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充電器性能的優(yōu)劣及對(duì)電池壽命的影響，主要在于過充和欠充兩方面。其中過充會(huì)沖擊電池正極板上的活性物質(zhì)，使其軟化脫落而損壞；而欠充會(huì)使極板上的硫酸鉛不能完全轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘巽U和二氧化鉛，除使電池容量不足外，還會(huì)形成硫酸鉛結(jié)晶的積累而導(dǎo)致強(qiáng)力硫化，使放電能力下降。因此，無論采用何種充電方法，均須具備防過充和欠充的功能。
一、CD-L-36型電動(dòng)自行車電池充電器
這是一種脈沖調(diào)制(PWM)式開關(guān)電源充電器，具有恒流充電、充電電壓監(jiān)測(cè)防過充和涓流充電等功能。
1．主要技術(shù)參數(shù)：
(1)輸入電源電壓為175～266V(50Hz～60Hz)。(2)輸出電壓：44.3V±0.3V。輸出電流(視電池容量不同)：1.8—2A。若被充電池容量為12Ah，則充電時(shí)間約為9小時(shí)．充電效率約為88%。
2．電路原理
測(cè)繪電路原理圖見附圖1所示。市電經(jīng)C1、L共軛抗干擾電路、D1～D4整流、BT扼流、C3濾波后形成310V左右直流電壓，經(jīng)啟動(dòng)電阻R1、R2加至脈寬調(diào)制IC1(TL3842F)⑦腳，IC1起振，從⑥腳輸出激勵(lì)脈沖，激勵(lì)V1(ZRFP750)場(chǎng)效應(yīng)管，T初級(jí)線圈N1有脈沖電流，N2產(chǎn)生感應(yīng)電流經(jīng)D5、R4回授給IC1⑦腳供電，使IC1建立穩(wěn)定的振蕩脈沖輸出。同時(shí)，在N3感生的電流經(jīng)D7(BYW29)整流、C16濾波后輸出44V±0.3V充電電壓。
當(dāng)輸出端接上被充電池(殘余電壓為32V左右)時(shí)，將輸出1.8A～2A的充電電流，在充電限流/恒流取樣電阻R8(1.5Ω)上的壓降大于(TC431)中2.5V基準(zhǔn)比較電壓，使V3K極電位降低，LED2(紅)發(fā)光，表示正在充電。
V5、R28、R26、R18等構(gòu)成電壓監(jiān)測(cè)電路，以保證不過充。由于開始充電時(shí)，被充電池電壓較低，而且在R18上的恒流充電電壓降較大，所以V5(TC431)的R端電壓遠(yuǎn)低于2.5V，V5K極電位較高，LED2(綠)不亮，IC2①、②腳間電壓很小，其④、⑤腳間內(nèi)阻呈高阻抗，使IC1②腳(誤差放大器反相輸入端)的電位較低；①腳電位保持不變，所以⑥腳保持輸出脈寬較寬且較穩(wěn)定的激勵(lì)脈沖，使T次級(jí)持續(xù)輸出額定充電電流。隨著充電電壓上升，當(dāng)將要達(dá)到額定電壓(44V)時(shí)，由于V5的反饋?zhàn)饔茫潆婋娏饕灿兴陆担琕5 R極取樣電壓高于2.5V，V5K極電壓立即下降，使IC2①、②腳間電壓升高，④、⑤腳間內(nèi)阻下降，IC1②、①腳電壓均上升，使⑥腳輸出脈沖寬度變窄，T次級(jí)輸出電流大大減小。此時(shí)．因R18上的電流減小，壓降變低，V3 K極電位升高，LED1熄滅；與此同時(shí)LED2因V5K極電位降低而點(diǎn)亮，表示電池已充足，恒流充電階段結(jié)束，進(jìn)入浮充(涓流)階段。此時(shí)，在浮充階段(約2小時(shí))內(nèi)隨時(shí)都可取用電池。
