愛華網(wǎng)城市的發(fā)展，碼頭有機(jī)械化裝箱，市民有私家車，收入少物價高，所以很少能看到“軍”了。零星間與某位棒棒的偶遇，都能讓我高興不已。
除了棒棒軍，重慶的另外一張城市名片便是過江索道。
重慶有兩條索道，一條是82年元旦建成的嘉陵江索道，也是中國第一條城市跨江客運索道。不過在去年3月停運。
現(xiàn)在僅剩的長江索道，是87年10月建成，在孤獨的運轉(zhuǎn)著。
單程票價5元。
也許只有它們，在這樣的城市中還能保持著30年前的樣子吧。有時，總會感慨城市的快速發(fā)展，雖然便捷了我們的生活，但也讓我們失去了一些文化，一些傳統(tǒng)。
對重慶索道如此鐘情，也是因為那部電影?！咸鞂ξ姨还搅耍姨焯熳鞯肋^江，居然從來沒有看見過你，也許是我太關(guān)注這個城市的風(fēng)景了，誰叫我是攝影師呢。
長江水是清澈的，黃河水是渾濁的。這幾年晃蕩的日子，發(fā)現(xiàn)小學(xué)課本上說的與現(xiàn)實中的差別有好多，黃河沒水，長江污濁。有種童年遠(yuǎn)去的感覺。
少了分波光粼粼的悠然，添了分大江東去的豪邁。
全長1100米，似乎還未過癮就要進(jìn)站了。
果然，不用出站，便可以反復(fù)坐呵。
江北地區(qū)似乎比江南地勢平坦些吧。
在建過江大橋？
索道的日子越來越“不好過”了。更多的地鐵、輕軌，也許會逐漸擠占索道的生存空間吧。
倒是希望它能以旅游觀光的身份名片，繼續(xù)保留下來。
出了索道，坐了3站公交車，來到了朝天門。
朝天門碼頭，也應(yīng)該是來重慶必看之處。
這里是嘉陵江和長江交會處。
倒是有點象在長沙湘江的景象，游船燈火通明，大排檔、卡拉OK啥啥的。
朝天門
公元前314年，張儀滅亡巴國后，修巴郡城池時所建。
朝天門東南向，長江。來重慶前，憑空揣測，這里應(yīng)該有很多棒棒軍吧，畢竟是碼頭，活也多。哈~~棒棒軍沒有，大叔大媽跑腳消遣倒不少。
才飲長江水，又食武昌魚……這么渾的水，真不能飲。
朝天門西北向，嘉陵江。
很清澈的說。
重慶人民把輕軌和地鐵分得很嚴(yán)格。好幾次問最近的地鐵站在哪，他們都搖搖頭說附近沒有地鐵。只有個別的年輕人意識到我是外地人“地鐵沒有，你問的是輕軌吧，在……”
直觀上看，好象很寬敞。
重慶的沿江夜景，有小香港一說。旅途匆匆，只得睜大眼睛貪婪的欣賞這一切呵呵。
