木頭實(shí)體仿真飛機(jī)模型

我們年輕時(shí)的手藝（19年前照片集）

19年了，滿是灰塵

近30年來(lái)，世界成人流行制作（塑料）拼裝模型，其省力省時(shí)，逼真度有保障，是部分小白領(lǐng)、上至老叟一輩業(yè)余消遣之優(yōu)選也。

但是在30年前，我等大陸國(guó)人尚不知“拼裝模型”為何物，個(gè)別愛(ài)好者喜好動(dòng)手做那種全木質(zhì)的實(shí)體（仿真）飛機(jī)模型，它需要自備圖紙、材料、工具；更需要毅力、手藝和對(duì)模型原型的理解。按現(xiàn)在說(shuō)法是“DIY”。雖然相對(duì)而言費(fèi)力又費(fèi)時(shí)、但那個(gè)時(shí)代的大部分都市男人在他年輕時(shí)都曾或多或少地嘗試過(guò)做“實(shí)體飛機(jī)模型”（鼻祖陳應(yīng)明老先生語(yǔ)）。

阿東哥15歲迷戀航空，17歲（1966年）開(kāi)始學(xué)做“實(shí)體飛機(jī)模型”。1974年開(kāi)始義務(wù)為同事或模型商店繪制模型三面圖（當(dāng)時(shí)國(guó)家不發(fā)行此類東東），由于市場(chǎng)上材料和工具貧乏，給制作帶來(lái)巨大困難，但同時(shí)也帶來(lái)無(wú)形的樂(lè)趣。

1988年后開(kāi)始指導(dǎo)上海某少年宮的模型隊(duì)，次年一舉奪得多項(xiàng)市級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。后來(lái)2屆比賽，我個(gè)人也榮獲上海大賽冠軍與亞軍稱號(hào)。（1/50的F7U-3艦載戰(zhàn)斗機(jī)和1/50A-1W艦載預(yù)警機(jī)模型）……

軍方知道我喜歡做這等東東，也委托我做了一架####渦槳攻擊機(jī)的實(shí)體飛機(jī)方案模型，而且全是義務(wù)勞動(dòng)，那時(shí)不曾想要索取什么。

當(dāng)我準(zhǔn)備再拼一屆時(shí)，（1993年）市里大賽停辦。手中留下的是一架未公開(kāi)的1/50美國(guó)二三十年代的F11C-2戰(zhàn)斗機(jī)模型（見(jiàn)下列圖組）

以后，就再也沒(méi)有做過(guò)類似的實(shí)體飛機(jī)模型。有人戲言，“拼裝模型”已擊敗了傳統(tǒng)的“實(shí)體飛機(jī)模型”！確實(shí)如此。

當(dāng)今世界，堅(jiān)持玩實(shí)體飛機(jī)模型的人真可謂鳳毛麟角也！

唯發(fā)動(dòng)機(jī)薄罩，不得不用鋁材車(chē)制

涂色嚴(yán)格按照歷史資料考證，精確到中隊(duì)

俯視圖

全木雕出的機(jī)身、機(jī)翼、尾翼

飛機(jī)腐部，可見(jiàn)飛機(jī)拉線，全部用頭發(fā)絲加工

正面圖，八字形起落架角度難控制

從上方看座艙

木頭紋理漸漸透過(guò)油漆爆出

艦載飛機(jī)的尾鉤和尾翼操縱索全部做出

尾翼拉索用了塑料絲

細(xì)節(jié)： 座艙瞄準(zhǔn)具、檔風(fēng)玻璃以及機(jī)腹下的副油箱

全木結(jié)構(gòu)的起落架柱子

最得意的部分： 發(fā)動(dòng)機(jī)裸露的汽缸和排氣管 蒙皮鉚釘

以下為19年前加工中的老照片————————

阿東哥所做的最后一個(gè)木頭模型

為各個(gè)木頭零件上膩?zhàn)?。反?fù)打磨之

按照原版圖紙小心翼翼地制作金屬發(fā)動(dòng)機(jī)

用頭發(fā)拉線，很糾結(jié)、很繁瑣。

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