(1)故障現(xiàn)象：無充電電壓輸出。
首先查C3上有無310V直流電壓，若無且BX未熔斷，多數(shù)是電源電路(如L、D1～D4、RT等)有開路故障。而BX熔斷，可能為電源電路有短路情況或V1擊穿所致。
如果有310V電壓，故障原因就較多，如IC1未起振等．應(yīng)查IC1的工作狀態(tài)。先查IC1⑦腳有無20V左右的電壓、⑧腳有無5V基準(zhǔn)電壓；然后查其余各腳在空載情況下的電壓，正常時(shí)③腳為0V、④腳為2V、⑥腳為0.5V。而②、①腳受控于IC2④腳電壓，在空載時(shí)②腳為3.8V、①腳為1V左右。若上述相符．則IC1等基本正常。應(yīng)查T次級(jí)N3、D7有無開路等。
(2)故障現(xiàn)象：電池長時(shí)間充不滿。
此時(shí)兩個(gè)指示燈之一亮，應(yīng)查電池本身及輸出插頭接觸是否良好。若指示燈部不亮，而輸出電壓較低，可能是IC1工作不正?；騐1不良，可在空載情況下測(cè)IC1各腳電壓，若正常查輸出部分。如R26虛焊(似通非通)，使V5取樣電壓時(shí)高時(shí)低，IC2①、②腳電壓時(shí)高時(shí)低．此時(shí)脈寬也時(shí)寬時(shí)窄，導(dǎo)致輸出電流不恒定，因而電池久充不滿。 二、快達(dá)DZ-2-48型智能全自動(dòng)充電器
這款自激/他激式半橋驅(qū)動(dòng)脈寬調(diào)制充電器，適用于電摩和電三輪。采用恒壓、限流和在浮充時(shí)采取變壓、變流保持的方式，提高充電效率。具有過充、過流、短路保護(hù)等功能，電池充滿后自動(dòng)轉(zhuǎn)入浮充狀態(tài)。
1．主要技術(shù)參數(shù)：
(1)輸入電壓：AC220V±10%。(2)輸出電壓：DC59V±0.2V。(2)輸出電流：≤2.5A。
2．電路原理
測(cè)繪電路原理圖如圖2所示。220V市電經(jīng)L1、C11、C10高頻抑制，D13-D16整流、C12濾波，建立約310V直流電壓。V3、V4、T1等組成半橋式變換器，開始通電即形成較弱的自激振蕩，V3、V4交替導(dǎo)通和截止。這樣，T1的N3和T2的N1，經(jīng)隔直電容C9，在V3、V4交替導(dǎo)通和截止的過程中感生電磁勢(shì)，一方面通過T1N3的回授維持變換器的振蕩；另一方面經(jīng)T2N1將電磁能耦合至T2的N2和N3，經(jīng)D9、D10全波整流得到20V電壓。此電壓給IC1(TL494CN)12腳Vcc端供電；同時(shí)，LED1(紅色)亮；12V風(fēng)扇電機(jī)旋轉(zhuǎn)，給機(jī)內(nèi)風(fēng)冷。并在IC1內(nèi)部建立起5V基準(zhǔn)電壓，此電壓經(jīng)C3給IC1④腳以高電平，當(dāng)C3充電結(jié)束，使④腳復(fù)位為低電平時(shí)，由IC1⑤、⑥腳和C1、R29組成的振蕩電路起振。從⑧、11腳分別輸出相位相差180°的激勵(lì)脈沖，分別激勵(lì)V1、V2導(dǎo)通和截止，經(jīng)T1的N4、N5中建立的高頻電磁勢(shì)，耦合到T1的N1、N2進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)V3、V4的激勵(lì)，形成強(qiáng)烈的他激振蕩。進(jìn)而經(jīng)T1的N3、T2的N1形成強(qiáng)電磁勢(shì)，在T2的N2、N1感應(yīng)穩(wěn)定的電壓，T2的N4、N5輸出的電壓經(jīng)高頻對(duì)管V5全波整流，經(jīng)L2高頻扼流、二極管(6A10)輸出。