愛華網(wǎng)鄭州地鐵1號(hào)線2013年12月28日開通了
地鐵建設(shè)者身披綬帶乘上第一班車
參與地鐵開通活動(dòng)的嘉賓與建設(shè)者們共乘地鐵
為落實(shí)中央“八項(xiàng)規(guī)定”，鄭州地鐵1號(hào)線開通不剪彩，不致辭，一切從簡。沒有鮮花，沒有主席臺(tái)。在地鐵站臺(tái)上，省市領(lǐng)導(dǎo)為“舍小家、保大家”無私奉獻(xiàn)、默默支持地鐵建設(shè)的市民和建設(shè)者披綬帶、系紅花，并送他們搭上首趟地鐵。
“我將永遠(yuǎn)銘記2013年12月28日這一天，作為首批乘客，省、市領(lǐng)導(dǎo)為我們沿線搬遷群眾和基層建設(shè)者披綬帶、戴紅花，親自送我們坐上地鐵1號(hào)線首發(fā)車，大家都很激動(dòng)和自豪！”雖然已過了一天，但昨日市民王五星講述起乘坐首發(fā)地鐵的難忘經(jīng)歷，他依然異常激動(dòng)。他提到的省、市領(lǐng)導(dǎo)是省委常委、鄭州市委書記吳天君，副省長趙建才等5位省級領(lǐng)導(dǎo)和市長馬懿等市領(lǐng)導(dǎo)。
4年前，因?yàn)樾藿ǖ罔F1號(hào)線，家住中原路107號(hào)院的王五星和鄰居們“舍小家、顧大家”，依依不舍地搬離生活幾十年的“老屋”。從動(dòng)遷到搬離再到看著地鐵建成，鄭州地鐵成為他們心中特殊的情結(jié)。28日一大早，他與12位老鄰居應(yīng)邀趕到幾十公里外的通車現(xiàn)場，迫不及待想早點(diǎn)看看咱鄭州的地鐵。
“鄭州地鐵開通是1億河南人的共同期盼，是鄭州的大事，但整個(gè)儀式卻沒有領(lǐng)導(dǎo)講話，沒有剪彩禮炮，只有領(lǐng)導(dǎo)站在站臺(tái)上為大家送上深深感謝。這充分表明，省、市領(lǐng)導(dǎo)真正把無私奉獻(xiàn)的市民和辛勤的基層建設(shè)者放到了心坎上，落實(shí)了中央“八項(xiàng)規(guī)定”，踐行了群眾路線?！弊吣详J北參加過大連、深圳等市地鐵建設(shè)的特殊經(jīng)歷，讓中鐵電氣化局集團(tuán)鄭州地鐵1號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理邵昱對開通儀式印象特別深刻。
那難忘的一幕，也永遠(yuǎn)留在了萬千群眾心間。當(dāng)天上午9時(shí)，在鄭州體育中心站舉行的開通儀式只有短短5分鐘。沒有冗長的領(lǐng)導(dǎo)致辭，沒有繽紛的禮花鞭炮，鎖定的只有一個(gè)主題——“感謝建設(shè)者辛勤付出，感恩市民無私支持”。省、市領(lǐng)導(dǎo)分6組為數(shù)百名基層建設(shè)者、市民代表披紅戴花，滿懷感激之情送他們登上首發(fā)車。
從2009年6月6日開建至今，歷經(jīng)1000多個(gè)日日夜夜，河南首條地鐵終于建成通車。這條奔騰的“地下蛟龍”，不僅開啟了鄭州“地鐵時(shí)代”，還首次支撐起綠城“立體交通網(wǎng)”。其中，既飽含著為建地鐵搬離故居的普通市民的無私奉獻(xiàn)，也凝聚著成千上萬名建設(shè)者的辛勤汗水。當(dāng)天，他們成為當(dāng)之無愧的亮麗主角，應(yīng)邀排在省市領(lǐng)導(dǎo)之前率先坐上首發(fā)車擁抱“地鐵時(shí)代”。
坐在溫暖整潔的車廂里，感受著“地下蛟龍”的風(fēng)馳電掣，一幕幕火熱的建設(shè)場景重現(xiàn)腦海，一個(gè)個(gè)與地鐵相關(guān)的溫馨回憶浮上心頭，令數(shù)百名群眾和建設(shè)者百感交集，思緒萬千。
這趟開往絢麗未來的地鐵，必將永載河南、鄭州城市建設(shè)千秋史冊，永遠(yuǎn)鐫刻在市民心間!
