愛華網音樂澎湃的動力總能讓駕駛起來心情愉悅，但森林人的原車音響就是音質差點，音樂聽起來讓人不是那么澎湃了，很有改的沖動。當然了改裝音響一定要到專業(yè)店，因為不單單是換喇叭那么簡單，音響系統(tǒng)的布局、線路、拆裝門板、調試等等工程龐大，技術熟練的改裝店才能擔當起重任！網上潛水觀望良久，遂決定趁著清明小假期驅車到北京進行音響改裝。
其實音響改裝真是讓人很糾結的事，和大多數車友擔心的一樣，怕門板拆完后會有異響、松動的現象，反而是適得其反了，技師正在用翹板小心的拆卸門板，不是大張旗鼓的作戰(zhàn)，期待著最終的效果，
門板拆下后，有一層塑料的防水膜，沒有隔音措施。技師正在拆卸塑料膜，為接下來的門板隔音做鋪墊;
網上潛水時也看到了許多車友做音響改裝時都做了四門的雙層隔音處理，說是可以創(chuàng)造一個好的聽歌環(huán)境，同時起到一個止震減壓的作用，還能吸走中低頻的噪音，能降低胎噪、路噪，到店后看看性價比還不錯，也體驗一把，是騾子是馬得遛了才知道?。?！隔音材料張貼中：
完成的效果，為了讓隔音材料粘貼的更加牢固，小伙子用圓磙矸壓了一遍隔音材料：
第二層隔音效果：
前門安裝的德國曼斯特CS6508IV兩分頻套裝喇叭：
焊接喇叭線，紅、藍色的是那個熱縮管，套在了線材與喇叭的接頭處，技師正在用熱風槍吹，進行防絕緣、短路處理，改裝時可以看得見的細節(jié)：
前門中低音喇叭安裝完成，用森林人專用的喇叭墊圈進行的固定，改裝喇叭相對于原車喇叭來說質感好好看多：
高音頭也是原位安裝的：
后門喇叭拆卸中，細看能看到小師傅用手在接拆下的螺絲，之前的擔心的異響，原車配件恢復不好啊的問題——這石頭算是落了一半的地了：
后門喇叭對比圖片，明顯升級的喇叭磁鋼比原車的大太多了，功率應該會有很大的提升，國產的喇叭，進口的車，配置完全不是一回事：
后門喇叭安裝完成，技師用密封膠將縫隙處填滿，據說可以增加喇叭與門板的密封性，有助于喇叭音質發(fā)揮：
我這原車主機沒有低音信號輸出，所以在主機后面加裝一個高轉低，這樣能將高頻信號轉為低頻信號輸出。技師在用萬能表查找線路，進行準確的安裝：
這個是意大利的超薄低音，直接安裝在副駕駛的座椅底下了，低音是自帶功放的，也不用再加一塊低音功放了，無論是從費用還是車內空間上來看，都省了不少。就音效來說，我已經滿足了，可能要求更高的車友還是喜歡用大箱體的低音吧。但對要求不太高的人來說，這就足夠了：
低音安裝完成效果：
功放的安裝位置其實也是和低音有很大關系的，在看了超薄的低音后，想著功放也可不可以這樣弄，減少車內空間的占用，和店里的師傅溝通了下，也就安裝在了駕駛的座椅下邊，
功放的電源是從電瓶處取的電，加裝了一個保險裝置，這樣就可以防止意外發(fā)生，到時可以自動斷開。店內小伙子們讓我印象最深的地方就是每個細節(jié)部分都能做到，起碼讓看到的人很是放心吧！