此時(shí)，對(duì)在X2輸出插接件上的被充電電池組(48V)進(jìn)行恒流充電。電路中R20(100kΩ)和R28(10kΩ)分壓，加至IC1④腳，設(shè)置了一個(gè)死區(qū)控制電位，以設(shè)定占空比。也可以說使⑧腳、11腳輸出的激勵(lì)脈沖之間形成一段靜止區(qū)，以使V1、V2在導(dǎo)通/截止的交越瞬間不致發(fā)生同時(shí)導(dǎo)通。圖中D1、D2用以抬高V1、V2射極的電位，以使其截止可靠。
220V市電經(jīng)L1、C11、C10高頻抑制，D13-D16整流、C12濾波，建立約310V直流電壓。V3、V4、T1等組成半橋式變換器，開始通電即形成較弱的自激振蕩，V3、V4交替導(dǎo)通和截止。這樣，T1的N3和T2的N1，經(jīng)隔直電容C9，在V3、V4交替導(dǎo)通和截止的過程中感生電磁勢(shì)，一方面通過T1N3的回授維持變換器的振蕩；另一方面經(jīng)T2N1將電磁能耦合至T2的N2和N3，經(jīng)D9、D10全波整流得到20V電壓。此電壓給IC1(TL494CN)12腳Vcc端供電；同時(shí)，LED1(紅色)亮；12V風(fēng)扇電機(jī)旋轉(zhuǎn)，給機(jī)內(nèi)風(fēng)冷。并在IC1內(nèi)部建立起5V基準(zhǔn)電壓，此電壓經(jīng)C3給IC1④腳以高電平，當(dāng)C3充電結(jié)束，使④腳復(fù)位為低電平時(shí)，由IC1⑤、⑥腳和C1、R29組成的振蕩電路起振。從⑧、11腳分別輸出相位相差180°的激勵(lì)脈沖，分別激勵(lì)V1、V2導(dǎo)通和截止，經(jīng)T1的N4、N5中建立的高頻電磁勢(shì)，耦合到T1的N1、N2進(jìn)一步增強(qiáng)了對(duì)V3、V4的激勵(lì)，形成強(qiáng)烈的他激振蕩。進(jìn)而經(jīng)T1的N3、T2的N1形成強(qiáng)電磁勢(shì)，在T2的N2、N1感應(yīng)穩(wěn)定的電壓，T2的N4、N5輸出的電壓經(jīng)高頻對(duì)管V5全波整流，經(jīng)L2高頻扼流、二極管(6A10)輸出。此時(shí)，對(duì)在X2輸出插接件上的被充電電池組(48V)進(jìn)行恒流充電。電路中R20(100kΩ)和R28(10kΩ)分壓，加至IC1④腳，設(shè)置了一個(gè)死區(qū)控制電位，以設(shè)定占空比。也可以說使⑧腳、11腳輸出的激勵(lì)脈沖之間形成一段靜止區(qū)，以使V1、V2在導(dǎo)通/截止的交越瞬間不致發(fā)生同時(shí)導(dǎo)通。圖中D1、D2用以抬高V1、V2射極的電位，以使其截止可靠。
(1)充電指示和過流保護(hù)在恒流充電期間，充電電流在取樣電阻R37上形成負(fù)極性電流取樣電壓(視電池容量不同約-2V——3V)，此負(fù)電壓一路經(jīng)R30加至IC2②腳，使①腳輸出高電平，使雙色LED2的紅色指示燈亮，表示正在恒流充電；另一路經(jīng)R16傳輸至IC115腳(控制放大器反相輸入端)。一旦過流(甚至發(fā)生短路)，在R37上產(chǎn)生較大的負(fù)電壓，將使IC1輸出的激勵(lì)脈沖寬度大大減小，使輸出電壓大大降低(甚至無輸出)而保護(hù)充電器和被充電池。
