愛華網(wǎng)標(biāo)簽：雜談
進(jìn)入秋冬季，大概沒有哪種天氣像大風(fēng)天兒這樣讓人又愛又恨的了，沒風(fēng)的日子又是霧又是霾的，等風(fēng)都等瘋了，恨不得一場大風(fēng)刮過，把這些灰蒙蒙陰沉沉滿肚子憋屈都給清掃了去。而真當(dāng)一場北風(fēng)起，吹來了藍(lán)天，卻也帶來凜冽寒涼還有一分鐘變換三個(gè)發(fā)型的自動(dòng)技能。瘦子們或許比胖子們更加擔(dān)心，萬一被吹跑了怎么辦？之前，網(wǎng)上曾經(jīng)流傳的體重和抗風(fēng)對(duì)應(yīng)關(guān)系，是否靠譜？我們的天氣預(yù)報(bào)里，常說的幾級(jí)風(fēng)到底是多大？為何一來冷空氣就刮風(fēng)？下面細(xì)細(xì)道來：
一、瘦子抗不住8級(jí)風(fēng)？
曾近網(wǎng)傳一個(gè)體重和抗風(fēng)級(jí)的關(guān)系，100斤以下的瘦子，8級(jí)風(fēng)就扛不住了。即便是160斤的胖子，也只能抗得住10級(jí)風(fēng)。
這似乎低估了人的抗風(fēng)能力。因?yàn)榉喠宋墨I(xiàn)，發(fā)現(xiàn)有個(gè)“歪果仁”——J.F.R McIlveen，曾在《天氣》雜志發(fā)表過一篇論文，推算風(fēng)在人體表面的作用力。通過計(jì)算說明，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到20英里/小時(shí)（8.9米/秒），5級(jí)風(fēng)的時(shí)候，身體就需要前傾，來平衡。當(dāng)達(dá)到120英里/小時(shí)（53.6米/秒），也就是16級(jí)風(fēng)的時(shí)候，無論人怎么調(diào)整身體姿勢(shì)，都不可能站住。也就是說當(dāng)遇到超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的時(shí)候，人肯定是站不住的。
但這個(gè)數(shù)據(jù)又有些高估。畢竟是理論模型，實(shí)際風(fēng)是不斷變化強(qiáng)度和方向的，而每個(gè)人的協(xié)調(diào)反映能力并不能跟上風(fēng)的瞬變。以本人的追臺(tái)風(fēng)經(jīng)驗(yàn)（風(fēng)險(xiǎn)大，非專業(yè)人士請(qǐng)勿模仿），10-11級(jí)風(fēng)應(yīng)該是一個(gè)臨界值，達(dá)到這個(gè)強(qiáng)度時(shí)，保持身體站立姿態(tài)是很困難的。而今年臺(tái)風(fēng)“海鷗”來襲的時(shí)候，廣東的追風(fēng)記者，為了不讓自己被吹跑，把自己綁在樹上直播（其實(shí)也是很危險(xiǎn)的，總之不要去追風(fēng)）。
說了這么多，那風(fēng)力一共多少級(jí)？每一級(jí)風(fēng)又是多大，我們?nèi)绾尾唤柚鷮I(yè)儀器，通過視覺、聽覺、觸覺來感知呢？
二、風(fēng)的等級(jí)——風(fēng)力歌是個(gè)好東西
小時(shí)候除了節(jié)氣歌，背的最多就是風(fēng)力歌了：零級(jí)煙柱直沖天，一級(jí)青煙隨風(fēng)偏，二級(jí)輕風(fēng)吹臉面，三級(jí)葉動(dòng)紅旗展……當(dāng)風(fēng)以這種溫柔的面貌示人時(shí)，我們?nèi)菀缀雎缘羲鼈兊拇嬖?。?dāng)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)，我們又會(huì)聽到令人震撼的16-17級(jí)，能夠帶來毀滅的風(fēng)力。下圖是風(fēng)力表，可以看到每個(gè)等級(jí)的風(fēng)，意味著什么。
注：風(fēng)力表上最大風(fēng)速是17級(jí)以上，沒有18級(jí)，也沒有19級(jí)，更沒有20級(jí)……這就像是圍棋選手最高級(jí)別是九段，沒有十段、十一段。
（1）入門版清風(fēng)徐徐
兩級(jí)以下的風(fēng)，速度基本就相當(dāng)于人悠哉散步的速度，溫和無害，微風(fēng)拂面，愜意的很。兩級(jí)到三級(jí)的風(fēng)相當(dāng)于人快步走或自行車行進(jìn)的速度，大致也在生活中較為常見，不會(huì)帶來實(shí)質(zhì)性的危害。每當(dāng)升國旗的時(shí)候，如果配上3級(jí)風(fēng)，就能帶來紅旗招展的效果。
（2）進(jìn)階版大風(fēng)初現(xiàn)
