客運合同是承運人與旅客關(guān)于承運人將旅客及其行李安全運送到目的地，旅客為此支付運費的合同。一般來講我們乘坐的所有交通工具在載客的那一秒起，就已經(jīng)激活合同。下面由愛華網(wǎng)小編為你介紹客運合同的相關(guān)法律知識。

　　[案情介紹]

　　某日，王某、陳某租乘李某駕駛的出租車去辦事。李某駕車行經(jīng)某單位時，因有私事需要辦理，遂將車停在路邊，自己下車辦事，王某、陳某則坐在車上等候。此時，何某駕駛一輛大貨車從后面駛來，因疲勞駕駛及車速過快，大貨車撞在出租車尾部，造成出租車全部報廢、乘客王某、陳某當(dāng)場身亡的重大交通事故。經(jīng)交警部門認(rèn)定，大貨車司機何某應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任，出租車司機李某不負(fù)事故責(zé)任。事發(fā)后，大貨車司機何某被刑事拘留，后移送法院審判。出租車司機李某向法院提起附帶民事訴訟，要求何某賠償出租車被毀的損失;乘客王某、陳某的近親屬聽說如果提起附帶民事訴訟就不能賠償精神損失，就以出租車司機李某違反客運合同為由，向法院提起民事訴訟，要求李某賠償王某、陳某因交通事故造成的死亡賠償金、喪葬費、被撫養(yǎng)人生活費等損失。

　　[案情分析]

　　王某、陳某的近親屬能否以違反客運合同為由，向法院起訴出租車司機李某，要求他賠償各項損失?對此有兩種不同意見。

　　第一種意見認(rèn)為，不能起訴李某。理由是：

　　一、雖然王某、陳某租乘李某的出租車，雙方已經(jīng)建立了客運合同關(guān)系，李某負(fù)有將王某、陳某安全運輸?shù)郊s定地點的責(zé)任;同時李某在運輸過程中因發(fā)生交通事故導(dǎo)致自己車毀和王某、陳某身亡，表面上看是李某未按合同約定將王、陳倆人安全運輸?shù)郊s定地點，但是究其原因，李某是在發(fā)生交通事故的情況下才未能將王、陳倆人安全運輸至約定地點，而交通事故的發(fā)生是因大貨車司機何某違章駕駛所致，李某在主觀上沒有任何故意或者過失。我國民法通則第107條規(guī)定，在不可抗力不能履行合同或者造成他人損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任，法律另有規(guī)定的除外。

　　二、對李某來說，這起交通事故是否屬不可抗力，是本案中的關(guān)鍵。民法通則第153條規(guī)定，本法所稱“不可抗力”，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。本案中李某將車正常停放在路邊，他對何某引發(fā)交通事故致其車毀客亡的結(jié)果既不能預(yù)見，也不能避免，更無法克服。因此，這起交通事故對李某來講確屬不可抗力，故他不承擔(dān)民事責(zé)任。

　　三、從刑事訴訟的角度看，王某、陳某與出租車司機李某均是何某交通肇事案的被害人，他們都有權(quán)在刑事訴訟過程中提起附帶民事訴訟，要求何某賠償物質(zhì)損失;當(dāng)然，他們也可以在刑事判決生效后另行提起民事訴訟。不論是提起附帶民事訴訟還是另行提起民事訴訟，王某、陳某及李某都應(yīng)以肇事司機何某為被告;王某、陳某作為被害人，他們的損失是由于何某的犯罪行為而造成，而不是由于李某違反合同造成的，因此，他們只能起訴何某，不能起訴李某。

　　第二種意見認(rèn)為，可以起訴李某。理由是：

　　一、我國合同法第290條規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點。本案中，王某、陳某租乘李某的出租車，雙方建立了客運合同關(guān)系，李某就應(yīng)當(dāng)將王某、陳某安全運輸?shù)郊s定地點。

　　二、合同法第302條規(guī)定，承運人應(yīng)當(dāng)對運輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。本案中，李某在運輸過程中因發(fā)生交通事故致王某、陳某身亡，且王某、陳某身亡不是由于他們自身的原因造成的，因此，李某作為承運人，應(yīng)當(dāng)對王某、陳某的死亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　三、王某、陳某雖然是交通肇事案中的被害人，有權(quán)在刑事訴訟中提起附帶民事訴訟，同時他們也是客運合同中的一方當(dāng)事人，有權(quán)依據(jù)合同的約定要求損害賠償。在有條件進(jìn)行選擇時，他們可以選擇最有利于自己的方法和程序要求得到賠償。四、雖然民法通則第107條規(guī)定，在不可抗力不能履行合同或者造成他人損害的，不承擔(dān)民事責(zé)任，但通常來說，不可抗力是指戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害等人類不能預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況，而交通事故是人為因素引發(fā)的，不屬不可抗力。因此，李某不能免責(zé)，故王某、陳某的近親屬可以起訴李某違反合同。

　　同意第二種意見。

　　案情結(jié)果

　　可以起訴李某。

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　　客運合同的權(quán)利與義務(wù)：

　　(1)旅客的主要義務(wù)。

　　包括：持票乘運的義務(wù);按時乘運的義務(wù);限量攜帶行李的義務(wù);遵守安全規(guī)則的義務(wù)。

　　(2)承運人的主要義務(wù)。

　　包括：按約定的時間將旅客運達(dá)目的地的義務(wù);不得擅自變更運輸路線的義務(wù);保障旅客在運輸途中的安全義務(wù);提供必要生活服務(wù)的義務(wù)。

　　變更和解除

　　1、因旅客自身原因?qū)е碌淖兏蚪獬?/p>

　　旅客運輸合同成立后，在合同履行之前，旅客一方因自己的原因不能按照客票記載的時 間乘坐的，可以在法定或約定的時間內(nèi)變更或解除合同，即變更客票記載或辦理退票手續(xù)。此種變更或解除被稱為自愿變更或解除。旅客因自己的原因不能按照客票記載的時間乘坐的，應(yīng)當(dāng)在約定的時間內(nèi)辦理退票或者變更手續(xù)。逾期辦理的，承運人可以不退票款，并不再承擔(dān)運輸義務(wù)。

　　2、因承運人的原因?qū)е碌淖兏蚪獬?/p>

　　因承運人的原因?qū)е碌目瓦\合同變更或解除，稱為非自愿的變更或解除，主要包括兩種情況：

　　一是因承運人的遲延運輸導(dǎo)致的變更或解除。承運人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時間和班次運輸 旅客。承運人遲延運輸?shù)?，?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次、變更運輸路線以到達(dá)目的地或者退票。

　　二是承運人擅自變更運輸工具引起的合同變更。在客運合同訂立后，承運人單方變更運輸工具的，應(yīng)視為一種違約行為。承運人擅自變更運輸工具而降低服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，旅客有權(quán)要求退票或者減收票款。承運人變更運輸工具，提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，無權(quán)向旅客加收票款。

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