愛華網(wǎng)
今年中秋節(jié)、國慶節(jié)期間期間境外自駕旅游，出發(fā)前除了規(guī)劃行程之外，導(dǎo)航儀使用計劃也是自駕游必須要考慮的重要事項。
如果租用租車公司的GPS，每天10幾個美元，太不劃算！放棄！
也曾計劃X寶50元人民幣購買一個D版手機(jī)導(dǎo)航軟件，但還是放棄了。
既然有網(wǎng)絡(luò)，有開源的安卓，就一定能找到一個免費(fèi)正版的好用的導(dǎo)航軟件！
雖然費(fèi)了點(diǎn)時間，但幾經(jīng)挑選，找到了幾款免費(fèi)、免流量的導(dǎo)航軟件，經(jīng)過試用決定使用OSMAND+，最終選用聯(lián)想手機(jī)和聯(lián)想PAD分別安裝這款免費(fèi)且免流量的導(dǎo)航軟件，聯(lián)想產(chǎn)品和OSMAND+沒有讓我失望，在他們的輔助下，我們完美順利地完成了2930公里的境外自駕之旅！
此次境外自駕完美順利，在此真心地說一句：
感謝聯(lián)想感謝免費(fèi)并且免流量的導(dǎo)航軟件Osmand+
此次出行墨西哥三天自駕662公里，加拿大八天自駕2268公里，共計自駕11天，自駕里程為2930公里，總體來說對聯(lián)想手機(jī)以及聯(lián)想PAD安裝OSMAND+使用情況非常滿意！
如果一定讓我說有什么不足的話，就是OSMAND+軟件的漢化還不夠全面，很多設(shè)置頁面還是中英文混合的，您稍微懂點(diǎn)英文的話，使用起來不成問題，但是真就一點(diǎn)英語都不懂的朋友使用設(shè)置導(dǎo)航選項時可能會有點(diǎn)費(fèi)勁。
現(xiàn)將聯(lián)想手機(jī)、聯(lián)想平板安裝免費(fèi)、免流量的GPS導(dǎo)航軟件OSMAND+境外累計11天2930公里自駕情況匯報如下：
一、免費(fèi)、免流量導(dǎo)航軟件Osmand+
去年美國加拿大旅游，使用的是GOOGLE地圖，下載了離線的加拿大地圖，美國地圖，GOOGLE導(dǎo)航時需要流量，在加拿大期間，落基山區(qū)很多地方?jīng)]有手機(jī)信號，即使有信號，國內(nèi)手機(jī)漫游流量費(fèi)也用不起呀！沒有網(wǎng)絡(luò)無法完成路徑信息下載，無法正確導(dǎo)航，好在也可以使用離線GOOGLE地圖，雖然不能導(dǎo)航，但是使用下載的地圖時也可以GPS顯示車輛在地圖上的行駛位置，知道大概路線，不至于走錯方向，但是進(jìn)入城區(qū)，無法顯示單行道等信息，使用不方便，但也畢竟免費(fèi)免流量幫助我完成了加拿大落基山的全部行程，GOOGLE地圖比以前使用紙質(zhì)地圖還是方便多了！
在美國夏威夷的大島和毛衣島，道路簡單，仍舊使用GOOGLE地圖，順利完成免費(fèi)免流量的“導(dǎo)航”！
歐胡島火奴魯魯市區(qū)單行道超級多，不可能繼續(xù)使用離線地圖進(jìn)行導(dǎo)航了，租車時租用導(dǎo)航儀一天，導(dǎo)航儀一天租用費(fèi)用高達(dá)30美元，誰讓是在夏威夷哪，啥都貴！
接受去年的經(jīng)驗教訓(xùn)，絕不租用導(dǎo)航儀！絕不再使用需要流量的GOOGLE地圖進(jìn)行導(dǎo)航了，網(wǎng)上查了一下，X寶網(wǎng)D版導(dǎo)航軟件最便宜的基本上50元！
還是找免費(fèi)的吧，網(wǎng)上搜了一下，找到幾款免費(fèi)、免流量的安卓導(dǎo)航軟件，分別下載安裝到聯(lián)想手機(jī)和聯(lián)想平板電腦里并在北京試用，最終決定使用試用期間給我感覺最好的Osmand+這款軟件。
感興趣的朋友可以安裝試試，先安裝軟件，然后下載相應(yīng)的語音包、離線地圖等數(shù)據(jù)包，然后簡單地設(shè)置一下就可以使用了。需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，OSMAND+雖然也有離線的中國地圖，但只有154M，而且沒有分省份的地圖，而境外美國、加拿大等國家都有各個州、各個省的地圖下載，僅一個加拿大安大略省的地圖就高達(dá)230M，魁北克省的地圖也高達(dá)259M，也就是說OSMAND+更適合在國外自駕使用，而在國內(nèi)使用導(dǎo)航軟件的話，建議還是規(guī)規(guī)矩矩的使用高德、凱立德等導(dǎo)航軟件吧！當(dāng)然，高德也好、凱立德也好，想升級到最新版本地圖目前都好像還不是免費(fèi)的！