秋冬時(shí)節(jié)，冷空氣開始活泛起來，這時(shí)節(jié)目里經(jīng)常出現(xiàn)這樣的句子：受這股冷空氣的影響，在東北、華北一帶地區(qū)將刮起4-6級(jí)的偏北風(fēng)，氣溫也隨之有所下降，而持續(xù)多日的霧和霾也將自北向南逐步被驅(qū)散。4級(jí)的風(fēng)，已經(jīng)不復(fù)溫柔面貌，開始卷起地面的紙張或者搖晃樹枝來彰顯自己的存在感，5級(jí)的風(fēng)已經(jīng)可以晃動(dòng)有葉的小樹，而在6級(jí)大風(fēng)里撐傘已經(jīng)是一件較為困難的事情，這基本相當(dāng)于自行車比賽中的平均行進(jìn)速度或者相當(dāng)于慢速行駛的汽車。目前地球上跑得最快的人——博爾特，9.58秒的百米紀(jì)錄，對(duì)應(yīng)的平均速度是10.4米/秒，這就是5級(jí)風(fēng)里面的高值，快到6級(jí)風(fēng)的水平。換句話說，刮6級(jí)風(fēng)的時(shí)候，空氣跑
得比博爾特快！這個(gè)時(shí)候，你的耳邊，能聽到呼呼的聲音。此時(shí)的風(fēng)也開始具有了破壞性。
（3）升級(jí)版大風(fēng)來襲
當(dāng)風(fēng)力達(dá)到7級(jí)，通常樹木已經(jīng)全樹搖動(dòng)，而人要迎風(fēng)前行已經(jīng)開始感到不便，到了8級(jí)，小型漁船需要回港避風(fēng)。通常出現(xiàn)6級(jí)以上大風(fēng)，陣風(fēng)7-8級(jí)時(shí)，大風(fēng)的藍(lán)色預(yù)警信號(hào)便開始生效了，當(dāng)平均風(fēng)力達(dá)到8級(jí)，陣風(fēng)達(dá)到9級(jí)時(shí)，大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)生效，這時(shí)站在風(fēng)中，就猶如面對(duì)迎面正常行駛來的地鐵列車，危險(xiǎn)指數(shù)3顆星。
（4）陸地罕見的狂風(fēng)大作
10級(jí)及以上的狂風(fēng)，其實(shí)在陸地是不經(jīng)常出現(xiàn)的，不過一旦出現(xiàn)，往往跟臺(tái)風(fēng)有著密切的關(guān)系。2006年的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“桑美”以及2014年的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”，都是以60米/秒（相當(dāng)于17級(jí)）的風(fēng)速登陸我國的。當(dāng)時(shí)有位記者在現(xiàn)場報(bào)道中聲嘶力竭的喊出了我快要崩潰了這句話，這種報(bào)道方式一時(shí)廣為傳道。60米/秒對(duì)應(yīng)216公里/小時(shí)，可以說17級(jí)大風(fēng)就是動(dòng)車甚至是高鐵運(yùn)行的速度！就算是練過雜技，在17級(jí)大風(fēng)中也不可能保持平衡，危險(xiǎn)指數(shù)5顆星。
除了臺(tái)風(fēng)，陸地上出現(xiàn)10級(jí)以上大風(fēng)，還有很多是特殊地形的“狹管效應(yīng)”產(chǎn)生的大風(fēng)，在新疆北部的三十里風(fēng)區(qū)和百里風(fēng)區(qū)最為多見，大風(fēng)甚至能吹翻火車。當(dāng)冷空氣南下時(shí)，遭遇到天山山脈阻擋，難以直接翻越，于是只能“鉆空子”——取道山口的縫隙，這個(gè)時(shí)候因?yàn)橥ǖ雷兊锚M窄，空氣流動(dòng)速度就會(huì)加快，風(fēng)力驟然加大（由于空氣質(zhì)量不能大量堆積，后面涌上來的空氣推著前面的空氣加速流過峽谷），再加上裹挾了地表面的沙塵，瞬間戰(zhàn)斗力又提升了一個(gè)level，會(huì)擊穿火車車廂的玻璃，甚至把整個(gè)車廂吹翻。
例如新疆著名的“風(fēng)城”——達(dá)坂城就是位于三十里風(fēng)區(qū)當(dāng)中，常年處于山口大風(fēng)下，那里的居民素有“一年一場風(fēng)，從春刮到冬”的說法。我國的蘭新鐵路就經(jīng)過達(dá)坂城。蘭新鐵路通車后，在達(dá)坂城附近山口處，火車多次被大風(fēng)掀翻。1971年1月9日，一列貨運(yùn)列車的10節(jié)車廂一下子都被大風(fēng)刮翻了。新疆三個(gè)泉山口，最大的風(fēng)速記錄60米/秒（與桑美、威馬遜相當(dāng)）。
同樣位于天山腳下百里風(fēng)區(qū)的七角井，常年大風(fēng)日數(shù)高達(dá)150.5天，比達(dá)坂城的大風(fēng)日數(shù)144.9天還多，這里也是中國著名的風(fēng)城！甚至可以說是中國大風(fēng)日數(shù)最多的地方。
