摩拜單車靈活停車，是網(wǎng)約自行車的一個亮點。摩拜單車可以停哪里？摩拜單車可以停小區(qū)嗎？摩拜單車停小區(qū)會扣錢嗎？一起來看看吧。

　　與傳統(tǒng)的公共自行車不同，按照分享經(jīng)濟理念設計的摩拜單車和ofo小黃車都放棄了停車樁，自由度更高——只要是能合法停車的地方，使用者就可以停放。使用方式也比絕大多數(shù)公共自行車方便——不用辦卡，只要手機注冊并掃一掃，就能隨意使用;費用結(jié)算也完全通過手機?；ヂ?lián)網(wǎng)因子更是這類公共自行車的共性——找車定位也好、行車路線計算也好，都依靠車輛或手機里的GPS系統(tǒng)。

　　下載摩拜單車客戶端

　　注冊并綁定身份證資料

　　支付寶或微信支付押金299元

　　交完押金會提示充值預付款(也就是車子的租金，可以1元起充)

　　掃車身上的二維碼，就會遠程開鎖。(車身有兩處有二維碼，一處是車龍頭上面，一處是鎖上面)

　　掃完碼，系統(tǒng)就會遠程開鎖，并且開始計費

　　到達目的地，把車子停在政府劃線的自行車停放點即可，千萬不要自己加鎖或停在小區(qū)里面或車庫里面。(扣分很嚴重，初始信用分是100分，不經(jīng)扣的。)

　　跟政府提供租車對比，優(yōu)點多多： 無須市民卡，門檻低，支付寶或微信交299押金，即可騎車，就算是來上海旅游的游客也可以體驗

　　半小時1元租車費，價格親民(扣分多的話，價格不親民了，一定要按規(guī)定停車)

　　據(jù)了解，上海是摩拜單車項目落地的第一個城市。王曉峰解釋，這是因為上海的自行車道、停放區(qū)域比其他城市更成熟，而上海市民對單車騎行的接受度更高。

　　但他坦言，在落地之初，運營和維護成本是不小的壓力。據(jù)悉，除了車鎖是特別定制外，車體設計也花費很多功夫：采用軸傳動、單擺臂、防爆胎后，能讓摩拜單車避免“掉鏈子”“扎破輪胎”等問題，更適合全天候戶外使用和停放。

　　目前，全市摩拜單車的投放量約1000輛左右，主要集中在中心城區(qū)，此后將根據(jù)使用情況調(diào)整?！拔覀冏罱K的目標是在用戶身邊100米內(nèi)，就能找到一輛摩拜單車?！蓖鯐苑逭f，要實現(xiàn)它，一是鼓勵更多人使用、支持這一出行方式，充分利用共享經(jīng)濟聚沙成塔的特性。二是繼續(xù)對單車進行改進：“比如防盜是控制運營成本的重要部分，我們會把車輛向‘不值得偷’改進——一是單車外觀有識別度，偷了難以轉(zhuǎn)手;二是用復合材料、工程塑料等制造車輛，使得單車在原材料回收市場沒銷路?！?/p>  

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