左圖：OSMAND+導(dǎo)航軟件開始界面
右圖：OSMAND+軟件的離線地圖，可以事先下載，查看有關(guān)城市的地圖詳情，汽車站、超市、快餐店、酒店、醫(yī)院、加油站等信息非常齊全！
二、聯(lián)想手機(jī)、聯(lián)想平板
家里有聯(lián)想手機(jī)1部、三星手機(jī)2部，聯(lián)想平板1部。本來計劃在境外自駕期間使用三星手機(jī)N7000導(dǎo)航，特點(diǎn)是屏幕大，5.3吋；聯(lián)想手機(jī)買的相對早一點(diǎn)，樂PHONE3GC101，1G單核，只有3.5吋屏幕，體積小巧，計劃將聯(lián)想手機(jī)作為備用機(jī)使用。
由于試用OSMAND+期間一直是用聯(lián)想樂PHONE試用的，沒太注意三星手機(jī)的情況，決定使用OSMAND+后，也給三星NOTEN7000安裝了OSMAND+，但是馬上就發(fā)現(xiàn)三星手機(jī)的GPS硬件性能非常差，在房間內(nèi)貼著窗戶玻璃，聯(lián)想手機(jī)可以搜到4顆星，可以定位，但是三星手機(jī)N7000卻一顆星也搜不到，根本無法定位，再使用6月份剛購買的三星I919U，依舊是令人失望，一顆星也沒到！境外旅游，隨時會碰到衛(wèi)星少、GPS衛(wèi)星信號弱等各種情況，三星手機(jī)GPS硬件功能太差，絕對不敢使用呀！
我不是說三星手機(jī)不好，家里有兩部三星手機(jī)，說明很信任三星手機(jī)，但是絕對沒有想到三星手機(jī)的GPS硬件性能這么差！
于是堅決放棄三星，決定此次境外自駕全部使用聯(lián)想導(dǎo)航！再找來聯(lián)想16G版的樂PADA1安裝了OSMAND+，樂PAD也是老產(chǎn)品了，1G單核，好在屏幕大，7吋，放在窗戶同樣位置，同樣搜到4顆星，正常定位。
聯(lián)想樂PAD平板7吋屏，用于導(dǎo)航感覺稍微大了一點(diǎn)，于是3.5吋的聯(lián)想樂PHONE作為主用機(jī)，聯(lián)想樂PAD作為備用機(jī)。此次自駕，全程基本上使用的是3.5吋的聯(lián)想樂PHONE，只有最后兩天才使用了聯(lián)想樂PAD。
聯(lián)想樂PHONE、聯(lián)想樂PAD雖然都是1G單核、RAM容量都是只有512M的機(jī)器，但用于導(dǎo)航還是綽綽有余的。
還有一個有意思的事情，發(fā)生在旅游結(jié)束回到北京之后：這次一起自駕旅游的WZ先生，對OSMAND+這款免費(fèi)、免流量的軟件非常贊賞，剛回國沒幾天，他的QQ的備注就改成了WELLDOWN，OSMAND！，更有趣的是前兩天我們通電話，WZ說在他的三星手機(jī)上安裝了OSMAND，感覺國內(nèi)GPS信號太弱了，我說GPS衛(wèi)星信號是一樣的，根據(jù)我自己的測試經(jīng)驗：關(guān)鍵是你的三星手機(jī)的GPS硬件不行！
再次重復(fù)一下：我說的三星手機(jī)只是GPS硬件性能相對聯(lián)想的GPS硬件性能可能差點(diǎn)，并沒有說三星手機(jī)綜合性能不好！我家人在用的三星手機(jī)2部，使用通話、短信等功能都很正常，在此我只是本著對打算使用手機(jī)導(dǎo)航的朋友說一下我自己的對三星和聯(lián)想GPS硬件性能的真實(shí)感受。不排除這只是批次原因出現(xiàn)的GPS硬件性能差異，如果您遇到的情況和我遇到的情況相反，歡迎據(jù)實(shí)指正，以免我誤導(dǎo)其他朋友！
左圖：我的聯(lián)想樂PHONE3GC101手機(jī)
右圖：手機(jī)參數(shù)，現(xiàn)在看這款聯(lián)想手機(jī)的配置有點(diǎn)低了吧！但是日常使用、導(dǎo)航應(yīng)用，其性能游刃有余！
