1 海上環(huán)境的特點(diǎn)
民用航空客機(jī)遇到緊急情況實(shí)施迫降,有時(shí)也會(huì)迫降于海上。海上的環(huán)境怎么樣,在海上怎么樣生存自救,成為在海上迫降后遇險(xiǎn)人員面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。
我們賴以生存的地球環(huán)境,其表面約有十分之七的面積是海洋。我國(guó)有470多萬(wàn)平方千米的領(lǐng)海,海岸線長(zhǎng)達(dá)18000多千米。海上環(huán)境的主要特點(diǎn)如下:
1) 海上缺乏參照物,難辯方向,不易發(fā)現(xiàn)目標(biāo)
客機(jī)旅客迫降后撤離到海上,尤其是在遠(yuǎn)離海岸的茫茫大海上,周圍一片汪洋,很難判斷自己所處的方位。如海上有大霧時(shí),其能見(jiàn)度更差,對(duì)于觀察目標(biāo)、辨別方向更為不利。在這種情況下,搜尋援救飛機(jī)或直升機(jī),以及搜尋援救艦船,搜尋援救遇險(xiǎn)人員,也存在著許多困難。
2) 海上風(fēng)大浪高
在海上,無(wú)風(fēng)三尺浪。實(shí)際上,海上的風(fēng)浪確實(shí)是海上生存自救的大障礙。海上通常風(fēng)力為3~4級(jí),大風(fēng)時(shí)可達(dá)10級(jí)以上??蜋C(jī)旅客迫降后撤離到海上,身上穿著救生衣在海上漂浮時(shí),乘坐救生船在海上生存自救時(shí),都會(huì)因海上較大的風(fēng)浪受到不利的影響。遇險(xiǎn)人員在海上大風(fēng)大浪中,受到顛簸,長(zhǎng)時(shí)間漂泊,容易筋疲力盡,產(chǎn)生眩暈、惡心等癥狀。遇險(xiǎn)人員應(yīng)有一定的抵御風(fēng)浪的經(jīng)驗(yàn)和能力。
3) 海水溫度低
海洋表面水溫年平均溫度不超過(guò)20℃,有30%的海洋表面水溫在4℃以下。水溫越低,人在海上活動(dòng)越困難,在海水中就更困難了。所以,遇險(xiǎn)人員在海上防寒保暖,對(duì)于生存自救是非常有必要的。救生船采取的雙層氣囊坐面和在救生船上安裝船篷,都是防寒保暖的具體措施。另外,遇險(xiǎn)人員還應(yīng)該在海上生存自救期間,主動(dòng)注意防寒保暖,提高御寒的能力。
4) 缺乏淡水
海水苦澀,不能直接飲用,這是眾所周知的。所以,海上客機(jī)迫降所用的救生物品中,必須備有一定量的淡水,供遇險(xiǎn)人員緊急情況下飲用。除此之外,還應(yīng)備有海水淡化物品,供遇險(xiǎn)人員淡化海水之用。另外,遇險(xiǎn)人員也應(yīng)想方設(shè)法解決飲水問(wèn)題。必須指出,請(qǐng)不要隨意飲用海水,否則只能加速脫水,影響生命安全。
5) 動(dòng)物的危害
客機(jī)旅客迫降后撤離到海上,要注意海洋動(dòng)物對(duì)人的功擊和傷害。海洋中有一些對(duì)人有危害的動(dòng)物,如鯊魚、海蛇、水母等。它們或直接傷害人體,危及生命,或施放毒素等有害物質(zhì),使人致命傷亡。其中,鯊魚是最危險(xiǎn)的動(dòng)物,必須特別引起遇險(xiǎn)人員的分外注意。
2 漂浮設(shè)備的使用
在海上生存,落水后會(huì)造成淹溺而喪失生命。因此,正確使用漂浮設(shè)備非常重要。