坐地鐵，看鄭州晚報(bào)辦的地鐵報(bào)，是鄭州一道新風(fēng)景。
儀式結(jié)束后，省市領(lǐng)導(dǎo)與市民代表和地鐵建設(shè)者代表一一握手，表示祝賀和感謝！吳天君在接受省市媒體采訪時(shí)說，衷心感謝社會(huì)各界給予地鐵建設(shè)的理解和支持，感謝廣大市民為地鐵建設(shè)做出的犧牲和奉獻(xiàn)，感謝廣大地鐵建設(shè)者夜以繼日、攻堅(jiān)克難的勞動(dòng)和付出，正是有了大家的共同努力，才換來了今天軌道交通1號(hào)線的順利開通。相信有全社會(huì)的理解、支持和參與，鄭州的交通擁堵狀況一定會(huì)得到不斷改善，暢通鄭州建設(shè)一定會(huì)不斷取得新成效，人們的出行環(huán)境一定會(huì)更加順暢、更加安全、更加便捷。
1號(hào)線是鄭州市軌道交通線網(wǎng)一條重要的東西干線，也是鄭州市城建歷史上投資最大的工程，一期線路全長26.2公里，共設(shè)20座車站，2009年6月開工，2010年13臺(tái)盾構(gòu)全部下井，2011年“洞通”，2012年“軌通”，2013年3月底“電通”，2013年9月16日試運(yùn)行，12月14日，通過國家交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院的試運(yùn)營條件評估。
12月28日，市體育中心站，地鐵開通儀式結(jié)束后，站務(wù)員在站臺(tái)上拍照留影。
20位“旗袍大媽”走秀亮相地鐵站地鐵試運(yùn)營的第一天，正值周六，老人們結(jié)伴，年輕人組團(tuán)，大人們帶著孩子一家人乘坐地鐵，首次體驗(yàn)地鐵與公交的不同。在地鐵站點(diǎn)，滿耳的議論聲，滿眼的有趣事。記者一路采訪，站內(nèi)站外發(fā)現(xiàn)不少趣事。
地鐵開通之花絮
20位“旗袍大媽”走秀亮相地鐵站
“鄭州地鐵，幸福啟程”，旗袍大媽們擺著pose，喊著口號(hào)，20位穿著美麗旗袍的大媽們列隊(duì)在地鐵站內(nèi)走起了秀。不禁引得許多市民圍觀。這是發(fā)生在28日下午12點(diǎn)50分鄭州地鐵1號(hào)線紫荊山站的一幕。
其中一位李女士告訴記者，“鄭州地鐵開通對鄭州市民的意義非同小可，也是整個(gè)中原都需要銘記的一天，因此，我們就想為家鄉(xiāng)地鐵開通做出一點(diǎn)小小的貢獻(xiàn)?！睋?jù)了解，這20位旗袍大媽都是旗袍會(huì)的成員，此次著盛裝走進(jìn)地鐵，一是借此機(jī)會(huì)宣傳中國的旗袍文化，二是想為鄭州市民傳遞一種低碳環(huán)保行的概念。
地鐵站內(nèi)丟了腰包，半小時(shí)內(nèi)便找回
23歲的葉先生12點(diǎn)開閘后進(jìn)入地鐵站，正準(zhǔn)備踏入地鐵時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的包不見了?！熬?/p>
是一個(gè)腰包，帶扣很容易解開，第一反應(yīng)就是被偷了。包里面有很多證件，補(bǔ)起來相當(dāng)麻煩?！彼南抡覍o果，葉先生只得找來了民警。
而就在民警登記了葉先生的相關(guān)信息之后，戲劇性的一幕出現(xiàn)了。民警接到通知，市民梁先生撿到和葉先生描述相同的腰包一個(gè)。事后，葉先生給梁先生打電話感謝了梁先生，“這樣的好心人不多了，非常感謝他，希望社會(huì)越來越多好心人出現(xiàn)?！?/p>
