愛華網(wǎng)二戰(zhàn)日本海軍航空母艦匯編 舊日本陸海軍航空母艦
本書以詳盡的資料和圖片，對日本帝國海軍航空隊曾經(jīng)建造和裝備過的各類母艦逐一進(jìn)行了介紹，內(nèi)容涵蓋水上飛機母艦、艦隊航母和改裝航母三大類型，總計 30 余艘各類母艦。筆者在查閱了中、英、日文三方資料的基礎(chǔ)上，經(jīng)過反復(fù)比對，力求準(zhǔn)確真實，全書共計 55,000 余字，116 張圖片，是目前國內(nèi)對日本帝國海軍航空隊母艦介紹最齊全，最完備的資料手冊。
注：文中的“日本帝國海軍”只是沿用二戰(zhàn)日本海軍的專有稱謂，英文 Imperial Japanese Navy，并無其他含義，請勿上綱上線。本書原名《日本帝國海軍航空隊母艦匯編》。
目錄
概要
水上飛機母艦
若宮號（Wakamiya）
能登呂號（Notoro）
神威號（Kamoi）
千歲號（Chitose）
瑞穗號（Mizuho）
日進(jìn)號（Nisshin）
飛行艇母艦
秋津州號（Akitsushima）
艦隊航母及商船改裝航母
艦隊航母列表（包括實際建造和未建造的）
實際建造的艦隊航母（含輕型航母）
鳳翔號（Hosho）
赤城號（Akagi）
加賀號（Kaga）
龍驤號（Ryujo）
蒼龍?zhí)枺⊿oryu）
飛龍?zhí)枺℉iryu）
翔鶴號（Shokaku）
瑞鶴號（Zuikaku）
云龍?zhí)枺║nryu）
天城號（Amagi）
葛城號（Katsuragi）
笠置號（Kasagi）
阿蘇號（Aso）
生駒號（Ikoma）
大鳳號（Taiho）
信濃號（Shinano）
祥鳳號（Shoho）
瑞鳳號（Zuiho）
龍鳳號（Ryuho）
千歲號（Chitose）
千代田號（Chiyoda）
由商船改裝的航空母艦
飛鷹號（Hiyo）
隼鷹號（Junyo）
大鷹號（Taiyo）
云鷹號（Unyo）
沖鷹號（Chuyo）
神鷹號（Shinyo）
海鷹號（Kaiyo）
參考書目概要
大日本帝國海軍航空隊（だいにっぽんていこくかいぐんこうくうたい）是舊日本帝國海軍下屬的航空力量，它曾經(jīng)一度以其精良的裝備，訓(xùn)練有素的飛行員和所謂的武士道精神稱雄于亞洲和太平洋地區(qū)。
在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于日本帝國過度膨脹的自信心而與美國開戰(zhàn)，導(dǎo)致了日本帝國海軍的覆滅。作為海軍組成部分之一的海軍航空隊也不可避免地遭受了滅頂之災(zāi)，其擁有的各種母艦絕大部分都被美國海軍送到了太平洋海底，少數(shù)部分則有幸活到了戰(zhàn)爭結(jié)束。
日本帝國海軍裝備的母艦總的來說可以分為三大類：水上飛機母艦（含飛行艇母艦）；正式的艦隊航空母艦（含用改裝航母和輕型航母）和由商船改裝而來的護(hù)航航空母艦。它們各自有著其特點，而日本帝國海軍對它們的使用方式也各不相同。在本文中，筆者將試圖向讀者逐一介紹日本帝國海軍航空隊曾經(jīng)使用過的各種母艦，以饗讀者。
由于筆者水平有限，難免存在錯誤之處，敬請批評指正。
水上飛機母艦
在軍艦上搭載飛機的嘗試開始于 1911 年，第一次世界大戰(zhàn)中，各交戰(zhàn)國相繼改裝了一些戰(zhàn)艦以搭載水上飛機，日本的水上飛機母艦改裝計劃也是從這個時期開始。到 1945 年舊日本帝國海軍被摧毀為止，日本海軍總共擁有過七艘水上飛機母艦，其中六艘參加了太平洋戰(zhàn)爭，后來全部沉沒。
若宮號（Wakamiya）
若宮號（WAKAMIYA）水上飛機母艦
最早的水上飛機母艦“若宮”號原為英國商船萊辛頓（lethington）號（4,421 總登記噸位），1900 年在格拉斯哥的鄧肯船廠建造，同年 9 月21 日下水，次年 10 月竣工。1905 年的日俄戰(zhàn)爭時期，在加地夫到海參崴的航程中在沖島附近海面被日本的 72 號魚雷艇俘獲，后編入日本海軍暫定名為沖島丸。1905 年 9 月 1 日正式命名為若宮丸，1907 年加入日本郵船社。
1913 年（大正 2 年）轉(zhuǎn)入日本海軍并在 1914 年（大正 3 年）8 月 23 日在橫須賀工廠改裝完畢，將其改裝為水上飛機母艦，排水量 5,180 噸，在前桅和后桅前部各有一個用鐵架帆布搭成的機庫，載水上飛機 4 架（2 架置于甲板上，另外 2 架放在機庫中）。飛機由艦上的吊車將其吊放到水面后自行起飛降落，再由吊車將其吊回母艦。