在淹溺者中,有85%~90%是因?yàn)榇罅康乃M(jìn)入肺泡,阻礙氣體交換而致窒息。如果沒(méi)有漂浮設(shè)備而滑入水中,往往落水后立即下沉,在水中呼吸及猛力掙扎時(shí),就會(huì)吸入大量的水。如此反復(fù)多次沉浮,最后會(huì)沉入水中死亡。一般呼吸道進(jìn)水后2~3分鐘,最多10分鐘即喪失意識(shí)。
救生衣和救生船都是防止淹溺的漂浮設(shè)備。在海上迫降遇險(xiǎn),旅客利用救生衣和救生船,能夠保護(hù)自己的生命安全。
救生衣目的是使遇險(xiǎn)人員的頭部露出水面。對(duì)昏迷者來(lái)說(shuō),還需防止身體在水中轉(zhuǎn)動(dòng)。為達(dá)此目的,救生衣具備以下性能:
1) 具有一定浮力
人體不論是部分還是全身浸泡在水中時(shí),總有一個(gè)向上的力。這個(gè)力等于身體排開的水的重量。向上的力與體重之差即為浮力,浮力決定人體在水中的沉浮。人體比重一般為1.03到1.11之間,而海水的比重為1.025~1.028。這樣算來(lái),人體自身有一定浮力。但因遇險(xiǎn)不是游泳,有濕衣服等影響,加上海浪的影響,所以落水后必須借助有漂浮能力的救生衣,遇險(xiǎn)人員才能安全。
2) 良好的穩(wěn)定性
浮力必須分布在身體周圍,以便使口鼻能浮出水面。當(dāng)作用于人體的各種力處于平衡時(shí),人體應(yīng)在與水面保持穩(wěn)定姿態(tài)。有人認(rèn)為,最理想的姿勢(shì)是人體軸線與水平面的垂直線成45°。有海浪時(shí),救生衣能使遇險(xiǎn)人員的面部背向海浪,這樣就可以避免呼吸道進(jìn)水。
在洶涌的海面上,如果只穿著救生衣,則僅能堅(jiān)持幾個(gè)小時(shí)。所以,救生衣還是應(yīng)看作進(jìn)入救生船之前的漂浮設(shè)備。一旦上了救生船,生存的機(jī)會(huì)就會(huì)大大增加。
救生船自動(dòng)充氣就可以使用。遇險(xiǎn)人員坐在救生船上,臀部與水面之間有氣囊隔開,防止受涼。打開救生船頂篷,可防風(fēng)雨,可以接雨水,也可以防曬。用涂層織物做的水桶式布錨,能兜住水使救生船穩(wěn)定,減少飄動(dòng)。救生船有供劃行的槳,另外還有修理工具。如果救生船有小洞漏氣,在水上很容易發(fā)現(xiàn)。這時(shí),可以用一個(gè)橢圓型堵氣裝置堵漏。這個(gè)堵氣裝置分上下兩片,下片可以窄邊伸入漏氣處的船內(nèi),然后轉(zhuǎn)長(zhǎng)邊堵漏縫,里邊氣體頂住后,旋緊上片上面的螺帽,就不會(huì)漏氣了。
救生船一旦翻倒,最好從靠近二氧化碳?xì)馄刻幏稣?。扶正時(shí)應(yīng)順著風(fēng)向,順風(fēng)是為便于操作。大型多人救生船,坐的人不密時(shí),應(yīng)合理地疏散開,盡可能少活動(dòng),以保持船體平衡。一定要避免集中偏坐在救生船的一側(cè),以防翻船。如有銳利物品,如刀子、手表等,都應(yīng)收集起來(lái)存放好,松散物品則應(yīng)固定好,以保護(hù)船體。救生船是遇險(xiǎn)人員水上生存時(shí)臨時(shí)的家。遇險(xiǎn)人員應(yīng)共患難,防傷害,求生存。等待援救。
3 防鯊魚與染色劑
在海上,鯊魚是最危險(xiǎn)的動(dòng)物。鯊魚侵襲人的事件屢見(jiàn)不鮮。
鯊魚外形呈流線形,肌肉發(fā)達(dá),并有強(qiáng)大的魚鰭。鯊魚無(wú)魚鰾,但憑借強(qiáng)大的魚鰭和肌肉,可以從水底迅速地游到水面。