報(bào)紙收集愛好者前來“助興”
28日11點(diǎn)半，在地鐵1號(hào)線紫荊山站E出口前擠滿了人，其中有一位先生似乎醉翁之意不在酒，全神貫注地在看報(bào)紙。記者上前詢問后，才知道這位先生是一位報(bào)紙收集愛好者，“我今天過來主要是收集報(bào)紙?！被荼蛳壬€專門為記者拿出當(dāng)天鄭州市發(fā)行的全部報(bào)紙?！拔颐刻於紩?huì)收集當(dāng)天的報(bào)紙，對比新聞、版面等，我就是好這口?！闭f著他還拿出了《長江日報(bào)》地鐵開通的特刊，和鄭州市內(nèi)發(fā)行的地鐵特刊做了對比?！斑€是要體驗(yàn)一下鄭州地鐵的，因?yàn)檫M(jìn)閘之后還能拿到《鄭州晚報(bào)》發(fā)行的地鐵報(bào)呢?！?/p>
火車站、二七廣場、紫荊山……它們是鄭州的符號(hào)，城市的地標(biāo)。它們和城市相濡以沫、同生共長，見證了每一步的歷史變遷，記錄了無數(shù)個(gè)精彩瞬間。
地鐵通了，它們又成為1號(hào)線上一個(gè)個(gè)重要的站點(diǎn)。人流朝這里集聚、再從這里發(fā)散。曾經(jīng)的老地標(biāo)，重新煥發(fā)勃勃生機(jī)，綻放萬千新氣象。
鄭州地鐵開通·民生大調(diào)查
（中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體、鄭州電臺(tái)聯(lián)合呈現(xiàn)）
“我老激動(dòng)……老自豪……”
人物：賈林 地點(diǎn)：人民路站
職業(yè)：鐵路工作人員 年齡：52歲
28日上午，賈林坐了1個(gè)多小時(shí)的車從長江路南三環(huán)到了火車站，又從火車站步行到二七廣場站，當(dāng)踏上地鐵1號(hào)線車廂的那一刻，他淚流滿面。
“咱鄭州有地鐵了，我老激動(dòng)……老自豪?！?/p>
記者在車廂內(nèi)見到賈林的時(shí)候，他坐上地鐵已有2分鐘，當(dāng)時(shí)記者與旁邊的幾個(gè)乘客聊天，看到記者胸前掛著“采訪證”，賈林一直目不轉(zhuǎn)睛地盯著記者，似是有滿腔的話要說，當(dāng)記者注意到他時(shí)，他已滿眼淚水，記者以為他不舒服，上前詢問，結(jié)果他告訴記者，他是因?yàn)榧?dòng)。家門口的地鐵終于通了，而他見證了鄭州歷史上這重要的時(shí)刻。
早上8點(diǎn)多，賈林就從家里出來，他坐在二七紀(jì)念塔前的廣場上，看時(shí)鐘一分一分走過，而他在心里默默倒計(jì)時(shí)，用心靈記錄鄭州這個(gè)重要?dú)v史時(shí)刻的到來。
下車后，賈林拍了很多照片，因?yàn)槭忠恢鳖澏?，拍出來的照片不是很清晰，記者提出幫他拍被他笑著拒絕了：“我就想親手拍，給家人看看，也給子孫們留個(gè)紀(jì)念?！?/p>
“乖乖嘞，鄭州也這么牛呀”
人物：區(qū)小磊 地點(diǎn)：鄭州東站
職業(yè)：學(xué)生 年齡：22歲
用時(shí)下最流行的一句話總結(jié)就是，我們的地鐵是“高大上”，就是：高端、大氣、上檔次。
聽說地鐵開通，區(qū)小磊和宿舍的同學(xué)一大早乘坐570路車來到二七廣場，逛了會(huì)兒街，幾個(gè)人便迫不及待地坐上1號(hào)線由西向東的地鐵?？吹杰噹麅?nèi)的布置，幾個(gè)人異口同聲的贊嘆：“真是高大上呀，乖乖嘞，鄭州也這么牛呀!”