(2)過壓保護(hù)當(dāng)充電電池電壓逐漸升高到接近設(shè)定的59V額定電壓時(shí)，在R25(2kΩ)上的取樣電壓，使IC1①腳電壓超過由IC114腳輸出的5V基準(zhǔn)電壓，并經(jīng)R19、R27分壓設(shè)定的②腳電壓(3V)時(shí)，將使IC1輸出的脈沖寬度大大減小。這時(shí)，T2的N4、N5輸出電流轉(zhuǎn)為涓流，維持浮充電，在R37上的壓降(負(fù)電壓)減小，IC1的基準(zhǔn)電壓使IC2②腳呈正電位，使①腳輸出低電平(LED2熄滅)，并使⑦腳輸出高電平，LED2亮，表示恒流充電階段結(jié)束．進(jìn)行浮充電階段。在2小時(shí)內(nèi)隨時(shí)都可取用電池。
應(yīng)注意，取下已充滿的電池前應(yīng)先切斷充電器輸入端的市電；而充電時(shí)應(yīng)先接上被充池再接通市電。
3．常見故障檢修
(1)故障現(xiàn)象：無充電電壓輸出，連空載時(shí)也無輸出。
此故障的檢修重點(diǎn)在電源輸入和變換部分。首先測(cè)C12上有無310V直流電壓，如有，多數(shù)為V3、V4變換部分未起振。若用數(shù)字萬用表測(cè)V3、V4基極對(duì)發(fā)射極之間應(yīng)有-0.3V左右的電壓，否則未起振。此時(shí)，應(yīng)查T1的N1、N2及偏置電路元件有無虛焊、脫焊、失效等；若已起振，則為T1的N3、T2的N1、C9回路開路。
若無310V電壓、且FVl熔斷，多數(shù)為V3、V4、C12或D13-D16之一短路。而FV1未熔斷，多為電源回路的L1、D13-D16開路。
(2)故障現(xiàn)象：充電無電壓(或很低)，但空載有電壓輸出。
此現(xiàn)象表明電源輸入和變換部分正常，故障在他激部分。此時(shí)測(cè)C5有無20V電壓，若無是D10、D9及N2、N3回路不通，或D10、D9之一短路。如有20V電壓，可能為IC1不良不起振；過流、過壓取樣電路失去取樣電壓；C3漏電嚴(yán)重等導(dǎo)致他激脈沖很窄甚至無他激脈沖。
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充電器多采用開關(guān)型電源，型號(hào)雖多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在所選用的脈寬調(diào)制(PWM)芯片不同(如UC3845、UC3842、SG3524,TL494)?，F(xiàn)以佳騰牌充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。
一、電路原理
根據(jù)實(shí)物測(cè)繪的佳騰牌充電器電路原理如圖1所示。整機(jī)可分為PWM產(chǎn)生和推動(dòng)電路、功率開關(guān)變換電路、充電狀態(tài)指示電路和交流輸入電路四個(gè)部分。
I.PWM產(chǎn)生和推動(dòng)電路
PWM產(chǎn)生電路由IC1(TL494)和外圍元件構(gòu)成。TL494是PWM開關(guān)電源集成電路。引腳功能和內(nèi)部方框圖如圖2所示。
