隨著油價(jià)一次次的上調(diào)，無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)保角度考慮，都應(yīng)提倡節(jié)省燃油。實(shí)踐證明，油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車(chē)，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術(shù)水平不同，耗油量的差別可相差8%-15%。因此，針對(duì)駕車(chē)這幾方面特別歸納總結(jié)了新手開(kāi)車(chē)省油技巧，夏天冬天開(kāi)車(chē)省油技巧以及注重保養(yǎng)和負(fù)荷的開(kāi)車(chē)省油技巧。

新手開(kāi)車(chē)省油技巧

1.保持合理的行車(chē)速度 每種汽車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，在此車(chē)速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)車(chē)速都并不高，常用的經(jīng)濟(jì)車(chē)速大都在65～90km/h，我們的中興汽車(chē)就是這個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速。在北京早晚的上下班時(shí)行車(chē)，一般很難達(dá)到這一要求，不過(guò)駕駛者還是應(yīng)盡量控制在此車(chē)速以內(nèi)。

　　2.冷車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間 在冷車(chē)起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間，否則 適得其反。只需要注意，在點(diǎn)火后，不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來(lái)。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長(zhǎng)一些?，F(xiàn)在則不用。

　　3.避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 一般汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　4.行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 行車(chē)中應(yīng)力求保持車(chē)速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì)大大增加耗油量，而省不了你多少時(shí)間。在日常行車(chē)中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，常見(jiàn)到這種現(xiàn)象：相鄰車(chē)道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車(chē)就突然加速擠過(guò)去了，過(guò)去了就不得不踩剎車(chē)。呆會(huì)兒，這邊車(chē)道有空當(dāng)，一踩油門(mén)又?jǐn)D回來(lái)了。等一處信號(hào)，能急加速、急停車(chē)四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過(guò)代價(jià)是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車(chē)，油門(mén)要小，操作要輕，同時(shí)還應(yīng)隨時(shí)注意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音應(yīng)該是柔和的，我無(wú)法形容，誰(shuí)愿意，可以坐在我的車(chē)?yán)?，我讓他?tīng)。這就是我并不希望隔音太好的原因。

　　5.正確掌握變速時(shí)機(jī) 換擋要及時(shí)準(zhǔn)確，過(guò)早過(guò)遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔，動(dòng)起來(lái)就換2檔，接近或超過(guò)20公里/小時(shí)換3檔，接近或超過(guò)40公里/小時(shí)換4檔，接近或超過(guò)50公里/小時(shí)換5檔;減速時(shí)反過(guò)來(lái)減檔。

　　6.正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上，當(dāng)車(chē)速高于85km/h時(shí)，開(kāi)窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。

　　7.油耗與汽車(chē)的維修保養(yǎng) a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過(guò)臟或堵塞，將使混合氣過(guò)濃，增加燃油消耗。 b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng)，并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量，增加燃油消耗。 c.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器，使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠，同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無(wú)拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車(chē)的保證。 d.及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤(rùn)滑油。

　　8.降低車(chē)輛自重量 車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。 因此這也是我把備胎放在家里的一個(gè)原因。

　　9.檢查輪胎的壓力和磨損程度 在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，耗油量也會(huì)增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴(yán)重時(shí)，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時(shí)可更換新的輪胎。

　　10.帶檔滑行 “先離后剎”的做法是在駕校時(shí)期養(yǎng)成的習(xí)慣。但切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用，當(dāng)車(chē)輛度過(guò)了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車(chē)時(shí)，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車(chē)、換檔，對(duì)于新手可能會(huì)使車(chē)子開(kāi)得平穩(wěn)些，但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。同時(shí)油耗也比較大。因此一定要改變這個(gè)駕駛習(xí)慣。在緊急制動(dòng)時(shí)，“先剎后離”的剎車(chē)距離比“先離后剎”的制動(dòng)距離要短的多。

　　11.不必要的高速行駛 任何一款車(chē)都有它的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。咱們的中興是在50-90(我的總結(jié))。再高的速度，則產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，當(dāng)然油耗增加了。

　　12.早點(diǎn)出發(fā) 早點(diǎn)出門(mén)，可以躲避塞車(chē)，節(jié)約了時(shí)間，也可以大大降低油耗。

夏天開(kāi)車(chē)節(jié)油技巧

　　1.空調(diào)不要調(diào)到最低溫，風(fēng)向最好向上吹。在炎炎夏季，油耗居高不下的一個(gè)重要原因是，因?yàn)槠?chē)空調(diào)的使用率太高了。因此，要降低油耗一定要“主抓”空調(diào)。在使用汽車(chē)空調(diào)時(shí)一定要注意，自動(dòng)空調(diào)或者半自動(dòng)空調(diào)在設(shè)置溫度的時(shí)候不要設(shè)在最低溫度。因?yàn)樵O(shè)置在最低溫度，空調(diào)泵就會(huì)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機(jī)也會(huì)處于高擋風(fēng)位，而且車(chē)內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒，一般設(shè)置在25℃就可以了。