三、聯(lián)想和OSMAND+結(jié)合的使用情況
導(dǎo)航軟件OSMAND+雖然是漢化中文軟件，但漢化的不徹底，好在主要頁面都已經(jīng)漢化，我們語音導(dǎo)航選用的是英文的，也許也有中文語音包，但主要怕漢化后難免有不準(zhǔn)確的地方，更喜歡使用英文語音導(dǎo)航，所以我只下載了英文版語音包，使用過程中發(fā)音清晰，反應(yīng)快捷。
我最初導(dǎo)航軟件設(shè)定時路線設(shè)定選擇的是最快路線導(dǎo)航，結(jié)果出現(xiàn)了從UXMAL到MAYAPAN導(dǎo)航途中，導(dǎo)航儀選定了一條鄉(xiāng)村公路的情況，真正的鄉(xiāng)村小路，好在也是瀝青路面，但真是窄小的我都不敢往里面開，大路上來回開過這個小路口幾次沒敢往里面拐，導(dǎo)航儀幾次提醒走錯了，請掉頭！好不容易遇到路邊幾個當(dāng)?shù)厝耍s緊去問了問當(dāng)?shù)厝?，但是這幾位當(dāng)?shù)厝艘稽c(diǎn)英語都不會，實(shí)在沒辦法了，想著從租車到當(dāng)時這款GPS導(dǎo)航軟件OSMAND+從沒有出現(xiàn)過問題，也只好硬著頭皮壯著膽開進(jìn)這條小路，很快GPS顯示路線正確，但是這一路上開的我真是有點(diǎn)心虛，途中將近兩個小時只看到過一輛車、根本看不到行人，小路兩邊全是3米多高的樹木，是那種從地面到高空全部是樹葉的那種樹木，基本看不到樹干，而且途中居然還有岔路，雖然一路上樹木之綠綠的讓人心醉，但是真是怕走錯了路呀！這種地方路兩邊除了密到地面的綠葉，基本上什么都看不到，一旦那個岔路口走錯了怎么掉頭？怎么找回來哪？哪里去問路呀？好在一切問題都沒有出現(xiàn)，杞人憂天了啊！
在非洲的肯尼亞自駕時，道路兩邊經(jīng)常會出現(xiàn)動物，駕駛要非常小心，在墨西哥的這條鄉(xiāng)村公路上我駕駛車輛也是非常非常的小心，開車的速度絕對不敢超過60公里/小時，大部分時間車速都是在40公里/小時至50公里/小時之間，好在一路并沒有大型動物出沒，只是蝴蝶挺多的，一路上經(jīng)常在車窗前面掠過，可惜只顧著開車了，沒有拍攝下這種場景。將近兩個小時后拐到了大路上才放下心來！
第二次走鄉(xiāng)村公路是從奇琴伊察到圖盧姆的途中，這次看到小路時，到真是毫不猶豫的按照OSMAND+的指示拐進(jìn)小路，但是依舊是一路心虛，畢竟這路太窄小了，路邊的樹木又太繁茂了！開了一段路遇到一輛對面開來的小車，趕緊打招呼，確認(rèn)方向正確才稍稍放心，又是差不多兩個小時，才拐上大的公路，直到又開了一段路，看到了去COBA的路標(biāo)才徹底放下心來，這一段鄉(xiāng)村路上的蝴蝶沒有上一段鄉(xiāng)村路上的蝴蝶多，但是靠近KOBA的很長一段公路上前后十幾次看到了大型美洲黑蜘蛛穿越公路，個頭足有拳頭大小，每次看到的都是單只單獨(dú)過路的黑蜘蛛！本想下車拍攝一下這種其他國家和地區(qū)難得見到的大型蜘蛛，但是考慮這種蜘蛛好像是劇毒的，而且爬行得非常快，絕對是屬于動作超級敏捷的小動物，別正在注意力集中拍攝時，被那小黑家伙認(rèn)為我侵犯了他的領(lǐng)地而突然發(fā)動襲擊，后果也許是不堪設(shè)想的哈，猶猶豫豫好幾次，最終還是放棄了下車拍攝這種巨型蜘蛛的念頭，這又是一個路途中的遺憾吧！
由于這兩次鄉(xiāng)村公路的經(jīng)歷，在墨西哥最后一天，是從圖盧姆至坎昆，開車出發(fā)導(dǎo)航之前，把OSMAND+導(dǎo)航設(shè)置在保留最快路線的同時增加了首選高速公路的設(shè)置，之后再沒有變更設(shè)置。沒想到這樣做為隨后的加拿大導(dǎo)航帶來了一次小小“誤導(dǎo)”，在加拿大，從湯布朗山去渥太華時，按照OSMAND+軟件的指引開了好久，突然發(fā)現(xiàn)怎么都開了100多公里了，導(dǎo)航的OSMAND卻顯示距離目的地還有100多公里哪？而一天晚上GOOGLE地圖查過兩地間也就160公里左右呀，不用說，導(dǎo)航儀嚴(yán)格按照我的設(shè)定首選高速公路了！而GOOGLE地圖查到的肯定是包括小路在內(nèi)的最近路線的里程數(shù)字！既然已經(jīng)開了100多公里了，半路再改也來不及了，也就將錯就錯地按照OSMAND+的指引一路狂奔，跑完了剩余的路程！結(jié)果就是多跑了將近100公里！