IC1第⑤、⑥腳外接的C1O、R19是定時(shí)元件，決定鋸齒波振蕩器的振蕩頻率，f=1.1/RC，按圖中數(shù)值為50kHz。第(14)腳是+5V基準(zhǔn)電壓輸出端，除片內(nèi)使用外，還直接或分壓后供第②、④、(13)腳和IC2使用。第(13)腳為輸出方式控制端，在該腳接低電平時(shí)為單端輸出方式，圖中接第(14)腳+5V高電平，為雙端輸出方式。第④腳為死區(qū)時(shí)間控制端，該腳電位決定死區(qū)時(shí)間。電位升高，死區(qū)時(shí)間延長，輸出脈寬變窄，當(dāng)電位大于鋸齒波電壓時(shí)，輸出脈寬將變得很窄，甚至停振。凡輸出端采用半橋式或全橋式開關(guān)電路，都要正確設(shè)置死區(qū)時(shí)間，以免兩個(gè)開關(guān)管同時(shí)導(dǎo)通，發(fā)生電源短路的危險(xiǎn)。圖中該腳電位由基準(zhǔn)電壓經(jīng)R24和R20分壓取得，實(shí)測(cè)電壓為0.46V。C15是軟啟動(dòng)電容。第①、②腳和第(16)、(15)腳是IC1內(nèi)部兩個(gè)電壓比較器的正、反相輸入端，分別用作充電電壓取樣和充電電流取樣。+44V充電電壓經(jīng)R28、R27和R26分壓反饋至第①腳。C15是軟啟動(dòng)電容。第②腳電位由基準(zhǔn)電壓經(jīng)R23和R3分壓取得，實(shí)測(cè)為3.2V,第①腳電位愈高，輸出脈寬愈窄，充電電壓愈低;反之脈寬增寬，充電電壓升高。從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定+44V充電電壓的目的。Ra是充電壓調(diào)試電阻，Ra和R26的并聯(lián)阻值愈小，充電電壓愈高。R29是充電電流取樣電阻，由該電阻上取得的電壓變化，經(jīng)R13送入IC1第(15)腳。充電電流愈大，第(15)腳電位愈低。當(dāng)?shù)?15)腳電位小于第(16)腳(接地)電位時(shí)，IC輸出端將被封閉，從而實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)。Rb是過流保護(hù)調(diào)試電阻，本機(jī)予設(shè)為1.8A。
外部輸入信號(hào)的變化，經(jīng)片內(nèi)電路處理后，由第⑧、(11)腳輸一對(duì)大小相等，相位相差180°，脈寬可變的方波，經(jīng)V3、V4推挽放大后，由變壓器T2耦合至功率開關(guān)變換電路。
2.功率開關(guān)變換電路
V1、V2兩個(gè)開關(guān)管串聯(lián)接在+300V供電電壓和地之間，組成半橋式開關(guān)電路，在調(diào)寬脈沖的作用下，輪換導(dǎo)通和截止，將十300V直流轉(zhuǎn)換為高頻交流電。電流流向示意圖如圖3所示。V1導(dǎo)通時(shí)，C5十→V1ce→T2的②、④端→T3的②、①端→C6→C5-。V2導(dǎo)通時(shí)，C5十→C4→T3的①、②端→T2的④、②端→V2ce→C5-。T3次級(jí)輸出電壓經(jīng)D15、C17全波整流濾波，輸出十44V供蓄電池充電。T3次級(jí)另一繞組經(jīng)D9、D10、C18整流濾波，輸出十24V向IC1和IC2供電。
R7、R9是啟動(dòng)電阻，在開機(jī)瞬間向V1、V2基極提供激勵(lì)電流，使電路自激啟動(dòng)。C7、D5、R4(或C8、D8、Rl1)是加速網(wǎng)絡(luò)。D6、D7為保護(hù)二極管。C3、R1為尖峰吸收網(wǎng)絡(luò)。
3.交流輸入電路
220V市電經(jīng)D1-D4橋式整流、C5濾波，取得+300V電壓，向功率開關(guān)變換電路供電。
4.充電狀態(tài)指示電路
