時(shí)代的來臨，我軍從研制成功這款武器，到其出現(xiàn)各種變形產(chǎn)品。無論是從研制之初，還是在后期改型，最終定型，都為研發(fā)團(tuán)隊(duì)以及周邊配套科研院所生產(chǎn)企業(yè)，提供了一個(gè)難得的練兵機(jī)會。通過這款武器的定型，從研發(fā)思路、科研團(tuán)隊(duì)、工藝規(guī)范配套產(chǎn)品的質(zhì)量管控，到最終的系統(tǒng)集成都鍛煉了隊(duì)伍，為日后開發(fā)更高精尖的武器系統(tǒng)提供了一整套的借鑒參考經(jīng)驗(yàn)！
在2009年國慶60周年閱兵中，這款擔(dān)當(dāng)我國中高空防空，擁有反導(dǎo)功能的戰(zhàn)略級武器系統(tǒng)。以編隊(duì)方式通過天安門，正式接受黨政軍最高領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。標(biāo)志著這款武器已經(jīng)形成戰(zhàn)斗力，擔(dān)負(fù)起國土防空值班任務(wù)。而配發(fā)使用這款武器的部隊(duì)幾乎都是精英部隊(duì)，具有悠久的戰(zhàn)斗歷史，彪炳的戰(zhàn)功以及對黨無限忠誠的優(yōu)良傳統(tǒng)！任何一款機(jī)動武器，都包括戰(zhàn)斗系統(tǒng)和載具兩方面，戰(zhàn)斗系統(tǒng)又涵蓋了控制、指導(dǎo)、攻擊等幾個(gè)部分。而在與載具的整合方面，就會出現(xiàn)這樣的情況，是先有載具呢？還是先有武器系統(tǒng)？是為了適合載具性能而研發(fā)武器，還是載具的性能要匹配武器系統(tǒng)的技戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)？很明顯兩者都要兼顧，筆者認(rèn)為載具是否可以匹配武器系統(tǒng)固然重要。但是沒有合適的載具更不能將武器系統(tǒng)的最大效能發(fā)揮出。合適的載具匹配合適的武器系統(tǒng)這才是最重要的。而我國在重型載具方面一直落后于外軍。盡管我們引進(jìn)了蘇式載具，有對美式的載具進(jìn)行了逆向仿制，最終的目的還是要研發(fā)出適合我軍、適合我國國情的綜合系統(tǒng)。