區(qū)小磊告訴記者，去年暑假的時(shí)候他曾去過其他城市乘坐地鐵，比較而言，咱鄭州的地鐵所有車廂是相通的，車體也寬些，所以不但看著寬敞，坐著也舒服。
集體坐地鐵去消費(fèi)
人物：小楊 地點(diǎn)：去二七廣場的地鐵上
職業(yè)：學(xué)生 年齡：21歲
記者見到小楊時(shí)，他正準(zhǔn)備去二七廣場參加同學(xué)聚會(huì)。小楊坐地鐵的目的聽起來很新鮮：同學(xué)在網(wǎng)上團(tuán)購好二七廣場附近的飯店和KTV，今天是集體坐地鐵去消費(fèi)的。原來，現(xiàn)在大學(xué)生對網(wǎng)絡(luò)購物很熟稔，團(tuán)購的出現(xiàn)使市中心的一些店家把觸角伸到了郊區(qū)：他們推出的網(wǎng)絡(luò)團(tuán)購價(jià)格比郊區(qū)的同類商家低出很多，這樣就吸引了一些郊區(qū)大學(xué)城的學(xué)生把過去在學(xué)校周邊的消費(fèi)挪到了市中心。小楊說，過去坐公交需要40分鐘到一個(gè)半小時(shí)，時(shí)間不能保證，打的需要30元，太貴;現(xiàn)在有了地鐵真是又快又省錢。
“我準(zhǔn)備每站都下來拍張照”
人物：黃卓 地點(diǎn)：火車站站區(qū)
職業(yè)：學(xué)生 年齡：21歲
記者在地鐵上采訪的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)身邊一個(gè)學(xué)生模樣的男孩拿著一個(gè)單反相機(jī)，鏡頭一會(huì)兒對著窗外飛馳而過的景色，一會(huì)兒對著車內(nèi)擁擠的人群，“咔咔咔咔”高頻率地按動(dòng)著快門。攀談中記者得知，他叫黃卓，今年21歲，是我市一所高校的大三學(xué)生。
“擔(dān)心手機(jī)在室內(nèi)拍照效果不好，我特意跟同學(xué)借的專業(yè)相機(jī)?！睜I運(yùn)首日，黃卓早早就從學(xué)校坐公交車來到秦嶺路站，“我早去了一個(gè)小時(shí)，也沒閑著，拍了很多張大家在大門外等待的場景。進(jìn)站區(qū)拍得更多了，坐車上也拍，拍景拍人，也不知道拍了多少張了。我準(zhǔn)備每站都下來拍，這是第一站，一會(huì)兒還上車，到二七廣場站再下?！?/p>
聊到興起，黃卓打開相機(jī)，邀記者看他拍的照片，一邊翻看一邊興奮地說：“鄭州首條地鐵，那絕對是一件大事兒，我要把這些全拍下來，作為首條地鐵運(yùn)營首日的見證?！?/p>
百年火車站的地鐵新未來
始建于1904年的鄭州火車站，歷經(jīng)百年風(fēng)雨，見證了鄭州從一個(gè)小縣城到大都市的美麗嬗變。它曾是無數(shù)人心中的鄭州印記，也曾是鄭州最具代表性的窗口;當(dāng)鄭州進(jìn)入地鐵時(shí)代，百年火車站依然成為地鐵線路繞不開的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。28日，地鐵開通試運(yùn)營當(dāng)天，記者再次來到這里，感受連通了地鐵的火車站，有著怎樣的新變化。
上午11：35，西廣場北側(cè)，地鐵出入口熙熙攘攘，成為略顯冷清的火車站西廣場最忙碌的一個(gè)角落。乘電梯進(jìn)入地下站臺(tái)，幾臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)前圍滿了人，有人點(diǎn)擊觸摸屏買票，更多人圍在旁邊交流探討。工作人員不停為前來詢問的乘客解惑答疑。站臺(tái)上，乘車、出口、購票等標(biāo)示牌遍布車站，一目了然。買票進(jìn)入候車區(qū)，火車站集散、換乘的樞紐地位展露無疑：掂行李的、帶小孩的，三五成群的學(xué)生、扶老攜幼的男女，他們臉上寫著不同故事、和著四面八方的氣質(zhì)，會(huì)聚到鄭州的地鐵站;并從這里，以前所未有的速度，融進(jìn)城市的大街小巷。