由IC2(HA17358)和雙色發(fā)光管LED2構(gòu)成。IC2是雙運(yùn)放集成電路，這里接成兩個(gè)電壓比較器。由充電電流取樣電阻R29取得的電壓變化信號(hào)，經(jīng)R31送入IC2第②腳。充電初期，充電電流較大，R29上降壓增大(注意:R29上的電壓對(duì)地為負(fù)電壓).第②腳電位小于第③腳電位，第①腳輸出高電平，充電指示燈LED2-A點(diǎn)亮。當(dāng)電池接近充滿時(shí)，充電電流減小，R29上的電壓也減低，當(dāng)?shù)冖谀_電位大于第③腳電位時(shí)，第①、⑥腳變?yōu)榈碗娖剑冖吣_輸出高電平，充滿指示燈LED2-B點(diǎn)亮。
Rc是充電狀態(tài)指示調(diào)整電阻，選用適當(dāng)阻值接入，使之達(dá)到設(shè)定的指示狀態(tài)(200mA)。
二、檢修方法
本機(jī)有熱地和冷地之分，測(cè)量時(shí)不要選錯(cuò)參考點(diǎn)。熱地和市電相通，若需加電檢修，應(yīng)加用隔離變壓器，以防觸電。多數(shù)情況下，使用萬用表電阻檔，在線檢查，就能找到故障元件。檢修PWM電路用外接電源(即在+24V濾波電容C18兩端外接15一20V穩(wěn)壓電源)最為安全有效。加電試機(jī)，正常情況下，LED1應(yīng)點(diǎn)亮。十44V端不接負(fù)載時(shí)，充滿指示LED2-B應(yīng)亮(綠色)，+44V電壓略有下降，實(shí)測(cè)為+42V，不要誤為故障。續(xù)入假負(fù)載時(shí)(可用1000W電爐絲代)充電指示LED2-A應(yīng)亮。
1.保險(xiǎn)燒斷、玻管內(nèi)壁發(fā)黑或炸裂。
此現(xiàn)象表明電路有嚴(yán)重短路之處，以濾波C5、市電整流D1-D4開關(guān)管V1、V2、整流D15等多個(gè)元件同時(shí)擊穿多見。用萬用表Rx1檔在路即可找出故障元件。
2.電源指示LED1不亮，無十44V電壓輸出。
故障說明電路沒有工作，在+300V電壓輸出正常的情況下，應(yīng)重點(diǎn)檢查啟動(dòng)電阻R7、R9有無斷路，V1、V2基極回路元件D5、R4、R6、D8、R11、R8損壞，IC1、V3、V4損壞而無調(diào)寬脈沖輸出。
外加電源，用示波器測(cè)IC1第⑤腳，應(yīng)有正常的鋸齒狀振蕩波形，若定時(shí)元件R19、C10正常而無波形，可判定IC1壞。IC1第⑧、(11)腳應(yīng)測(cè)得正常的方波，當(dāng)測(cè)其無波形或不正常時(shí)，若各引腳電壓正常，應(yīng)更換IC1。若V3、V4波形不正常，查Rl2、V3、V4和外圍元件。
附表和圖4列出在外接十15V穩(wěn)壓電源、十44V輸出端空載條件下IC1、IC2各管腳對(duì)地電壓值和關(guān)鍵點(diǎn)波形圖，供檢修參考。
ICl第(14)腳電壓(+5V基準(zhǔn)電壓)若不正常，ICl第(13)、②、④腳電壓都會(huì)不正常，IC2有關(guān)引腳電壓也會(huì)不正常。斷開IC1第(14)腳外電路后，若各引腳電壓仍不正常，則可判定IC1損壞。
電動(dòng)自行車充電器多采用開關(guān)型電源，型號(hào)雖多，但電路結(jié)構(gòu)大同小異，主要區(qū)別在所選用的脈寬調(diào)制(PWM)芯片不同(如UC3845、UC3842、SG3524,TL494)?，F(xiàn)以佳騰牌充電器為例，介紹其原理和故障檢修方法。
一、電路原理