還有一種恐怖的狂風(fēng)不得不提，那就是龍卷風(fēng)，雖然總體而言，龍卷風(fēng)的持續(xù)時(shí)間不如臺(tái)風(fēng)長，影響范圍不如臺(tái)風(fēng)廣，但是龍卷風(fēng)最強(qiáng)的風(fēng)速卻是超過了臺(tái)風(fēng)。1999年5月3日發(fā)生在美國的Bridge Creek–Moore龍卷風(fēng)，最大陣風(fēng)達(dá)到了令人瞠目結(jié)舌的484公里／小時(shí)，這比F1賽車的速度還要快！說真的，這個(gè)速度可以飛起來啦。
三、風(fēng)的符號(hào)怎么看？
氣象里面的風(fēng)符號(hào)，6級(jí)風(fēng)看著像把小梳子，8級(jí)風(fēng)又像是小旗子。有些東倒西歪的，朝向不同。都說外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，這門道并不難。風(fēng)的大小，就看橫線，一條長橫線，對(duì)應(yīng)4米/秒，一條短橫線是2米/秒，一個(gè)旗子代表5條長橫線，也就是20米/秒。然后翻查風(fēng)力表，就可以知道風(fēng)速對(duì)應(yīng)的等級(jí)。風(fēng)向到底怎么看？其實(shí)也很簡單，看豎線。風(fēng)向是風(fēng)從哪里來，北風(fēng)是從北邊來，當(dāng)然要去南方，因此指哪里，其相反方向就是風(fēng)向。下面符號(hào)，分別代表了東西南北風(fēng)不同強(qiáng)度和級(jí)別。
四、為什么冷空氣一來就會(huì)刮風(fēng)？
希臘的學(xué)者大神，亞里士多德說，風(fēng)是地球的呼吸。其實(shí)風(fēng)，就是空氣的水平流動(dòng)。我們知道水往低處流，其實(shí)空氣也一樣，從高往低走，從高壓流向低壓。這個(gè)高低落差越大，風(fēng)速就越大。這個(gè)和水也很相似，在高低落差大的地方，流動(dòng)很快，比如瀑布傾泄而下，在平坦的地方，流速就會(huì)放緩，水流就不會(huì)很湍急。因此單位距離內(nèi)，氣壓差越大，風(fēng)也就越大，氣象上把單位距離內(nèi)的氣壓差，叫氣壓梯度（這個(gè)就像是樓梯的高度落差，越陡對(duì)應(yīng)梯度越大）。而冷空氣尤其是強(qiáng)冷空氣來襲時(shí)，一般對(duì)應(yīng)一個(gè)西伯利亞的高壓移向我國，因此就能產(chǎn)生很明顯的氣壓差，引發(fā)大風(fēng)。類似的是夏秋季的臺(tái)風(fēng)，也同樣能帶來很強(qiáng)烈的氣壓差，只不過臺(tái)風(fēng)是個(gè)低壓。
注：地球上的風(fēng)，因?yàn)檫€有地球自轉(zhuǎn)和摩擦，方向不再完全是從高壓指向低壓，會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)，北半球的高氣壓區(qū)的風(fēng)，呈現(xiàn)順時(shí)針流動(dòng)，北半球的低壓區(qū)的風(fēng)呈現(xiàn)逆時(shí)針流動(dòng)。所以，一般冷空氣來了，刮偏北風(fēng)。臺(tái)風(fēng)登陸后，刮偏南風(fēng)。
五、大風(fēng)天里注意什么？
當(dāng)氣象臺(tái)發(fā)布大風(fēng)藍(lán)色預(yù)警時(shí)，意味著24小時(shí)內(nèi)平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或者陣風(fēng)7級(jí)以上，應(yīng)該關(guān)好門窗，加固圍板、棚架、廣告牌等易被風(fēng)吹動(dòng)的搭建物，妥善安置易受大風(fēng)影響的室外物品（比如陽臺(tái)上的花盆），遮蓋建筑物資；盡量少騎自行車，刮風(fēng)時(shí)不要在廣告牌、臨時(shí)搭建物等下面逗留。當(dāng)發(fā)布大風(fēng)黃色預(yù)警時(shí)，意味著12小時(shí)內(nèi)可能受大風(fēng)影響,平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或者陣風(fēng)9級(jí)以上此時(shí)應(yīng)該停止露天活動(dòng)和高空等戶外危險(xiǎn)作業(yè)。
目前正有一股強(qiáng)冷空氣即將橫掃我國大部地區(qū)，中央氣象臺(tái)發(fā)布了寒潮藍(lán)色預(yù)警，北方普遍會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣。提前準(zhǔn)備好厚衣服，雖然瘦子們不必?fù)?dān)心被風(fēng)吹跑，風(fēng)寒效應(yīng)會(huì)讓人充分感受到來自西伯利亞的純正問候，加上外出還要小心周邊會(huì)不會(huì)有高空墜物，頂風(fēng)走路也費(fèi)勁。因此，還是宅著吧。