1914 年 9 月 5 日，若宮號上的艦載機作為最早的艦艇搭載飛機參加了對德國占領(lǐng)的青島膠州灣攻擊行動，它在行動中主要擔(dān)負(fù)通信和指揮工作，這是人類歷史上第一次受到來到海上的空襲，在青島觀戰(zhàn)的英國海軍人員對若宮號的表現(xiàn)給與了肯定。1915 年起被作為水上飛機母艦使用。上甲板上加了兩個帆布棚的臨時機庫。4 至 6 月在艦首加了 20 米長的起飛平臺。
青島戰(zhàn)役時，若宮號上所搭載的 MF（Maurice Farman）水上飛機
1920 年 4 月 1 日，修改了飛機發(fā)射平臺的若宮丸重新命名為若宮，艦籍為水上飛機母艦。該艦為日本后來的鳳翔號航母積累了寶貴的經(jīng)驗，1924 年后主要作為試驗艦使用，1931 年 4 月 1 日退役后拆毀。
若宮號（WAKAMIYA）水上飛機母艦?zāi)Ｐ?br>
該艦主要性能數(shù)據(jù)為：
排水量：5,180 噸（標(biāo)準(zhǔn)），5,895 噸（滿載）
長×寬×吃水：111.25m×14.68m×5.8m
動力：1 座直立三氣筒三段臌脹式蒸汽機，3 臺燃煤鍋爐，1,591 馬力
航速：10 節(jié)
火力：2 座單管阿姆斯特朗式 80 毫米 L/40 速射炮，2 座單管 50 毫米高炮
艦載機：水上飛機 2 架，另有 2 架備用
艦員：234 人
能登呂號（Notoro）
能登呂號（NOTORO）水上飛機母艦
能登呂號原為“八八艦隊輔助艦艇計劃”中所列的1艘給油艦（油料艦），由川崎造船所制造，1920 年（大正 9 年）竣工。此時日本海軍唯一的一艘水上飛機母艦若宮日益老朽，遂決定將能登呂號改造為水上飛機母艦。
1924 年（大正 13 年），能登呂號在佐世保工廠實施了水上飛機母艦改裝工程，內(nèi)容與若宮的改造相同（設(shè)置飛機起飛甲板，在艦體內(nèi)部設(shè)置機庫、零件庫、汽油庫和航空人員住艙），不過由于本艦體型較大，載機數(shù)量可以達(dá)到若宮號的兩倍，除搭載水上飛機外，本艦還可繼續(xù)作為給油艦使用。
1934 年（昭和 9 年），能登呂的艦籍由特務(wù)艦變更為水上飛機母艦，此后該艦參加了 1937 年第二次中日戰(zhàn)爭中的上海、廣東及長江作戰(zhàn)，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，本艦主要用于飛機和燃料運輸。
1943 年 1 月 9 日，在印度尼西亞群島的望加錫海峽被美軍“雀鱔號”（Gar SS-206）擊傷后到新加坡修理。同年 9 月 20 日，被美軍“座頭鯨”號（Haddock SS-231）跟蹤擊傷后到廣島縣的因島修理；1944 年 6 月 29 日，在新加坡東南面再次被美軍“三尾葉魚號”【也有譯作“閃光”號的】（Flasher SS-249）潛艇擊傷，并于第二天再次到新加坡修理（三次被擊傷卻沒被擊沉，不知道是算這艘船倒霉還是算它幸運）。
1944 年 11 月 5 日，能登呂在新加坡遭美軍陸軍航空隊轟炸，受重創(chuàng)，此后不再修復(fù)，作為預(yù)備艦擱置。日本投降后能登呂號由英軍接收，1947 年 1 月 12 日鑿沉于馬六甲海峽。
能登呂號水上飛機母艦，1931 年（昭和 6 年）
能登呂號（NOTORO）水上飛機母艦?zāi)Ｐ?br>
該艦主要性能數(shù)據(jù)為：
排水量：12,786 噸（常備）
長×寬×吃水：138.68m×17.68m×8.08m
動力：1 臺直立型三段膨脹往復(fù)式蒸汽機，6 座宮原式鍋爐，5,850 馬力
航速：12 節(jié)
火力：2 座單管 120 毫米 L/40 速射炮，2 座單管 80 毫米 L/40 高炮；1937 年后撤除 120 炮，并加裝 10 座雙聯(lián)裝九六式 25 毫米高炮
艦載機：水上飛機 4 架，另有 4 架備用。
艦員：324 人
神威號（Kamoi）
神威號（KAMOI）水上飛機母艦
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