根據(jù)實(shí)物測(cè)繪的佳騰牌充電器電路原理如圖1所示。整機(jī)可分為PWM產(chǎn)生和推動(dòng)電路、功率開關(guān)變換電路、充電狀態(tài)指示電路和交流輸入電路四個(gè)部分。
I.PWM產(chǎn)生和推動(dòng)電路
PWM產(chǎn)生電路由IC1(TL494)和外圍元件構(gòu)成。TL494是PWM開關(guān)電源集成電路。引腳功能和內(nèi)部方框圖如圖2所示。
IC1第⑤、⑥腳外接的C1O、R19是定時(shí)元件，決定鋸齒波振蕩器的振蕩頻率，f=1.1/RC，按圖中數(shù)值為50kHz。第(14)腳是+5V基準(zhǔn)電壓輸出端，除片內(nèi)使用外，還直接或分壓后供第②、④、(13)腳和IC2使用。第(13)腳為輸出方式控制端，在該腳接低電平時(shí)為單端輸出方式，圖中接第(14)腳+5V高電平，為雙端輸出方式。第④腳為死區(qū)時(shí)間控制端，該腳電位決定死區(qū)時(shí)間。電位升高，死區(qū)時(shí)間延長，輸出脈寬變窄，當(dāng)電位大于鋸齒波電壓時(shí)，輸出脈寬將變得很窄，甚至停振。凡輸出端采用半橋式或全橋式開關(guān)電路，都要正確設(shè)置死區(qū)時(shí)間，以免兩個(gè)開關(guān)管同時(shí)導(dǎo)通，發(fā)生電源短路的危險(xiǎn)。圖中該腳電位由基準(zhǔn)電壓經(jīng)R24和R20分壓取得，實(shí)測(cè)電壓為0.46V。C15是軟啟動(dòng)電容。第①、②腳和第(16)、(15)腳是IC1內(nèi)部兩個(gè)電壓比較器的正、反相輸入端，分別用作充電電壓取樣和充電電流取樣。+44V充電電壓經(jīng)R28、R27和R26分壓反饋至第①腳。C15是軟啟動(dòng)電容。第②腳電位由基準(zhǔn)電壓經(jīng)R23和R3分壓取得，實(shí)測(cè)為3.2V,第①腳電位愈高，輸出脈寬愈窄，充電電壓愈低;反之脈寬增寬，充電電壓升高。從而實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定+44V充電電壓的目的。Ra是充電壓調(diào)試電阻，Ra和R26的并聯(lián)阻值愈小，充電電壓愈高。R29是充電電流取樣電阻，由該電阻上取得的電壓變化，經(jīng)R13送入IC1第(15)腳。充電電流愈大，第(15)腳電位愈低。當(dāng)?shù)?15)腳電位小于第(16)腳(接地)電位時(shí)，IC輸出端將被封閉，從而實(shí)現(xiàn)過流保護(hù)。Rb是過流保護(hù)調(diào)試電阻，本機(jī)予設(shè)為1.8A。
外部輸入信號(hào)的變化，經(jīng)片內(nèi)電路處理后，由第⑧、(11)腳輸一對(duì)大小相等，相位相差180°，脈寬可變的方波，經(jīng)V3、V4推挽放大后，由變壓器T2耦合至功率開關(guān)變換電路。
2.功率開關(guān)變換電路
V1、V2兩個(gè)開關(guān)管串聯(lián)接在+300V供電電壓和地之間，組成半橋式開關(guān)電路，在調(diào)寬脈沖的作用下，輪換導(dǎo)通和截止，將十300V直流轉(zhuǎn)換為高頻交流電。電流流向示意圖如圖3所示。V1導(dǎo)通時(shí)，C5十→V1ce→T2的②、④端→T3的②、①端→C6→C5-。V2導(dǎo)通時(shí)，C5十→C4→T3的①、②端→T2的④、②端→V2ce→C5-。T3次級(jí)輸出電壓經(jīng)D15、C17全波整流濾波，輸出十44V供蓄電池充電。T3次級(jí)另一繞組經(jīng)D9、D10、C18整流濾波，輸出十24V向IC1和IC2供電。