飛馳的地鐵，帶給鄭州火車站的是新的速度、新的開始、新的未來。
高鐵站實(shí)現(xiàn)最后一公里暢通
2012年國慶節(jié)通車運(yùn)營的鄭州火車新東站，成為高鐵時(shí)代鄭州新的標(biāo)志之一。這里象征著高效的出行、快速的抵達(dá)，而下了高鐵之后的最后一公里，也成為衡量一個(gè)城市現(xiàn)代化交通的重要標(biāo)志。
昨日中午時(shí)分，記者乘坐地鐵抵達(dá)鄭州東站。下車，右轉(zhuǎn)，出站。正前方，一塊指示牌醒目地寫著：“出口，新東站”。幾乎沒走幾步，坐上斜梯，出去就是新東站的一樓大廳?！胺奖?、真方便。這可真是零換乘?！庇浾叽笾聹y量一下，無論是從市區(qū)內(nèi)乘地鐵來坐高鐵的、還是到達(dá)后要換乘地鐵到市區(qū)的，換乘時(shí)間都在3分鐘左右。
高速的地鐵讓最東邊的新東站離我們瞬間近了。
二七商圈重新煥發(fā)新活力
鄭州的標(biāo)志性建筑是什么，當(dāng)然是二七紀(jì)念塔。那么地鐵1號(hào)線最“鄭州”的站點(diǎn)也就非二七廣場站莫屬。從該站位于二七廣場西側(cè)的D號(hào)口出來，迎面就是二七紀(jì)念塔。
進(jìn)入二七廣場站，一面主題為“二七夢幻”的文化墻引人注目，用拋光的不銹鋼浮雕和鋼板鏤空的彩色浮雕，構(gòu)造出二七紀(jì)念塔、飛翔的鴿子、閃耀的星光等，整個(gè)站區(qū)內(nèi)，洋溢著濃濃的“鄭州味”。
除了蘊(yùn)含著眾多鄭州情懷，這里還是著名的“二七商圈”所在地，飛揚(yáng)的商戰(zhàn)硝煙曾引來全國矚目，在中國商業(yè)史上留下濃重一筆。在二七紀(jì)念塔周邊，里三層外三層圍滿了大大小小的商家。
厚重的商業(yè)底蘊(yùn)，如今搭上了地鐵的便捷和高效，傳統(tǒng)商圈將更具吸引力?？釔圪徫锏男脑撜綟口出來，一抬眼就看到了她最愛逛的服裝店，不由感嘆：“這也太方便了吧，出門走兩步就到店里了，生意想不火都難啊?！?/p>
西流湖成為百姓后花園
西流湖站作為地鐵1號(hào)線最西端的站點(diǎn)，這里沒有商業(yè)街，沒有政府機(jī)構(gòu)，但是卻有著鄭州的“綠色港灣”——西流湖城市生態(tài)公園。
西流湖城市生態(tài)公園北起化工路，南到中原西路，西到凱旋路，東到西三環(huán)，總占地面積達(dá)3.2平方公里。據(jù)介紹，公園建成后將成為我市最大的生態(tài)景觀走廊，西流湖公園水體最深能達(dá)到五六米，園區(qū)內(nèi)喬木、灌木、花草將形成立體綠化。西流湖在流經(jīng)鄭上路時(shí)，拐了個(gè)彎，正好將西流湖地鐵站的4個(gè)出入口攬入懷中。
運(yùn)營首日，記者就在西流湖站A口遇到一家從東區(qū)坐地鐵來西流湖公園賞水游園的市民，“我們在未來路住，早聽說西流湖公園改造得很漂亮，孩子一直吵著要來看看，但是太遠(yuǎn)了，也只能在電視上飽飽眼福，現(xiàn)在有了地鐵，半個(gè)小時(shí)就到了，周末可以常帶著孩子來玩了?！?/p>
紫荊商圈重迎騰飛機(jī)遇
紫荊商圈，曾經(jīng)是老鄭州最輝煌的商圈之一，但隨著鄭州各大商圈的異軍突起、格局板塊的重新繪制，紫荊商圈不再那么耀眼。
但是，地鐵來了，如一道光芒照進(jìn)來，把源源不斷的客流從四面八方運(yùn)來，讓紫荊商圈迎來重新騰飛的機(jī)遇。