墨西哥的鄉(xiāng)村公路確實(shí)太窄小了，在設(shè)定選擇最快路線的同時再應(yīng)該添加設(shè)定首選高速公路，加拿大的小路不但不小，路況也很好，只要設(shè)定時選定最快路線就行了，不需要添加首選高速公路的設(shè)定！我這次在墨西哥最后一天把導(dǎo)航設(shè)置為高速公路優(yōu)先、到了加拿大時照舊打開了首選高速公路的設(shè)置真是有點(diǎn)畫蛇添足了，由此也可以看出：雖然OSMAND+是免費(fèi)的，卻也是功能很強(qiáng)大,一定要合理設(shè)置OSMAND+，才能從分發(fā)揮利用OSMAND+的強(qiáng)大功能。以后出去請各位朋友多多注意，一定結(jié)合所在國的道路的實(shí)際情況來設(shè)定OSMAND+的GPS導(dǎo)航首選何種路線的功能呀！
墨西哥綠樹環(huán)抱的鄉(xiāng)村小路（從UXMAL到MAYAPAN途中）
加拿大魁北克至泰道沙克之間的公路
左圖：OSMAND+軟件導(dǎo)航設(shè)置頁面，選定最快路徑
右圖：OSMAND+軟件導(dǎo)航設(shè)置首選高速公路的選項
導(dǎo)航途中全靠這個車載USB轉(zhuǎn)換器提供電源
聯(lián)想手機(jī)、OSMAND+導(dǎo)航軟件工作照，數(shù)據(jù)線連接車載USB供電轉(zhuǎn)換器供電。
四、期待北斗導(dǎo)航衛(wèi)星早日覆蓋全球！早日民用！
網(wǎng)上多次介紹過，美國提供的民用GPS的導(dǎo)航精度誤差是數(shù)十米，此次自駕深有感觸！導(dǎo)航過程中數(shù)次出現(xiàn)顯示距離要拐彎的路口還有10幾米、還有20幾米、甚至還有30幾米的情況，但實(shí)際上已經(jīng)到了必須拐彎的路口，有時候明顯看到就這么一個可以拐彎的路口，非常容易判斷該拐彎了，但有時一個路口接著一個路口，真不知道那個路口是正確的應(yīng)該拐彎的路口！好在即使拐錯了，OSMAND+也能馬上提示，并非常快速地修正路線指示，引導(dǎo)你回到正確的路線上！
還沒有機(jī)會使用北斗導(dǎo)航衛(wèi)星應(yīng)用軟硬件，但是根據(jù)網(wǎng)上介紹，民用級北斗導(dǎo)航精度誤差是1米，真希望北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)早日覆蓋全球，并盡早推向市場供大家使用?。?！
最后說幾句題外話：有的網(wǎng)友說聯(lián)想手機(jī)一用就發(fā)燙，還有網(wǎng)友說用聯(lián)想手機(jī)導(dǎo)航把手機(jī)燒了，挺有意思！
聯(lián)想手機(jī)的確是開機(jī)幾個小時后，后蓋就會有一點(diǎn)溫溫的感覺，我境外這次2930公里自駕，天天使用聯(lián)想手機(jī)導(dǎo)航，而且天天都是長時間導(dǎo)航，停車參觀景點(diǎn)期間基本上不會退出OSMAND+，也不關(guān)手機(jī)，最長的一天開車700多公里，加上停車游玩的時間，聯(lián)想手機(jī)連續(xù)開機(jī)時間13小時，但是一天下來也還是溫溫的感覺，并沒有多少升溫，根本沒有遇到發(fā)燙的現(xiàn)象。聯(lián)想樂PHONE有溫溫的感覺和樂PHONE使用金屬后蓋有些關(guān)系，要是使用塑料后蓋，可能溫?zé)嵝Ч€會不如使用金屬后蓋明顯。
這次導(dǎo)航使用聯(lián)想手機(jī)和聯(lián)想PAD，總體感覺聯(lián)想產(chǎn)品還是非常不錯的，和網(wǎng)上遭遇發(fā)燙手機(jī)或者燒機(jī)的朋友相比，不知是我的運(yùn)氣好？還是網(wǎng)上槍手太多？這是題外話，如果您認(rèn)為我說的不對、或?qū)β?lián)想手機(jī)深惡痛絕者請勿拍磚！
謝謝！
