愛華網(wǎng)沿臺(tái)灣東海岸一路向北，越往北走，路就越險(xiǎn)，但景色也越美。這里有世界級(jí)的峽谷景觀“太魯閣大峽谷”，還有以險(xiǎn)峻著稱的蘇花公路“清水?dāng)嘌隆钡膲衙谰坝^。每一樣，都讓人對(duì)大自然充滿了驚嘆和敬畏。
太魯閣大峽谷位于距離花蓮市不遠(yuǎn)的山中。這里植被茂盛，一片綠意。
這里原來深處海底，經(jīng)過沉積、高溫、擠壓、以及400萬年前造山運(yùn)動(dòng)抬升、河水下切，才逐漸形成。這里的山體全部都是大理巖，有著緊致、不易崩落的特性，經(jīng)過長時(shí)間河水下切侵蝕，逐漸形成幾近垂直的U形峽谷。
峽谷的兩壁幾乎是直上直下的，深切達(dá)到幾百米，而寬則不過十米。行走其中，兩側(cè)壁立千仞，非常壯觀！
巖壁上裸露出來的巖石紋理記錄了太魯閣的形成，它就是太魯閣的歷史書。
谷底是一條藍(lán)綠色的小河，蛇行般蜿蜒著，雖然水流不大，但卻潺潺不息，給太魯閣增添了一抹秀色。
臺(tái)灣第一條東西橫貫的公路從園內(nèi)通過，稱為中橫公路系統(tǒng)。這條路是在戰(zhàn)爭時(shí)期為了戰(zhàn)備需要，由一群老兵完全用雙手開鑿出來的。整條公路都是在堅(jiān)硬的大理石中開鑿出來的，就懸空建在峽谷中央的山上，和太行山的掛壁公路極其相似。在險(xiǎn)要地段，公路僅容一車通過，因此公園里進(jìn)出都是單行線。
太魯閣U型的峽谷是大自然的鬼斧神工；而園內(nèi)的公路，則是人類強(qiáng)大意志力創(chuàng)造的壯觀工程。兩者合一，便形成了太魯閣大峽谷獨(dú)特的魅力。
險(xiǎn)要之處修建了鋼筋水泥的護(hù)廊，防止山上滾落的碎石砸傷車輛和行人。在這里參觀的游人還需要戴上白色的安全帽，以防不測。
相機(jī)的鏡頭很難將大峽谷從頭到腳收入其中，因此也就很難表現(xiàn)出它的幽深和壯美。它確實(shí)是一個(gè)值得人們?nèi)ビ斡[的地方。
離開峽谷，我們繼續(xù)北上，回到臺(tái)北，完成環(huán)島旅行。而這一段路，便是以險(xiǎn)峻而著稱的蘇花公路。由于兩大版塊之間的擠壓，使臺(tái)灣島上隆起了巨大的中央山脈，山脈緊貼東海岸，懸崖峭壁之下，便是浩瀚的太平洋。于是，這里形成了“清水?dāng)嘌隆钡慕^美景觀。
路就開鑿在半山腰上，沿山勢蜿蜒盤旋，忽上忽下，忽左忽右。我用身體緊抵住座椅和車體，在一路盤旋和顛簸中不停的按下快門。在美麗的懸崖和海景面前，我忘記了膽怯。
出現(xiàn)在鏡頭中最多的，便是彩藍(lán)色的海水沖上黑沙礫的岸邊，劃出一道綿長的白線。還有就是緊貼在山上的公路。
蘇花公路時(shí)刻埋藏著危險(xiǎn)，這并不是危言聳聽，山體滑坡在這里經(jīng)常發(fā)生。因此在雨季，這里是非常危險(xiǎn)的路段。
在一些經(jīng)常發(fā)生滑坡險(xiǎn)情的路段，已經(jīng)修建起了水泥護(hù)廊，或者干脆開通了隧道。走隧道固然安全快速，但美景卻也看不到了。
這一路，我們有驚無險(xiǎn)。留在心中的，是綠色的懸崖峭壁和絕壁下湛藍(lán)色的太平洋。
Tips：
蘇花公路景色十分美麗，但道路十分艱險(xiǎn)，沒有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的人要謹(jǐn)慎選擇自駕前往。
公路上設(shè)置有觀景臺(tái)，可停車照相。其它路段道路狹窄，切忌隨意停車。
坐大型旅游車游覽蘇花公路雖中間不停車，但由于旅游車較高，視野會(huì)比小車好。
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