R7、R9是啟動(dòng)電阻，在開機(jī)瞬間向V1、V2基極提供激勵(lì)電流，使電路自激啟動(dòng)。C7、D5、R4(或C8、D8、Rl1)是加速網(wǎng)絡(luò)。D6、D7為保護(hù)二極管。C3、R1為尖峰吸收網(wǎng)絡(luò)。
3.交流輸入電路
220V市電經(jīng)D1-D4橋式整流、C5濾波，取得+300V電壓，向功率開關(guān)變換電路供電。
4.充電狀態(tài)指示電路
由IC2(HA17358)和雙色發(fā)光管LED2構(gòu)成。IC2是雙運(yùn)放集成電路，這里接成兩個(gè)電壓比較器。由充電電流取樣電阻R29取得的電壓變化信號(hào)，經(jīng)R31送入IC2第②腳。充電初期，充電電流較大，R29上降壓增大(注意:R29上的電壓對(duì)地為負(fù)電壓).第②腳電位小于第③腳電位，第①腳輸出高電平，充電指示燈LED2-A點(diǎn)亮。當(dāng)電池接近充滿時(shí)，充電電流減小，R29上的電壓也減低，當(dāng)?shù)冖谀_電位大于第③腳電位時(shí)，第①、⑥腳變?yōu)榈碗娖?，第⑦腳輸出高電平，充滿指示燈LED2-B點(diǎn)亮。
Rc是充電狀態(tài)指示調(diào)整電阻，選用適當(dāng)阻值接入，使之達(dá)到設(shè)定的指示狀態(tài)(200mA)。
二、檢修方法
本機(jī)有熱地和冷地之分，測(cè)量時(shí)不要選錯(cuò)參考點(diǎn)。熱地和市電相通，若需加電檢修，應(yīng)加用隔離變壓器，以防觸電。多數(shù)情況下，使用萬用表電阻檔，在線檢查，就能找到故障元件。檢修PWM電路用外接電源(即在+24V濾波電容C18兩端外接15一20V穩(wěn)壓電源)最為安全有效。加電試機(jī)，正常情況下，LED1應(yīng)點(diǎn)亮。十44V端不接負(fù)載時(shí)，充滿指示LED2-B應(yīng)亮(綠色)，+44V電壓略有下降，實(shí)測(cè)為+42V，不要誤為故障。續(xù)入假負(fù)載時(shí)(可用1000W電爐絲代)充電指示LED2-A應(yīng)亮。
1.保險(xiǎn)燒斷、玻管內(nèi)壁發(fā)黑或炸裂。
此現(xiàn)象表明電路有嚴(yán)重短路之處，以濾波C5、市電整流D1-D4開關(guān)管V1、V2、整流D15等多個(gè)元件同時(shí)擊穿多見。用萬用表Rx1檔在路即可找出故障元件。
2.電源指示LED1不亮，無十44V電壓輸出。
故障說明電路沒有工作，在+300V電壓輸出正常的情況下，應(yīng)重點(diǎn)檢查啟動(dòng)電阻R7、R9有無斷路，V1、V2基極回路元件D5、R4、R6、D8、R11、R8損壞，IC1、V3、V4損壞而無調(diào)寬脈沖輸出。
外加電源，用示波器測(cè)IC1第⑤腳，應(yīng)有正常的鋸齒狀振蕩波形，若定時(shí)元件R19、C10正常而無波形，可判定IC1壞。IC1第⑧、(11)腳應(yīng)測(cè)得正常的方波，當(dāng)測(cè)其無波形或不正常時(shí)，若各引腳電壓正常，應(yīng)更換IC1。若V3、V4波形不正常，查Rl2、V3、V4和外圍元件。
附表和圖4列出在外接十15V穩(wěn)壓電源、十44V輸出端空載條件下IC1、IC2各管腳對(duì)地電壓值和關(guān)鍵點(diǎn)波形圖，供檢修參