地鐵1號(hào)線紫荊山站位于金水路與紫荊山路交叉路口紫荊山公園地下，是地鐵1號(hào)線和2號(hào)線的交會(huì)處。1號(hào)線為東西走向，2號(hào)線為南北走向下穿金水河，兩站呈十字交叉換乘。為1號(hào)線的最大客流點(diǎn)，在28日首日的運(yùn)營中，紫荊山站是除二七廣場站的第二大客流密集站。
該站共設(shè)6個(gè)出入口，目前開通3個(gè)，均在紫荊山公園內(nèi)。紫荊山站附近將改造3個(gè)公交港灣。
從東邊的終點(diǎn)站市體育中心站和西邊終點(diǎn)站西流湖站到紫荊山站，分別需要25分鐘左右。從地鐵內(nèi)可以直達(dá)紫荊山百貨大樓，但目前由于一些收尾工作需要做，這些直達(dá)出入口還沒有投入使用，但市民可直接從F出入口到達(dá)地面，然后從地面進(jìn)入紫荊山百貨大樓。可以想象，待2號(hào)線通車后，這里將成為鄭州市人流集聚的新熱點(diǎn)，帶給周邊商家的將是無盡的商機(jī)和“錢”景。
民生大調(diào)查
鄭州地鐵開通·
中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體、鄭州電臺(tái)聯(lián)合呈現(xiàn)
“鄭州越來越像大都市了”
人物：韓水亮 地點(diǎn)：市體育中心站
職業(yè)：公務(wù)員 年齡：53歲
作為一名市政管理部門工作人員，韓水亮對地鐵建設(shè)并不陌生，因?yàn)樾藿ǖ罔F牽涉到地下雨污水管網(wǎng)改造等工程。但12月28日坐上新開通的1號(hào)線，對他來說還是全新體驗(yàn)。從市體育中心站坐上地鐵，韓水亮打量著車廂內(nèi)的設(shè)施，觀察著一些服務(wù)細(xì)節(jié)?！澳憧催@車廂里多溫暖整潔，車座下還能加熱呢，真先進(jìn)啊!”“咱鄭州人這次終于圓了地鐵夢了，能走進(jìn)‘地鐵時(shí)代’標(biāo)志著鄭州是個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的現(xiàn)代化大都市了!”接受記者采訪時(shí)，韓水亮不時(shí)發(fā)出由衷感嘆。
“我倆是來‘看’地鐵的”
人物：陳玉敏 地點(diǎn)：秦嶺路站
職業(yè)：退休職工 年齡 ：63歲
滿頭銀發(fā)、靜靜佇立在車站內(nèi)的陳玉敏和老伴，在熙熙攘攘的人流中很顯眼。和身邊的乘客不同，列車來了一輛又一輛，他們倆卻沒上車，一直站在黃線外，看著車輛來了又去，去了又來。
“我倆是來‘看’地鐵的?！标愑衩粽f，她家就在附近，“從這里開始施工我們就隔三差五地來看看，以前沒坐過地鐵，也不知道地鐵跟火車有啥區(qū)別，列車長啥樣，咱們鄭州首條地鐵開通了，特意中午從家走過來的。咱們的車太漂亮了，太快了，我們站在這兒一會(huì)兒工夫，都過去三四輛了。人多，我們就不上去了，站外邊看看就很滿足了?！?/p>
記者從秦嶺路站離開的時(shí)候，陳玉敏和老伴依然攜手站在站臺(tái)上，注視著一列剛剛進(jìn)站的列車，眼含笑意。
“明天我還來”
人物：張梓宸 地點(diǎn)：紫荊山站
職業(yè)：無 年齡：4歲
“我不要出站!”紫荊山站站區(qū)出口扶梯邊兒上，4歲的張梓宸使勁的往后掙，想擺脫媽媽的拉扯，引得來來往往的乘客紛紛駐足觀看。
張梓宸的媽媽告訴記者，昨天晚上告訴孩子今天來坐地鐵，孩子興奮得一早就醒了，然后不停地催促他們趕緊來。吃過午飯就立馬來到桐柏路站，“一上車孩子就特興奮，趴到車窗上盯著外面不停地叫‘好快啊、好威風(fēng)啊’，說好的到紫荊山站下車去紫荊山公園玩兒的，結(jié)果到站了，死活不下車，還是我把他硬拽下來的，現(xiàn)在該出站了，好說歹說，又不肯出站了?！?/p>
“地鐵坐著可舒服了，我還要接著坐，不要出去?！弊詈蟊粙寢尷瑥堣麇窡o奈地上了扶梯，臨走還不忘對記者說，“明天我還來。”
一線采訪