從鯊魚的分布來(lái)看,主要分布于熱帶,而且大多數(shù)生活在深水中,與人接觸較少。因此,那種認(rèn)為在海洋里到處是鯊魚,凡是鯊魚都傷人的看法是不對(duì)的,鯊魚侵襲也不像小說(shuō)、電影描繪的那樣可怕。即使遇到鯊魚襲擊,如果熟悉鯊魚的習(xí)性,也有辦法對(duì)付。
傷人的鯊魚性情兇殘,游動(dòng)敏捷。它還有兩個(gè)重要的特點(diǎn):
(1)個(gè)體大。襲擊人的32種鯊魚身長(zhǎng)均在2~8米,2米以下的很少傷害人。也有的個(gè)體雖大牙齒卻不發(fā)達(dá),并不侵襲人。
(2)有鋒利的牙齒和強(qiáng)大的咬肌。有的牙齒呈現(xiàn)鋸齒狀,尖且向內(nèi)斜,一旦咬住后很難逃脫,據(jù)測(cè)量,鯊魚牙齒咬東西的力量為1000千克/平方厘米。鯊魚的牙齒一般有4~5排,一生中不斷地?fù)Q牙。
鯊魚是肉食性動(dòng)物,在尋找食物方面有極為驚人的本領(lǐng)。溫帶海域一般只有夏季才有鯊魚活動(dòng)。如我國(guó)青島沿海,每年7~9月,常有鯊魚傷人事件。
鯊魚嗅覺(jué)很靈,發(fā)達(dá)的嗅覺(jué)使它具有遠(yuǎn)距離辨別氣味的能力。人們根據(jù)這一特點(diǎn),研制出一種驅(qū)鯊魚劑。救生船上帶有這種驅(qū)鯊魚劑。當(dāng)救生船在海上漂浮時(shí),把驅(qū)鯊魚劑打開放進(jìn)水里,用繩系在救生船上,可以起到防止鯊魚功擊的作用。
防止鯊魚襲擊的辦法有:
(1) 入水后立即登上救生船。
(2) 發(fā)現(xiàn)有鯊魚在附近活動(dòng)時(shí),盡快避開鯊魚。
(3) 在船上釣魚時(shí),如發(fā)現(xiàn)鯊魚立即停釣。
(4) 漂浮時(shí)不要丟棄自己的衣服、鞋襪。因?yàn)槁懵恫糠秩菀孜忯~,也容易被鯊魚擦傷。
(5) 要保持安靜,漂浮時(shí)避免激惹鯊魚。必須游動(dòng)時(shí),要有節(jié)奏地輕輕擊水,盡量減少振動(dòng)。
(6) 要丟棄或藏匿身上發(fā)亮的東西,如手表、微章、鑰匙等。
(7) 鯊魚游近不及躲避時(shí),不必緊張,可在鯊魚旁邊吹氣泡或潛入水下尖聲叫喊嚇跑鯊魚,或者猛擊鯊魚的鼻子將其趕跑。

(8) 發(fā)現(xiàn)鯊魚有功擊的先兆,即在人周圍兜圈子或作弓背動(dòng)作時(shí),立即用器械猛剌或猛擊其頭部。
作為上了救生船就要使用的另一種化學(xué)制劑,就是海水染色劑。這是一種白天海上聯(lián)絡(luò)信號(hào)。
海水染色劑為純度較高的螢光黃納鹽粉劑,用一定壓力沖壓成形,輔之包裝而成。它用在海上或其他水面上。因螢光黃納鹽呈翠綠色,易溶于水,有強(qiáng)螢光,可顯示遇險(xiǎn)人員在海上或其他水面上的位置,由于其本身不能發(fā)光,所以只限于白天使用,陽(yáng)光下更佳。
海水染色劑主要性能:
(1) 漂浮海面的時(shí)間:無(wú)大風(fēng)浪時(shí)每包約40分鐘。
(2) 可顯示距離:援救飛機(jī)飛行高度1000米時(shí)約7~10千米。
遇險(xiǎn)海上生存請(qǐng)注意,當(dāng)你在救生船上坐好后,就應(yīng)考慮使用驅(qū)鯊魚劑和海水染色劑。
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