　　2.汽車(chē)在陽(yáng)光下暴曬過(guò)，車(chē)內(nèi)溫度可高達(dá)六七十?dāng)z氏度，應(yīng)先開(kāi)車(chē)窗，等車(chē)內(nèi)高溫散去再開(kāi)啟空調(diào)，空調(diào)循環(huán)一定要放到室內(nèi)循環(huán)檔。

　　3.在市區(qū)內(nèi)駕車(chē)，油箱加到容量的七八成就行了，夏季氣溫過(guò)高，油箱內(nèi)的汽油很容易揮發(fā)掉，少加油也可以減輕車(chē)身重量。

　　4.夏日檢修空調(diào)系統(tǒng)必不可少，空調(diào)故障是耗油很重要的原因，如空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Ч?，?chē)的胃口必然大開(kāi)。

　　5.慣性行駛是節(jié)油的關(guān)鍵，避免急剎。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管“慣性行車(chē)”省油眾所周知，但在夏天實(shí)際中，真正能心平氣和開(kāi)車(chē)和用好慣性行駛的車(chē)主并不多見(jiàn)。

　　6.減少電器使用率。車(chē)內(nèi)電器的使用要消耗很多電能，尤其是一些器材的耗電量非常驚人，有的功率甚至超過(guò)1kW，而小型車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)消耗的功率才不過(guò)1.5kW。它們消耗的電力，最終都要轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。如果車(chē)上裝備了過(guò)多的用電設(shè)備，如冰箱、電視等，并經(jīng)常使用，車(chē)輛的油耗也會(huì)增加。

冬天開(kāi)車(chē)省油技巧

　　1.不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛：任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高速行駛會(huì)增加空氣阻力，從而增加油耗。

　　2.平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)車(chē)的保養(yǎng)：車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可減少摩擦力，也會(huì)降低油耗，還有機(jī)油黏度，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W-30的機(jī)油。

　　3.發(fā)動(dòng)機(jī)不正常工作也會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高;輪胎的不正常磨損或方向不穩(wěn)定都會(huì)導(dǎo)致油耗過(guò)高。

　　4.減少汽車(chē)負(fù)重，不要在車(chē)內(nèi)放置不必要的重物。

　　5.避免頻繁的急加速和急剎車(chē)，保持勻速行駛。

　　6.冬季涼車(chē)高怠速比夏季時(shí)間長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致油耗高。

　　7.不要怠速溫車(chē)：如果你早上出門(mén)，習(xí)慣發(fā)動(dòng)引擎，讓車(chē)子溫個(gè)幾分鐘，千萬(wàn)別再這么做，這樣停車(chē)?yán)玫∷賮?lái)溫車(chē)相當(dāng)耗油，而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車(chē)子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)，正確做法是一邊開(kāi)車(chē)、一邊溫車(chē)，只要速度不要太快，開(kāi)個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。

　　8.加注高質(zhì)量的汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積炭的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)要少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。一些車(chē)主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭結(jié)層，并能逐漸活化原有的積炭顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。

　　9.不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有“跑車(chē)味”，但輪胎越寬，車(chē)輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢(qián)。

　　10.好好保養(yǎng)車(chē)身。車(chē)身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車(chē)行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實(shí)的裝飾品，也同樣只會(huì)增加阻力，干脆就把它們拆下來(lái)算了。

買(mǎi)一輛省油的車(chē)

　　買(mǎi)一輛省油的車(chē)并不是讓大家都去開(kāi)夏利或者是奧拓，而是說(shuō)大家在自己認(rèn)為的價(jià)格或車(chē)型范圍內(nèi)選擇一輛省油的汽車(chē)。

精心的保養(yǎng)

　　按時(shí)到服務(wù)站去保養(yǎng)是必須的，此外，還要給自己的愛(ài)車(chē)加一些“小灶”，例如使用品質(zhì)更好的、更符合愛(ài)車(chē)要求的潤(rùn)滑油，或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑，這雖然在一定程度上會(huì)增加費(fèi)用的支出，但能在油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命上給車(chē)主以回報(bào)。

正常的胎壓

　　測(cè)試表明：輪胎氣壓低于正常值時(shí)，油耗會(huì)明顯增加，而高于正常值時(shí)，油耗會(huì)略有降低，但由于胎壓過(guò)高會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn)，因此要盡量保持在正常胎壓值范圍內(nèi)。另外，由于不同地方的胎壓表會(huì)有差別，因此車(chē)主自己最好準(zhǔn)備一塊胎壓表，以便隨時(shí)檢查。

正常的載荷

　　車(chē)上不要經(jīng)常裝一些平時(shí)用不著的東西，例如很多人車(chē)上都有運(yùn)動(dòng)鞋、網(wǎng)球拍、足球等體育用品，但可能幾個(gè)月或者半年都用不上一次。類(lèi)似的物品會(huì)增加車(chē)的負(fù)載，日久天長(zhǎng)也會(huì)增加無(wú)謂的油耗。

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