柴俞明 男 學(xué)生 民航路站—紫荊山站
感受：與家人一起坐地鐵很高興
“從未坐過地鐵，地鐵開通第一天，家人帶我一起來體驗(yàn)坐地鐵?！庇浾咴诿窈铰放龅搅松闲W(xué)二年級的柴俞明與他的家人，他們剛從家里出來，家人帶著他要到紫荊山公園逛逛。
柴俞明說，家就在民航路附近住，前幾天家人就計(jì)劃著地鐵開通的第一天帶著他試坐，與家人一起乘坐地鐵很高興也很激動(dòng)，也想看下地鐵是怎樣在地下行駛的?！暗罔F站環(huán)境寬敞明亮，服務(wù)員剛才還帶我一起買票，服務(wù)非常好?！敝性瓐?bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者劉怡辰
施佳男 男 銷售 民航路站
感受：在地鐵站內(nèi)感覺像是回到了自己家
“河南新開地鐵了，與朋友一起來民航路站看一下?！庇浾咴诿窈铰氛九龅搅嗽卩嵵莨ぷ鞯氖┘涯校c朋友今天一起到地鐵站來參觀，看一下地鐵的路線及環(huán)境。
施佳男說，他是外地人，經(jīng)常在鄭州工作，鄭州是他第二個(gè)家。剛才還與朋友一起聊起鄭州的地鐵，以前在其他城市也坐過地鐵，但是沒啥感覺，一進(jìn)入咱鄭州的地鐵站，感覺像是自家的特別激動(dòng)、開心?！罢緝?nèi)的環(huán)境也非常好，比之上海、北京一些大的城市咱又上了一個(gè)檔次。”
中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者 劉怡辰
魏宏澤 男 教師 綠城廣場站—鄭州東站
感受：速度真快，感覺心情都要飛起來了。
列車?yán)锊稍L中碰到魏宏澤，是因?yàn)樗荒樀男腋：推诖?，誰知道他還真的有料，“我是綠城廣場站排在第一個(gè)的，第一個(gè)在自動(dòng)售票機(jī)上買票，第一個(gè)刷票進(jìn)站?！彼X得自己特別幸運(yùn)。
最大的感受，他說是快，快到感覺“心情都要飛起來了”。住在綠城廣場的魏老師，在位于鄭開大道上的鄭州萬方學(xué)院上班，過去要上班，先從綠城廣場坐60路到火車站，再從火車站坐570路到鄭開大道上的學(xué)校，“最可怕的一次我倒了6次車，整整花了6個(gè)小時(shí)才到學(xué)校，所以今天坐地鐵，到東站再坐570，估計(jì)一個(gè)小時(shí)就能到了，感覺心情好得要飛起來了?！?/p>
魏老師曾經(jīng)在北京工作了10年，現(xiàn)如今鄭州也開通地鐵了，他說感覺鄭州有了北京的范兒，“無論是從車的狀況還是速度上看，都不比北京差。”中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者辛?xí)郧?/p>
一線采訪
蘇茹夢 女 學(xué)生
農(nóng)業(yè)南路站—西流湖站
感受：今后坐地鐵回家太方便了
“今天地鐵開通，我媽專門給我打電話，讓我坐地鐵回家。”小蘇是鄭州航院的學(xué)生，今天是坐115路車到農(nóng)業(yè)南路站后，坐上地鐵到西流湖站下車，就到家了。過去回一次家，小蘇說需要坐115倒34路車，或者是115倒919路，再倒66路，整個(gè)行程下來需要2個(gè)多小時(shí)，地鐵開通后，她回家的時(shí)間將縮短一半。
小蘇說，媽媽比她還要興奮，因?yàn)橹赖罔F將能把自己和女兒聯(lián)系得更緊密了，“很早媽媽就開始關(guān)注地鐵建設(shè)，這次開通，她提前就研究了好多次，然后專門給我打電話，讓我務(wù)必坐地鐵回家，看看效果怎么樣。”具體效果怎么樣，小蘇說，雖然還沒到家，剛剛進(jìn)站，但是已經(jīng)感覺到興奮了，“覺得特別洋氣?！敝性瓐?bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者 辛?xí)郧?/p>
張家偉 男 學(xué)生 西流湖站—市體育中心站
感受：心情特別爽
才5歲的張家偉還在上學(xué)前班，在地鐵上已經(jīng)被電視臺(tái)采訪過了，“我的感受就是特別爽，心情特別爽。”他還沒給記者說完，旁邊9歲的姐姐就開始著急插話，“我們終于坐上鄭州地鐵啦……”
說到這次坐地鐵的目的，孩子們很直接地說，“我們是來旅游玩的，專門來坐地鐵。”倆孩子都是南陽人，在鄭州上學(xué)，家長說這次地鐵開通，帶孩子體驗(yàn)下，“我在北京坐過地鐵，擠死我了，連站的地方都沒有，鄭州地鐵還有座兒坐，真是太好了。”孩子的天真引得周圍一圈人樂開了懷。中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者辛?xí)郧?/p>
王英博 業(yè)務(wù)經(jīng)理 二七廣場站—西流湖站
感受：盼2號(hào)線通車，趕飛機(jī)看丈母娘更方便。
“一路暢通，坐下來心情舒暢！”從站口出來，王英博帶著妻子、女兒高興地訴說著乘坐體驗(yàn)。
他的妻子老家在云南，每次去看丈母娘，一家三口都要先趕去金水路坐汽車，然后前往機(jī)場，時(shí)間安排上不自由，弄得有點(diǎn)緊張，再碰上堵車，心情更急躁?！暗鹊?號(hào)線通了，我們再乘飛機(jī)就方便多了！”他期待著2號(hào)線早日通車，那樣他的探親之旅會(huì)更舒適。中原報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)全媒體新聞中心記者潘登
地鐵“首秀”，鄭州市民很捧場，首日客流量突破28萬！從12月28日12時(shí)起，從四面八方擁來的大量市民，導(dǎo)致鄭州地鐵1號(hào)線部分車廂內(nèi)人滿為患。有網(wǎng)友驚呼感覺像春運(yùn)。有人總結(jié)，首日地鐵出現(xiàn)“12多”景象。大河報(bào)記者也在采訪中記錄下了眾多嘗鮮客的“心路歷程”。
【現(xiàn)象】 鄭州地鐵“擠”出北京范兒
上個(gè)周末，鄭州市區(qū)上演《瘋狂的地鐵》。大量嘗鮮客擁向地鐵一號(hào)線。
這些嘗鮮客，多以家庭為單位，組團(tuán)地鐵一趟游。年輕的爸爸媽媽，帶著孩子擁入地鐵?；驙恐?，或抱著，或拉著，一家人把坐地鐵當(dāng)成這個(gè)周末最大的娛樂活動(dòng)。地上的公園、廣場，家里的暖氣、電視，都弱爆了。
稚嫩的學(xué)生、年輕的情侶、三口之家、三世同堂，都擁擠在車廂里。他們中的大多數(shù)都沒有固定的目的地，許多人一直坐到終點(diǎn)站西流湖站才下車，不過并不是為了去看公園，因此他們到站后根本就不到地面去，直接掉轉(zhuǎn)身來，坐上返程的地鐵。
于是，站臺(tái)上的候車隊(duì)伍，一趟車消化不完，必須等下一趟。而車廂內(nèi)更是座無虛席，僅有立錐之地。一時(shí)間，鄭州的地鐵居然有了北京的范兒。
數(shù)據(jù)比拼
鄭州火車站春運(yùn)高峰時(shí)，一天最多發(fā)送旅客十七八萬人次
VS
地鐵1號(hào)線首日（12時(shí)～21時(shí)30分）進(jìn)出站客流共計(jì)約28.5萬人次
完勝
附：地鐵首日，客流排名前三的車站依次是：二七廣場站、紫荊山站、鄭州火車站。
網(wǎng)友總結(jié)的“12多”
用手機(jī)拍照多
老人、孩子多
兌換零錢多
發(fā)微博微信的多
工作人員、志愿者多
來體驗(yàn)新鮮的多
媒體記者多
議論“鄭州有地鐵了可美”的多
打電話說“我在地鐵上” 的多
全家一起乘坐的多
不懂咋坐詢問的多
人真多
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